三省堂 大辞林

アイ 1 [ I ・ i ]

(1)英語のアルファベットの第九字。

(2)ヨウ素（iodine）の元素記号（ I ）。
(3)〔生〕 自家受精によって生じた子孫。世代数を右下にI1・I2などと記す。
(4)〔数〕 虚数単位（i）。i²＝－1 となる。

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I

(1)ローマ数字の1。

(2) ［iodine］
ヨウ素の元素記号。

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i ［information］

外国人情報案内所。アイ-マーク。

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i ［imaginary］

数学で，虚数単位。2乗して-1になる数。

自動車(三菱自動車)

ｉ (アイ)

標準車  |  Bloom Edition

主要諸元

類別 S L LX M G 駆動方式 2WD（後輪駆動）〈4WD〉 トランスミッション 4A/T 車名・型式 三菱・DBA-HA1W 三菱・CBA-HA1W LRSH〈LRSHZ〉 LRMH〈LRMHZ〉 LRDH〈LRDHZ〉 LRMF〈LRMFZ〉 LRDF〈LRDFZ〉 寸法・重量 全長 (mm) 3395 全幅 (mm) 1475 全高 (mm) 1600 ホイールベース (mm) 2550 トレッド 前 (mm) 1310 後 (mm) 1270 最低地上高 (mm) 150 室内長 (mm) 1790 室内幅 (mm) 1270 室内高 (mm) 1250 車両重量 (kg) 900〈960〉※1 910〈970〉※1 乗車定員 (名) 4 性能 最小回転半径 (m) 4.5 10・15モード燃料消費率（国土交通省審査値）※2 (km/L) 19.2〈18.6〉 18.6〈18.2〉 エンジン 型式 3B20 MIVEC 3B20 MIVEC インタークーラーターボ 弁機構・気筒数 DOHC 12バルブ・3気筒 内径×行程 (mm) 65.4×65.4 総排気量 (L) 0.659 圧縮比 10.8 8.8 最高出力［ネット］ （kW / rpm） 38 / 7000 47 / 6000 （PS / rpm） 52 / 7000 64 / 6000 最大トルク［ネット］ （N・m / rpm） 57 / 4000 94 / 3000 （kg・m / rpm） 5.8 / 4000 9.6 / 3000 燃料供給装置 ECI-MULTI（電子制御燃料噴射） 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン タンク容量 (L) 35 動力伝達装置 変速機形式 4速A/T 変速比 1速 2.846 2速 1.581 3速 1.000 4速 0.685 後退 2.176 最終減速比 6.421 5.841 走行装置 ステアリング形式 ラック＆ピニオン（パワーステアリング） サスペンション形式 前 マクファーソンストラット式 後 3リンク ド・ディオン式 主ブレーキ形式 前 ディスク（12インチ） ベンチレーテッドディスク（13インチ） 後 リーディングトレーリング（8インチ） タイヤサイズ※3 フロント：145/65R15　リヤ：175/55R15

〈 〉内は4WD車の数値です。 ●仕様変更は、発表なく実施することがあります。なお、本仕様は、国土交通省届出数値です。 ●エンジン出力・トルク表示には、ネット値とグロス値があります。「ネット」とは、エンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものであり、「グロス」とは、エンジン単体で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、 「ネット」は「グロス」よりも、約10％程度低い値(自工会調べ)となります。kW(キロワット)、N・m(ニュートンメートル)はSI(国際単位系)に準拠した表示です。 ※1：メーカーオプションのハイグレードサウンドシステム(6ポジション、8スピーカー)を装着した場合、車両重量は＋10kgとなります。 ※2：燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 ※3：前後タイヤサイズが異なりますので、前後間のタイヤローテーションはできません。 ●製造事業者：三菱自動車工業株式会社

