8500系・とは? わかりやすく解説

8500系

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/06/14 22:47 UTC 版)

8500系(8500けい)・8500形(8500がた)は8500の数値を使用する体系を持つものを指す名称である。




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8500系

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2020/07/29 06:13 UTC 版)

アイルランド国鉄8500系電車」の記事における「8500系」の解説

車体JR東日本E217系電車設計ベースとする軽量ステンレス車体を採用しており、アイルランド国鉄初のステンレス車となった。ただし国鉄側から要望に基づき連結面以外は全て塗装施されている。また日本国内向け車両とは異なりUICBS規格などヨーロッパ鉄道規格適合させるべく構体強度増している他、衝突事故備え車体各部クラッシャブルゾーン設置されている。 座席配置座席配置2人掛け×2固定式クロスシートボックスシート)で、乗降扉に座席設置しない空間設置する事でラッシュ時立席定員増加図っている。また先頭車の車端部には車椅子スペース設置されている他、車内にはLED式旅客情報案内装置設けられている。夏場でも最高気温20アイルランド気候合わせ冷房設置されていない制御方式として2レベル制御のIGBTによるVVVFインバータ方式採用しているが、インバータからのノイズによる軌道回路への影響ないよう対策が行われている。パンタグラフ空気上昇式のシングルアームパンタグラフ用い主電動機出力は135kwである。 保安装置としてATP自動運転制御装置)、列車無線乗務員無線の他、列車情報連続的に記録するモニター装置備わっており、記録されデータ外部から確認する事が可能である。

※この「8500系」の解説は、「アイルランド国鉄8500系電車」の解説の一部です。
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