82式指揮通信車

陸上自衛隊装備品ギャラリー

82式指揮通信車 CCV 愛称 コマンダー

	諸元・性能
	乗員	8人
	全備重量	約13.6ｔ
	全長	5.72ｍ
	全幅	2.48ｍ
	全高	2.38ｍ
	最低地上高	0.45ｍ
	登板能力	tanθ60％（堅硬路）
	最高速度	100ｋｍ/ｈ
	行動距離	約500ｋｍ
	エンジン	水冷4サイクル10気筒
		ディーゼル機関
		305ｐｓ/2.700ｒｐｍ
	武装
	12.7mm重機関銃M2		1
	62式7.62mm機関銃（必要に応じ）
	開発	防衛庁技術研究本部
	製作	小松製作所
	備考
	陸上自衛隊で初めての国産の装輪装甲車であり、師団司令部、特科中隊（自走砲）等に装備。

航空軍事用語辞典++

【82式指揮通信車】(はちにいしきしきつうしんしゃ)

陸上自衛隊で運用されている装輪式AFV。
小松製作所が生産・納入を担当している。

1983年から導入が開始され、各地の師団・旅団司令部や普通科・特科連隊本部などに配備されている。

書面上における公式の愛称は「コマンダー」とされているが、広報が定めた愛称が尽く黙殺される自衛隊の伝統に則り、本車も実際には「シキツウ」あるいは「CCV」と呼ばれている。

本車の設計コンセプトは、指揮官と幕僚が機動する部隊に随伴しながら部隊を統率する「移動司令部」である。
そのため、武装面は必要最小限に留められ、車内装備のほとんどは指揮通信に割かれている。

車体は圧延防弾鋼板による溶接構造で、水深1m程度の渡河能力を有している。
固定武装はないが、操縦室及び指揮通信室の上面にハッチと銃架を備え、主武装に12.7mm重機関銃M2 1挺、副武装に62式7.62mm機関銃または5.56mm機関銃MINIMI 1挺を装着できる。
また、車内から小銃を突き出して射撃できるガンポートも備えられており、車内に戦闘要員が乗車していればある程度応戦することができる。

後に本車をベースにして、87式偵察警戒車と化学防護車が開発された。
さらに96式装輪装甲車の開発にも経験が活かされ、開発期間の短縮に繋がった。

関連：87式偵察警戒車　化学防護車

スペックデータ

乗員	8名（2名+指揮通信要員6名）
全長	5.72m
全高	2.38m
全幅	2.48m
戦闘重量	13.6t
懸架・駆動方式	装輪式（3軸6輪駆動）
エンジン	いすゞ製10PBI 4ストロークV型10気筒水冷ディーゼルエンジン（出力305hp）
変速	6速MT（2速発進を基準とする）
登坂力	60%
超堤高	0.6m
超壕幅	1.5m
最大速度	100km/h（路上）
行動距離	500km
兵装	M2 12.7mm重機関銃×1挺 62式7.62mm機関銃または5.56mm機関銃MINIMI×1挺（弾数600発）
主製作所	小松製作所

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82式指揮通信車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/02/06 04:32 UTC 版)

82式指揮通信車（はちにいしきしきつうしんしゃ）は、日本において第二次世界大戦後初めて実用化された装輪装甲車である。

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82式指揮通信車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/01 13:47 UTC 版)

「クレヨンしんちゃん 爆発!温泉わくわく大決戦」の記事における「82式指揮通信車」の解説

90式・74式戦車隊の指揮を執る。また、実車には無いスピーカーで「怪獣大戦争マーチ」を流す。