F-86とは - 航空軍事用語 Weblio辞書

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【F-86】(えふはちじゅうろく)

ノースアメリカン社が開発した後退翼を持つ黎明期のジェット戦闘機。　愛称はSaber(セイバー)。

当初直線翼による設計が行われていたが、第二次世界大戦終結後のドイツからの戦利品の中に後退翼における空力データが発見されたため、その有効性に着目した同社は急遽後退翼に設計変更した。

朝鮮戦争にてF-86Aがデビュー。　パイロットの技量もありMiG-15を圧倒したが、上昇力、旋回性能、耐久力において劣っていた。　MiG-15に匹敵・もしくは上回る性能を得たのは後に配備されるF-86Fからである。
また同機は金門馬祖上空戦において歴史上初めて空対空ミサイルによる戦果を挙げた。

航空自衛隊初のジェット戦闘機としても配備され、旭光、ハチロクなどとも呼ばれた。
固定武装として12.7mm機関銃6門を搭載、その他に赤外線探知の空対空ミサイルを最大4発装備できる。

特に運動性が良好で、「当時ハチロクに乗れなかった奴はかわいそうだ」と異口同音に語られるほどである。
航空自衛隊では、機首下に対空ロケットランチャーを装備した全天候迎撃機F-86Dと昼間戦闘機（後に支援戦闘機として運用された）F-86F、F-86Fを改造したRF-86F偵察機が配備されていた。
中にはブルーインパルス用に改修された機体も存在し、特に東京オリンピックで快晴という好条件に恵まれた中で五輪を描いた実績は現在でも語り草である。

主な量産型を以下に示す。

ノース・アメリカン社製

XP-86 試作機。試験飛行中に急降下で音速を突破したことが何度かあり、一説には世界初の音速突破を達成した実験機、ベルX-1よりも先に音速を突破したのではないかという説も存在している。

F-86A:最初の量産型。機体命名法の変更に伴い、名称も変更された

RF-86A:F-86Aの機銃を外し、カメラを搭載した写真偵察機型。

F-86D:通称セイバードッグ。大幅な設計変更が行われ、機首に大型のレーダーを搭載した全天候迎撃機型。エンジンにはアフターバーナーが装備された。また、武装が12.7mm機銃から70mmマイティ・マウスロケット弾用の引き込み型ランチャーに変更されている。

F-86E:F-86Aの改良型。全遊動式水平尾翼を装備し、機動性が向上した。また、艦上機型FJ-2のベースになった機体でもある。

F-86F:F-86Eの改良型。「6-3翼」という新しい主翼を装備し、セイバーの決定版ともいえる。

RF-86F:F-86Fの写真偵察機型。

F-86H:核兵器を搭載できる戦闘爆撃機型。エンジンを従来のJ47からJ73に換装し、それに伴って胴体が大型化された。

F-86K:F-86Dの輸出型。武装が20mm機関砲に変更されたほか、電子機器がダウングレードされている。

F-86L:F-86Dに迎撃用データリンク（SAGE）を装備した能力向上型。

カナデア社製

CL-13セイバーMk1:F-86Aをカナデア社で組み立てた機体。

CL-13セイバーMk2:F-86Eをライセンス生産した機体。

CL-13セイバーMk3:試作オレンダ・ターボジェット・エンジンを搭載するために製造された機体。

CL-13セイバーMk4:Mk2を英空軍向けに量産した機体。

CL-13AセイバーMk5:オレンダ10エンジンと「6-3翼」を搭載した機体。

CL-13AセイバーMk6:Mk5のエンジンをオレンダ14エンジンに換装した機体。

コモンウェルス・エアクラフト社製

CA-27セイバーMk30:オーストラリア軍向けに、ロールスロイス・エイヴォンエンジンを搭載した機体。武装がアデン30mm機関砲２門に変更されている。

CA-27セイバーMk31:Mk30の主翼を「6-3翼」に変更した機体。

CA-27セイバーMk32:Mk31の主翼にスラットを追加した機体。

F-86

Photo：MASDF

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ウィキペディア

F-86 (戦闘機)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2011/12/19 19:50 UTC 版)

(F-86 から転送)

F-86はアメリカ合衆国のノースアメリカン社が開発したジェット戦闘機。

表・話・編・歴アメリカ空軍の戦闘機

追撃機 (P)	P-1 - P-2 - P-3 - XP-4 - P-5 - P-6 - XP-7 - XP-8 - XP-9 - XP-10 - P-11 - P-12 - XP-13 - XP-14 - XP-15 - P-16 - XP-17 - XP-18 - XP-19 - YP-20 - XP-21 - XP-22 - XP-23 - YP-24 - Y1P-25 - P-26 - YP-27 - Y1P-28 - P-29 - P-30 - XP-31 - XP-32 - XP-33 - XP-34 - P-35 - P-36 - XP-37 - P-38 - P-39 - P-40 - XP-41 - XP-42 - P-43 - XP-44 - P-45 - XP-46 - P-47 - XP-48 - XP-49 - XP-50 - P-51 - XP-52 - XP-53 - XP-54 - XP-55 - XP-56 - XP-57 - XP-58 - XP-59/P-59 - XP-60 - P-61 - P-62 - P-63 - P-64 - XP-65 - P-66 - XP-67 - XP-68 - XP-69 - P-70 - XP-71 - XP-72 - XP-73 - P-75 - P-76 - XP-77 - P-78 - XP-79 - P-80 - XP-81 - P-82 - XP-83

