7200系とは?

7200系 モハ7200形(7204・7305)

7200系

7200系は元東京急行電鉄車両で、平成14年7月登場11月営業運転開始しました。
東京急行電鉄7200系は昭和42年登場した車両で、前面のくの字型に形状はダイヤモンドカットと呼ばれ、美しさを誇っています。当初製作された車両アルミ車体でしたが、量産車からはステンレス車となり、昭和47年までに合計53両が製造され、新玉川線を除く各線で活躍しました。昭和61年からは一部VVVF改造施した7600系へ改造されますが、未改造車の中から平成5年には、10両が上田交通譲渡されました。その後大多数車両平成12年8月目蒲線分断まで活躍し、平成12年30両が豊橋鉄道に、そして残る2両が十鉄へと譲渡されました。譲渡に当たって、両運転台工事を受け、パンタ側へ運転台増設したほか、運賃箱・運賃表などワンマン設備設置車椅子スペース新設などの改造東横車輌製造の手によって施されています。なお、7200系には走り装置違いから東洋車・日立車の2種類がありましたが、十鉄にはそれぞれ1両づつ譲渡されており、同形式ながら2両とも走り装置異なります。

長さ18000mm
高さ4100mm
2744mm
自重34.7t
定員118人(座席33人)
主電動機 モハ7204 HS-8331rb 110kw×4
モハ7305 TDK-841A 110kw×4
駆動方式中空電動平行カルダン
制御装置MMC-HRT-10B 直並列電動カム軸
ブレーキ装置電磁直通荷重可変空気ブレーキ及び保安ブレーキ
台車形式TS-802
製造所東急車輛製造
製造年月 モハ7204 昭和43年11月
モハ7305 昭和43年9月
所有者 東京急行電鉄
デハ7211→モハ7204
デハ7259→モハ7305
十鉄営業開始平成14年11月21日





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