ボルボS60
| S60 | S60 2.4 | S60 2.5T | S60 AWD | S60 T-5 | S60 R | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車名・型式 | ||||||
| ボルボ CBA-RB5244 | ボルボ CBA-RB5244 | ボルボ CBA-RB5254 | ボルボ CBA-RB5254A | ボルボ CBA-RB5244T | ボルボ CBA-RB5254A | |
| 寸法・重量 | ||||||
| 全長（mm） | 4,605 | 4,605 | 4,605 | 4,605 | 4,605 | 4,635 |
| 全幅（mm） | 1,805 | 1,805 | 1,805 | 1,805 | 1,805 | 1,805 |
| 全高（mm） | 1,430 | 1,430 | 1,430 | 1,450 | 1,430 | 1,430 |
| ホイールベース（mm） | 2,715 | 2,715 | 2,715 | 2,715 | 2,715 | 2,715 |
| トレッド[前/後](mm) | 1,565/1,560 | 1,565/1,560 | 1,565/1,560 | 1,565/1,560 | 1,550/1,550 | 1,555/1,555 |
| 最低地上高(mm) | 160 | 160 | 160 | 165 | 160 | 155 |
| 車両重量(kg)※1 | 1,490 | 1,490 | 1,540 | 1,610 | 1,540 | 1,650 |
| 車両総重量(kg)※1 | 1,765 | 1,765 | 1,815 | 1,885 | 1,815 | 1,925 |
| 乗員・定員 | ||||||
| 定員(名) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| エンジン | ||||||
| 種類 | DOHC水冷直列5気筒横置き・20バルブ（可変バルブタイミング機構付） | DOHC水冷直列5気筒横置き・20バルブ（可変バルブタイミング機構付） | インタークーラー付ターボチャージャーDOHC水冷直列5気筒横置き・20バルブ（可変バルブタイミング機構付）[ライトプレッシャーターボ] | インタークーラー付ターボチャージャーDOHC水冷直列5気筒横置き・20バルブ（可変バルブタイミング機構付）[ライトプレッシャーターボ] | インタークーラー付ターボチャージャーDOHC水冷直列5気筒横置き・20バルブ（可変バルブタイミング機構付）[ハイプレッシャーターボ] | インタークーラー付ターボチャージャーDOHC水冷直列5気筒横置き・20バルブ（可変バルブタイミング機構付）[ハイプレッシャーターボ] |
| 型式 | B5244 | B5244 | B5254 (ターボ付) | B5254 (ターボ付) | B5244T (ターボ付) | B5254 (ターボ付) |
| 内径×行程(mm) | 83.0×90.0 | 83.0×90.0 | 83.0×93.2 | 83.0×93.2 | 81.0×93.2 | 83.0×93.2 |
| 総排気量(c.c.) | 2,434 | 2,434 | 2,521 | 2,521 | 2,401 | 2,521 |
| 圧縮比 | 10.3：1 | 10.3：1 | 9.0：1 | 9.0：1 | 8.5：1 | 8.5：1 |
| 燃料供給装置 | 電子燃料噴射式 | 電子燃料噴射式 | 電子燃料噴射式 | 電子燃料噴射式 | 電子燃料噴射式 | 電子燃料噴射式 |
| 最高出力[kW(ps)/rpm]DIN | 103(140)/4,500 | 125(170)/6,000 | 154(209)/5,000 | 154(209)/5,000 | 191(260)/5,500 | 220(300)/5,500 |
| 最大トルク[Nm(kgm)/rpm]DIN | 220(22.4) /3,300 | 225(22.9) /4,500 | 320(32.6) /1,500-4,500 | 320(32.6) /1,500-4,500 | 350(35.7) /2,100-5,000 | 400(40.8) /1,950-5,250 |
| 使用燃料/燃料タンク容量(ℓ) | 無鉛プレミアム/70 | 無鉛プレミアム/70 | 無鉛プレミアム/70 | 無鉛プレミアム/72 | 無鉛プレミアム/70 | 無鉛プレミアム/72 |
| トランスミッション | ||||||
| 方式 | 電子制御前進5速A/T※2 （ロックアップ機構付） | 電子制御前進5速A/T※2 （ロックアップ機構付） | 電子制御前進5速A/T※2 （ロックアップ機構付） ギアトロニック | 電子制御前進5速A/T※2 （ロックアップ機構付） ギアトロニック | 電子制御前進5速A/T※2 （ロックアップ機構付） ギアトロニック | 電子制御前進6速A/T※3 （ロックアップ機構付） ギアトロニック |
| 変速比 第1速 | 4.657：1 | 4.657：1 | 4.657：1 | 4.657：1 | 4.657：1 | 4.148：1 |
| 〃 第2速 | 3.032：1 | 3.032：1 | 3.032：1 | 3.032：1 | 3.032：1 | 2.370：1 |
| 〃 第3速 | 1.982：1 | 1.982：1 | 1.982：1 | 1.982：1 | 1.982：1 | 1.556：1 |
| 〃 第4速 | 1.341：1 | 1.341：1 | 1.341：1 | 1.341：1 | 1.341：1 | 1.155：1 |
| 〃 第5速 | 1.018：1 | 1.018：1 | 1.018：1 | 1.018：1 | 1.018：1 | 0.859：1 |
| 〃 第6速 | － | － | － | － | － | 0.686：1 |
| 〃 後退 | 5.114：1 | 5.114：1 | 5.114：1 | 5.114：1 | 5.114：1 | 3.394：1 |
| 最終減速比前輪 | 2.440：1 － | 2.440：1 － | 2.270：1 － | 2.270：1 [変向機 0.390：1] | 2.440：1 － | 3.329：1 [変向機 0.390：1] |