類別 Bloom Edition 駆動方式 2WD（後輪駆動） 4WD トランスミッション 4A/T 車名・型式 三菱・DBA-HA1W LRMH5 LRMHZ5 寸法・重量 全長 (mm) 3395 全幅 (mm) 1475 全高 (mm) 1600 ホイールベース (mm) 2550 トレッド 前 (mm) 1310 後 (mm) 1270 最低地上高 (mm) 150 室内長 (mm) 1790 室内幅 (mm) 1270 室内高 (mm) 1250 車両重量 (kg) 900 960 乗車定員 (名) 4 性能 最小回転半径 (m) 4.5 10・15モード燃料消費率（国土交通省審査値）※1 (km/L) 19.2 18.6 エンジン 型式 3B20 MIVEC 弁機構・気筒数 DOHC 12バルブ・3気筒 内径×行程 (mm) 65.4 × 65.4 総排気量 (L) 0.659 圧縮比 10.8 最高出力「ネット」 （kW / rpm） 38 / 7000 （PS / rpm） 52 / 7000 最大トルク「ネット」 （N・m / rpm） 57 / 4000 （kg・m / rpm） 5.8 / 4000 燃料供給装置 ECI-MULTI（電子制御燃料噴射） 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン タンク容量 (L) 35 動力伝達装置 変速機形式 4速A/T 変速比 1速 2.846 2速 1.581 3速 1.000 4速 0.685 後退 2.176 最終減速比 6.421 走行装置 ステアリング形式 ラック&ピニオン（パワーステアリング） サスペンション形式 前 マクファーソンストラット式 後 3リンク ド・ディオン式 主ブレーキ形式 前 ディスク（12インチ） 後 リーディングトレーリング（8インチ） タイヤサイズ※2 フロント ： 145/65R15　リヤ ： 175/55R15

●仕様変更は、発表なく実施することがあります。なお、本仕様は、国土交通省届出数値です。 ●エンジン出力・トルク表示には、ネット値とグロス値があります。「ネット」とは、エンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものであり、「グロス」とは、エンジン単体で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりも、約10％程度低い値（自工会調べ）となります。kW（キロワット）、N・m（ニュートンメートル）はSI（国際単位系）に準拠した表示です。 ※1：燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用 等）に応じて燃料消費率は異なります。 ※2：前後タイヤサイズが異なりますので、前後間のタイヤローテーションはできません。 ●製造事業者：三菱自動車工業株式会社

※都合により製品の仕様を予告なく変更する場合があります。
（注：この情報は2008年3月現在のものです）

日本化学物質辞書Web

よう素原子

分子式：	I
慣用名：	よう素原子、Iodine(atom)、I、Iodine atom

「日化辞Web」で詳細を見る

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ヨージド

分子式：	I
慣用名：	Iodide
体系名：	ヨージド

「日化辞Web」で詳細を見る

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ヨード

分子式：	I
慣用名：	Iodo
体系名：	ヨード

「日化辞Web」で詳細を見る

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ヨードニウム

分子式：	I
慣用名：	Iodonium
体系名：	ヨードニウム

「日化辞Web」で詳細を見る

分子構造リファレンス

物質名

ヨウ素

英語名

Iodine

元素記号

I

原子番号

53

分子量

126.90447

発見年

1811年

原子半径（Å）

1.34

融点（℃）

113.6

沸点（℃）

182.8

密度（g/cm³）

4.93

比熱（cal/g ℃）

0.052

イオン化エネルギー（eV）

10.451

電子親和力（eV）

3.061

» 「分子構造リファレンス」の項目一覧はこちら

生物学用語辞典

イソロイシン

英訳・(英)同義/類義語：Ile, isoleucine, I , Ile, isoleucine

タンパク質を構成するαアミノ酸の一つで、ロイシンの構造異性体。略号はIle, I

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イノシン

同義/類義語：ヒポキサントシン
英訳・(英)同義/類義語：I, inosine, I , Ino, inosine

プリン生合成経路の中間物質であるイノシン酸の塩基部分。、

ウィキペディア

I

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/01/09 13:41 UTC 版)

I は、ラテン文字（アルファベット）の9番目の文字。小文字は i であるが、トルコ語では点のない ı である。