A5とは? わかりやすく解説

A5サイズ


A5チップ

読み方エーファイブチップ
別名:Apple A5,A5,デュアルコアA5チップ
【英】A5 chip

A5チップとは、Appleの「iPad 2」、「iPhone 4S」などに搭載されているモバイルCPUの名称である。

A5チップはCPUコアを2個搭載さいたデュアルコアプロセッサで、クロック周波数は1GHzとなっている。前世代モバイルCPUApple A4」と比べると、処理性能は約2倍、グラフィックス性能は7倍から9倍程度まで向上しているという。

iPhone 4S」では、A5チップの性能活かしてページ読み込みアニメーション高速化カメラ撮影時のシャッターラグ除去などを実現している。


参照リンク
iPhone 特長 - (Apple
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CISC:  Z80
CPU:  ASMP  Apple A4  A5チップ  A5X  A6チップ  アウト・オブ・オーダー実行

【A-5】(えーご)

North american A-5 Vigilante(ビジランティ)

1950年代ノースアメリカン社開発しアメリカ海軍航空隊実戦配備された艦上攻撃機
愛称は英語で「自警団員」という意味。
名目上艦上攻撃機だが、実質上は核兵器運用のみを目的とした戦略爆撃機といえる

冷戦初期において、相互確証破壊を担うのは航空機であり、特に迅速な攻撃をおこなうことのできる超音速機重要になる考えられた。
本機洋上空母から発進し敵地内陸部拠点素早く核攻撃することを目的つくられた。

マッハ2で連続飛行することが求められ抗力極限まで抑えるため、核爆弾落下式タンク胴体内に収納することはもとよりアレスティングフックまでもが機内への引き込み式となった
また、F-15MiG-25といった、後のマッハ2級戦闘機主流となる二次元空気取入口や全浮動式の平・垂直尾翼などをいち早く採用し超音速飛行への適応性高めた
しかし、本機セールスポイントでもあった「連続超音速飛行」の実態は、いわゆる超音速巡航ではなく双発設けられJ79ターボジェットアフターバーナー常時稼動させ続けるというものであったため、非常に燃費悪く大量燃料を必要とした。

本機もう一つ特徴であったリニア爆弾倉」と呼ばれるウェポンベイ燃料庫は、ユニークな構造をしていた。
2基あるエンジンの間に2基の落下式タンク核爆弾格納し目標上空で機尾を開き、ドローグガンで核爆弾投下する同時にタンク投棄するというものである
投下後は通常の飛行機同様に機内燃料タンク飛行する
しかし、このシステム空母から発進する際、カタパルト衝撃燃料タンク脱落するなどトラブル多かった

莫大な燃料搭載するため、艦上機としては非常に大きな高翼クリップトデルタ機体であった
このため母艦フォレスタル級以降の、いわゆるスーパーキャリアー限定された。

主翼低速での揚力を得るために吹き出しフラップ装備している。
エルロンは、フラップ部分大きくするために省略されており、水平尾翼差動左右3枚スポイラー協調動作ロール制御を行う。

核戦争前提とした多く軍用機がそうであるように、核爆発閃光から機体を守るために白く塗装されている。
また、キャノピー前後席が独立したクラムシェル式キャノピーで、後席は大半白く覆われており、両側面に小型窓を持つ。

やがて、核兵器運用主体飛行機から弾道ミサイル戦略潜水艦へ移ると、多く戦略爆撃機がそうであったように、本機も本来の任務から外された。
その後本機は、通常兵器運用能力を持たなかったため、速度長大航続能力活かして偵察機型RA-5Cへと改修され1979年退役まで、その寿命全うした

スペックデータ

派生型(カッコ内はモデル名および旧呼称)


A‐5

分子式2I C30H46N2O2
その他の名称A-5
体系名:1,1'-[1,1'-ビフェニル-4,4'-ジイルビス(2-ヒドロキシエタン-2,1-ジイル)]ビス(1,4-ジメチルピペリジニウム)・ジヨージド、1,1'-[ビフェニル-4,4'-ジイルビス(2-ヒドロキシエタン-2,1-ジイル)]ビス(1,4-ジメチルピペリジニウム)・2ヨージド


A5

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/02/05 15:00 UTC 版)

A5

関連項目



A5

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2019/03/07 14:26 UTC 版)

アグリガット (ロケット)」の記事における「A5」の解説

A5(Aggregat 5)は、A3の失敗踏まえ開発されたA4のスケールモデル・ロケットである。機体外形洗練され流線形胴体に4安定翼付けられている。このデザインはA4にも受け継がれた。外形のみならず誘導装置改良加えられた。全長5.82m、胴体直径0.82m。燃料酸化剤アルコール液体酸素である。1938年から打上げ試験開始され、A4の開発のための空気力学技術試験重要な役割果たしたロケットエンジンはA3のエンジン新し制御装置備え、A4に似た形状だった。25機が打ち上げられ数回パラシュート回収装置船舶回収するまで最大2時間沈まない浮きをなえた。空中投下試験用推進装置備えない型と一液推進系エンジン備える型の両方製造された。A5は1942年まで試験利用された。 A5は全長5.825 m (19.11 ft)、直径0.78 m (2 ft 7 in)で離陸重量900 kg (2,000 lb)でA3と同様に燃料としてアルコールを、酸化剤として液体酸素使用した1938年の夏にGreifswalder Oie打ち上げられ1939年10月にA4で使用する事を計画され制御装置試験のための誘導飛行初め成功した。A5は最高12 km (7.5 mi)に到達した

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A5

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/11/20 03:57 UTC 版)

カワサキ・GPZ900R」の記事における「A5」の解説

1988年発売。 ディスクローターをGPz1000RXと共通化放熱50穴 → 80穴) カムチェーンテンショナーの構造ノッチ式改良 カラーリング変更 エボニー×パールコスミックグレー(赤ラインホイール塗装色をレッド変更(A1からA4まではブラックとヘアラインシルバーとのツートーン)。 欧州仕様のみ製造 フレームNo.ZX900A-038501〜

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A-5

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2020/03/28 13:37 UTC 版)

F4B (航空機)」の記事における「A-5」の解説

P-12の無線制御標的機型。案のみで実現されなかった。

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