PDK
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2015/11/18 17:06 UTC 版)
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- アルバニア・キリスト教民主党: アルバニアの政党。
- クルディスタン民主党: イラクの政党。
- コソボ民主党: コソボの政党。
- ポルシェ・ドッペルクップルング: ポルシェのデュアルクラッチトランスミッション。
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/26 00:48 UTC 版)
ポルシェは956時代からデュアルクラッチトランスミッションのPDKを搭載したマシンを実験的に投入しており、1984年のイモラ1000 kmで初めて実戦投入し、962にマシンを切り替えた後も実戦でテストが続けられた。 当初はMT仕様より40 kgも重く、ギヤシフト時のタイムロス減少等PDK使用のメリットを相殺していたが、1987年にはケーシングをアルミニウムからマグネシウムに変更し15 kg重量軽減され、油圧システムによるパワーロスが減少されたものが使われるようになった。 1986年のル・マン24時間レースにも出場し、モンツァで行われたレースでは優勝も記録している。その後もドイツ国内のスプリントレースに出場するも1987年のワークス撤退、CARTプロジェクトの始動にともない開発を中断せざるを得なくなった。 しかしPDKの技術は十数年後、フォルクスワーゲン/アウディのDSGなどに転用され、さらに2008年発表のポルシェ・997後期モデル等のモデルからその名もPDKとなるデュアルクラッチトランスミッションが搭載されている。
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