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| 主要諸元 |
| タイプ |
ボディー |
5ドア |
| 機種名 |
ワークス |
| 駆動方式 |
FF(前2輪駆動)
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フルタイム4WD |
| 車名・型式 |
スズキ ABA-HN22S |
トランス
ミッション
(機種記号) |
5速マニュアル |
DBWF |
DBWJ |
| 4速オートマチック |
DBWV |
DBWX |
| 寸法・重量 |
全長(mm) |
3,395 |
| 全幅(mm) |
1,475 |
| 全高(mm) |
1,530 |
1,535 |
| 室内寸法 |
長さ(mm) |
1,685 |
| 幅(mm) |
1,260 |
| 高さ(mm) |
1,265 |
| ホイールベース(mm) |
2,360 |
| トレッド |
前(mm) |
1,290 |
1,285 |
| 後(mm) |
1,280 |
| 最低地上高(mm) |
170 |
| 車両重量(kg) |
780[790] |
820[830] |
| 乗車定員(名) |
4 |
| 性能 |
10・15モード
燃料消費率
(km/L)
国土交通省審査値 |
19.6 [18.2] |
19.6 [16.6] |
| 主要燃費向上対策 |
電動パワーステアリング
ロックアップ機構付トルコン(2WD 4AT車) |
| 最小回転半径(m) |
4.6 |
| エンジン |
型式 |
K6A型 |
| 種類 |
水冷直列3気筒インタークーラーターボ |
| 弁機構 |
DOHC12バルブ |
| 内径×行程(mm) |
68.0×60.4 |
| 総排気量(L) |
0.658 |
| 圧縮比 |
8.4 |
| 燃料供給装置 |
EPI(電子制御燃料噴射) |
| 最高出力(kW/rpm)ネット |
47〈64PS〉/6,500 |
| 最大トルク(N・m/rpm)ネット |
106〈10.8kg・m〉/3,500 |
| 燃料タンク容量(L) |
30 |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
変速比・
最終減速比 |
変速比 |
1速 |
3.818 [2.914] |
| 2速 |
2.588 [1.525] |
| 3速 |
1.761 [1.000] |
| 4速 |
1.161 [0.725] |
| 5速 |
0.870 |
| 後退 |
3.583 [2.642] |
| 最終減速比 |
4.705 [5.340] |
前4.705 後2.562
[前5.340 後2.562] |
| ステアリング |
歯車形式 |
ラック&ピニオン式 |
| ブレーキ |
主ブレーキ形式 |
前 |
ベンチレーテッドディスク |
| 後 |
ディスク |
| 制動倍力装置 |
真空倍力式 |
| 制動力制御装置 |
ABS、プロポーショニング装置 |
| 駐車ブレーキ形式 |
機械式後2輪制動 |
| 懸架装置 |
懸架方式 |
前 |
マクファーソンストラット式
コイルスプリング |
| 後 |
I.T.L.(アイソレーテッド・トレーリング・リンク)式
コイルスプリング |
| スタビライザー形式(前) |
トーション・バー式 |
| タイヤ |
165/60R15 77H |
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