| 後輪 | － | － | － | 2.571：1 | － | 2.560：1 |
| 駆動 | ||||||
| 方式 | 前2輪駆動式 | 前2輪駆動式 | 前2輪駆動式 | 電子制御AWDシステム | 前2輪駆動式 | 電子制御AWDシステム |
| ステアリング | ||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右/左 | 右/左 | 右/左 | 右/左 | 右/左 |
| 方式 | パワーアシスト付ラック&ピニオン スプリット・ステアリング・コラム | パワーアシスト付ラック&ピニオン スプリット・ステアリング・コラム | パワーアシスト付ラック&ピニオン スプリット・ステアリング・コラム | パワーアシスト付ラック&ピニオン スプリット・ステアリング・コラム | パワーアシスト付ラック&ピニオン スプリット・ステアリング・コラム | パワーアシスト付ラック&ピニオン スプリット・ステアリング・コラム |
| ロック・ツー・ロック（回転） | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 2.7 | 2.4 |
| サスペンション | ||||||
| 前輪 | マクファーソンストラット式 | マクファーソンストラット式 | マクファーソンストラット式 | マクファーソンストラット式 | マクファーソンストラット式 | マクファーソンストラット式 |
| 後輪 | マルチリンク式 | マルチリンク式 | マルチリンク式 | マルチリンク式 | マルチリンク式 | マルチリンク式 |
| ブレーキ | ||||||
| 主ブレーキ | パワーアシスト付4輪ディスクブレーキABS付ダイヤゴナルタンデム・マスターシリンダー式スライディング・キャリパー方式 | パワーアシスト付4輪ディスクブレーキABS付ダイヤゴナルタンデム・マスターシリンダー式スライディング・キャリパー方式 | パワーアシスト付4輪ディスクブレーキABS付ダイヤゴナルタンデム・マスターシリンダー式スライディング・キャリパー方式 | パワーアシスト付4輪ディスクブレーキABS付ダイヤゴナルタンデム・マスターシリンダー式スライディング・キャリパー方式 | パワーアシスト付4輪ディスクブレーキABS付ダイヤゴナルタンデム・マスターシリンダー式スライディング・キャリパー方式 | パワーアシスト付4輪ディスクブレーキABS付ダイヤゴナルタンデム・マスターシリンダー式スライディング・キャリパー方式 |
| ホイール | ||||||
| スチールラジアルタイヤ | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 215/55R16 | 235/40R18 |
| リム（材質） | 6.5J×15 （アルミ合金） | 6.5J×15 （アルミ合金） | 6.5J×16 （アルミ合金） | 6.5J×16 （アルミ合金） | 7.0J×16 （アルミ合金） | 8.0J×18 （アルミ合金） |
| 最小回転半径(m) | ||||||
| 5.3 | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 5.8 | 6.5 | |
| 燃料消費率10・15モード（申請値）[km/ℓ] | ||||||
| 10.0 | 10.0 | 10.0 | 9.7 | 9.8 | 8.6 | |
※1 チルトアップ機構付電動ガラス・サンルーフ装着時は、車両重量および車両総重量が10kg増加いたします。
※2 ウインターモード切り替え機構付。
※3 スポーツモード切り替え機構付。
「S60 R」の例文・使い方・用例・文例
- Holman Healthは栄養補助食品業界の巨大企業で、最高経営責任者であるBud Rollinsを交代させようとしているが、Bud Rollinsは機会があるたびに、彼と同社取締役会とがあらゆる点で合意できるようには思えないと公言していた。
- 2月10日の月曜日付けで、Monica RegisがCarla Yuの後任となりました。
- Monica Regisと直接会って歓迎する。
- Carla Yuの代わりにMonica Regisに連絡する。
- 面接を行う予定だった、営業部長のDon Richmanが、家庭の事情で突然呼び出されたことをお知らせするために、Eメールを差し上げています。
- 先日はR2 Masterヘッドホンを2 つご注文いただき、ありがとうございました。
- R2 ヘッドホンはオーダーメイドですので、発送されるまでに約3 週間かかります。
- 配達はWestlake、Pinewood、Ramona限定
- 同社はまた、当社の元社員であるJacob Ramseyが率いていますが、これは、同社が私たちが作る製品の型に精通しているということを意味しています。
- Riveredgeで最高の場所にあり、寝室が5 つ、浴室が2 つあるビクトリア朝様式の家を見学してください。
- Bryce Rollins の回顧展が、6 月17 日から9 月15 日までSchulz美術館にて、同美術館の35 周年を祝って行われる。
- 一般に公開されたことのない、Ruth and Steve Whitmanの個人コレクションの絵画を含む、およそ120 点の作品が展示される。
- 1970 年代初頭以来、独特の皮肉精神を持つRollinsは、近代化によってもたらされた複雑な社会を風刺した、印象的な作品を立て続けに発表している。
- Rollinsの回顧展の期間中、Schulzの、アフリカ美術の常設コレクションを収容する一画は閉鎖される。
- Ruth and Steve Whitmanを紹介すること。
- Bryce Rollinsの人生を説明すること。
- ほんの3か月前に、Rhondaが部長職に昇進になったことを考えると驚きね。
- 経営陣は、あの商品回収のせいでうちの会社が負うことになった損失を、Rhondaが回収できると思って彼女に仕事を与えたみたいだよ。
- それで、Rhondaは会社に残るかしら、それとも辞職するかしら？
- SARSが流行するまでは、コロナウイルスは人間にとって恐ろしい物ではなかった。
Weblio日本語例文用例辞書はプログラムで機械的に例文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
- S60Rのページへのリンク