戦闘機 (F)	F-84 - XF-85 - F-86 - XF-87 - XF-88 - F-89 - XF-90 - XF-91 - XF-92 - YF-93 - F-94 - YF-95 - YF-96 - YF-97 - F-98 - F-99 - F-100 - F-101 - F-102 - XF-103 - F-104 - F-105 - F-106 - YF-107 - XF-108 - XF-109 (D-188A) - F-110 - F-111

複座追撃機 (PB)	PB-1 - PB-2 - XPB-3

多座戦闘機 (FM)	YFM-1 - XFM-2

関連項目	戦闘機一覧 - アメリカ軍機の一覧 - センチュリーシリーズ

表・話・編・歴アメリカ海軍の戦闘機

ボーイング	FB - F2B - F3B - F4B - XF5B - XF6B - XF7B - XF8B

カーチス・ライト	FC - F2C - F3C - F4C - F6C - F7C - F8C/F8C-2 - F9C - F10C - F11C - XF12C - F13C - XF14C - XF15C

ダグラス	XFD - F3D - F4D - F5D - F6D

グラマン	FF - F2F - F3F - F4F - XF5F - F6F - F7F - F8F - F9F - XF10F - F11F - XF12F

マクドネル	FH - F2H - F3H - F4H

チャンス・ヴォート	FU - F2U - XF3U - F4U - XF5U - F6U - F7U - F8U

その他メーカー	F2A - F3A - FG - F2G - XFJ - XF2J - FJ-1/FJ-2/3/FJ-4 - XFN - XFL - F2L - XF3L - FM - F2M - F3M - FO/FO - FR - FS - FT - F2T - XFV - FV - F4W - XFY - F2Y

関連項目	アメリカ軍機の一覧 - 戦闘機一覧

表・話・編・歴命名規則改正（呼称統一）以降のアメリカ軍の固定翼機

攻撃機	A-1 - A-2 - A-3 - A-4 - A-5 - A-6/EA-6 - A-7 - AV-8/AV-8B - YA-9 - A-10 - A-12 - A-26 - A-37 - F-117 - AC-130 - AU-23 - AU-24

爆撃機	B-1 - B-2

輸送機	C-1 - C-2 - C-3 - C-4 - C-5 - C-6 - C-7 - C-8 - C-9 - C-10 - C-11 - C-12 - YC-14 - YC-15 - C-17 - C-18 - C-19 - C-20 - C-21 - C-22 - C-23 - C-24 - C-25 - C-26 - C-27/C-27J - C-28 - C-29 - C-30 - C-31 - C-32 - C-33 - C-35 - C-37 - C-38 - C-40 - C-41 - KC-45 - KC-46 - C-130/C-130J/LC-130/MC-130

電子戦機	E-1 - E-2 - E-3 - E-4 - E-5 - E-6 - E-8 - E-9 - E-10

戦闘機	F-1C/F-1E - F-2 - F-3 - F-4 - F-5 - F-6 - YF-7 - F-8 - F-9 - F-10 - F-11 - YF-12 - F-14 - F-15/F-15E/F-15SE/F-15 S/MTD - F-16/F-16XL - YF-17 - F/A-18/F/A-18E/EA-18G - (F-19) - F-20 - F-21 - F-22/FB-22 - YF-23 - X-32 - F-35

偵察機	TR-1 - SR-71

練習機	T-1/T-1 - T-2 - T-3 - T-6

対潜哨戒機	S-2 - S-3 - P-2 - P-3 - P-4 - P-5 - P-7 - P-8 - P-9

多用途機	U-1 - U-2 - U-16 - U-21 - U-22 - U-23 - U-25

観測機	O-1 - O-2 - YO-3 - O-4 - O-5

V/STOL機	OV-1 - CV-2 - XV-6 - CV-7 - OV-10 - OV-12/XFV-12 - AV-16 - UV-18 - UV-20 - V-22 - UV-23

無人機	RQ-1/MQ-1C - RQ-2 - RQ-3 - RQ-4 - RQ-5 - RQ-6 - RQ-7- MQ-8 - MQ-9 - CQ-10 - RQ-11 - MQ-12 - RQ-14 - RQ-15 - RQ-16 - MQ-17 - YMQ-18 - RQ-170

その他	Xプレーン - AL-1 - RG-8 - RU-38 - An-26 - An-32

関連項目	アメリカ軍機の一覧 - 戦闘機一覧

脚注

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^ ^a ^b 1993年の航空を参照。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 世界のジェット戦闘機FILE P14
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j 丸[MARU] 2010年12月号P72
^ ^a ^b 世界のジェット戦闘機FILE P15
^ 1990年代半ばに4:1であったと修正。ソ連資料では損失の比が2対1にまで小さくなっている。
^ 世界のジェット戦闘機FILE P17
^ 『月刊モデルアート』2003年12月号p30
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 丸[MARU] 2010年12月号P70
^ 丸[MARU] 2010年12月号P71
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 丸[MARU] 2010年12月号P73
^ ^a ^b ^c 『月刊モデルアート』2003年12月号p22
^ ^a ^b ^c ^d 『月刊モデルアート』2003年12月号p24
^ ^a ^b ^c ^d 『月刊モデルアート』2003年12月号p23
^ 第104飛行隊が存在しないのは、F-104Jとの混同を避けるため
^ ^a ^b ^c 『月刊モデルアート』2003年12月号p29
^ 垂直尾翼には04-8176と書かれているが、胴体左側に書かれている表示から、実際には84-8111号機だと分かる。

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