JR四国1500形気動車
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1500形気動車（1500がたきどうしゃ）は、四国旅客鉄道（JR四国）が2006年（平成18年）から2014年（平成26年）まで製作した一般形気動車である。
注釈
出典
- ^ 『鉄道ファン』通巻594号、p.98
- ^ a b c d 『鉄道ファン』通巻594号、p.99
- ^ a b c 日本鉄道車輌工業会「車両技術」233号（2007年3月）「JR四国 1500形気動車の概要」101P記事。
- ^ a b c d e f 『鉄道ファン』通巻594号、p.100
- ^ JR四国，1500形気動車を増備 - 交友社『鉄道ファン』railf.jp 鉄道ニュース 2009年1月26日
- ^ 1500形の甲種輸送をEF510-14がけん引 - 交友社『鉄道ファン』railf.jp 鉄道ニュース 2010年1月13日
- ^ 『鉄道ファン』通巻594号、p.101
- ^ 1500形が甲種輸送される - 交友社『鉄道ファン』railf.jp 鉄道ニュース 2012年1月12日
- ^ JR四国1500形が甲種輸送される - 交友社『鉄道ファン』railf.jp 鉄道ニュース 2014年1月9日
- ^ 平成２３年３月ダイヤ改正について - 四国旅客鉄道 2010年12月17日（インターネットアーカイブ）
- ^ 平成２２年３月ダイヤ改正について - 四国旅客鉄道 2009年12月18日（インターネットアーカイブ）
[続きの解説]
「JR四国1500形気動車」の続きの解説一覧
- 1 JR四国1500形気動車とは
- 2 JR四国1500形気動車の概要
- 3 車歴表
- 4 運用の変遷
- 5 脚注
「JR Shikoku 1500 series」の例文・使い方・用例・文例
- JR 東日本では新しい特急列車の愛称を募っております.
- JR のダイヤは 10 月に大幅改正の予定である.
- JRの1等の客車
- JRの長距離寝台特急列車
- グリーン周遊券という,JRの周遊割引乗車券
- 緑の窓口というJRの指定券や長距離切符を扱う窓口
- 東京23区のJR東日本と都営の両交通機関に使える乗車切符
- 10月１日，東海道新幹線の列車が，東京駅と新横浜駅の間のJR品川駅に停車するようになった。
- その上，JR東海は，のぞみの本数を増やした。
- JR東海と鉄道総合技術研究所が，共同で山梨リニア実験線に取り組んでいる。
- 列車が時速581キロで問題なく走行したので，JR東海は自信を得て，「リニアモーターカーは余裕を持って時速500キロで走行できる。実際の営業において安全であることを確信している。」と話した。
- 日本中央競馬会(JRA)のトップジョッキー，武(たけ)豊(ゆたか)騎手が，３月22日に開催されるレースで同馬に騎乗することになったのだ。
- 昨年，武騎手は，JRAの歴史上初の，年間200レースで勝利した騎手となった。
- N700系というその新型車両は，東海旅客鉄道(JR東海)と西日本旅客鉄道 (JR西日本)によって共同で開発された。
- 兵庫県尼(あまが)崎(さき)市で４月25日，西日本旅客鉄道(JR西日本)の福知山線快速電車が脱線し，マンションに衝突した。
- この事故はJR史上最悪の鉄道惨事の１つとなった。
- 兵庫県警は，JR西日本が事故に対して刑事責任を負うかどうか詳しく調べるつもりだ。
- JR西日本はまた，事故後の職員の行動についても批判されている。
- 加えて，事故のことを知っていた参加者がいたにもかかわらず，43人のJR西日本の職員が事故当日ボウリング大会を開いていた。
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)は，３月１日，次世代新幹線の試験モデルをマスコミに披露した。
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