養老鉄道養老線とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

ウィキペディア

索引トップ用語の索引ランキングカテゴリー

養老鉄道養老線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/12 09:57 UTC 版)

養老線（ようろうせん）は、三重県桑名市の桑名駅から岐阜県揖斐郡揖斐川町の揖斐駅までを結ぶ養老鉄道の鉄道路線。

脚注

注釈

^ 岐阜県と三重県を直接結ぶ鉄道は明治中期の中山道幹線の垂井 - 四日市間の建設計画まで遡ることができる。
^ 1922年電化その他で社債300万を発行^[18]。
^ 新会社（泗桑電気鉄道）を設立する予定であったが却下された。
^ 箱根登山鉄道の主任技師から専務取締役となり湘南電気鉄道、京浜電気鉄道、海岸電気軌道の役員を歴任、1931年（昭和6年）に興銀への返済が不能となった三河鉄道取締役になる。

出典

^ ^a ^b 『近畿日本鉄道100年のあゆみ』近畿日本鉄道、pp.71,128
^ ^a ^b 『近畿日本鉄道100年のあゆみ』近畿日本鉄道、pp.128,132
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』平成28年度版、電気車研究会・鉄道図書刊行会、p.137
^ ^a ^b 寺田裕一『データブック日本の私鉄』 - ネコ・パブリッシング
^ ^a ^b 養老線の事業形態変更記念事業の実施について (PDF) - 近鉄グループホールディングス 2017年12月20日
^ “養老線の概要”. 養老線管理機構、養老鉄道株式会社. 2024年4月1日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 『日本全国諸会社役員録. 第30囘)』（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 広報ごうど2004年12月号による。なお同号によると、後述の立川勇次郎の際も神戸町を通さない話も出たという。
^ 明治44年11月30日現在株主2067人総株数30000株大株主（大塚栄吉、笠井愛次郎、立川勇次郎、安田善三郎1000株）
^ 『鉄道院年報. 大正元年度』（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『養老線開通70年のあゆみ』15-20頁
^ 表日本と裏日本の連絡明日全通の養老鉄道『大阪朝日新聞』1919年4月24日（神戸大学附属図書館新聞記事文庫）
^ 『近代日本と地域交通』86頁
^ 『全国銀行会社事業成績調査録』（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『近畿日本鉄道100年のあゆみ』128-129頁
^ イビデン70年史
^ 『近代日本と地域交通』87頁
^ 「社債募集」『官報』1922年11月14日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 揖斐川電気の経営方針兼営事業を切離して電気事業を専営となる『時事新報』1926年11月9日（神戸大学附属図書館新聞記事文庫）
^ 『近畿日本鉄道100年のあゆみ』116頁
^ 『近畿日本鉄道100年のあゆみ』185頁
^ 『近畿日本鉄道100年のあゆみ』144頁
^ 上野結城「伊勢電気鉄道史」『鉄道史料』No.59、9頁
^ ^a ^b ^c ^d ^e 『日本全国諸会社役員録. 第30囘)』（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『人事興信録. 10版(昭和9年)』（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『近代日本と地域交通』143-144頁
^ 「関西急行直ちに五百万増資」『大阪毎日新聞』1936年1月25日（神戸大学附属図書館新聞記事文庫）
^ 『近代日本と地域交通』245頁
^ 『近代日本と地域交通』248頁
^ 『近代日本と地域交通』275頁
^ “広報いけだ平成19年3月号” (PDF). 池田町 (2016年2月22日). 2016年7月3日閲覧。（「過去の広報いけだ」（池田町サイトでのアーカイブ）より）
^ “養老鉄道の支援継続　沿線７市町、負担金割合変更へ”. 岐阜新聞 (岐阜新聞社). (2010年12月11日). オリジナルの2010年12月13日時点におけるアーカイブ。 2016年7月3日閲覧。
^ 「私設鉄道敷設免許状及仮免状下付」『官報』1897年5月18日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「軽便鉄道指定」『官報』1911年3月31日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 『近畿日本鉄道100年のあゆみ』近畿日本鉄道、p.748
^ 『日本全国諸会社役員録. 第22回』（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1913年8月14日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「軽便鉄道停留場及停車場設置」『官報』1914年1月22日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「軽便鉄道停留場設置」『官報』1915年1月11日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ ^a ^b 『近畿日本鉄道100年のあゆみ』近畿日本鉄道、p.689
^ 「貨物停車場設置」『官報』1916年4月6日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1919年5月5日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「鉄道免許状下付」『官報』1919年12月4日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「地方鉄道停車場並停留場設置」『官報』1920年6月9日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「停車場設置」『官報』1921年8月8日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 5月15日認可『鉄道省鉄道統計資料. 大正11年度』（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『近畿日本鉄道100年のあゆみ』近畿日本鉄道、p.129
^ 伊勢電気鉄道の項『地方鉄道及軌道一覧 : 附・専用鉄道. 昭和10年4月1日現在』（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「鉄道敷設権譲渡」『官報』1926年9月27日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「鉄道免許状下付」『官報』1927年7月15日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「株式会社設立」『官報』1928年6月6日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『帝国銀行会社要録. 昭和3年』（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 2月13日許可「鉄道譲渡」『官報』1928年2月16日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『鉄道統計資料. 昭和3年』（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「鉄道免許失効」『官報』1928年9月25日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ ^a ^b 「鉄道免許状下付」『官報』1927年10月22日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ ^a ^b 「鉄道敷設権譲渡」『官報』1929年3月6日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ ^a ^b 『鉄道統計資料. 昭和4年』（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「鉄道免許状下付」『官報』1929年4月13日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 二日、更に私鉄免許即日指令を発す『国民新聞』1929年7月4日（神戸大学附属図書館新聞記事文庫）
^ 湯口徹「幻の養老電気鉄道トロリーバス」『鉄道史料』No.131
^ 『官報』1930年1月13日、国立国会図書館デジタルコレクション
^ 『近畿日本鉄道100年のあゆみ』118頁
^ 「強制管理開始決定ニ付申出方」『官報』1932年6月2日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『帝国銀行会社要録. 昭和11年(24版)』（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 4月23日許可「鉄道譲渡」『官報』1936年4月28日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『鉄道統計資料. 昭和11年度』（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『近畿日本鉄道100年のあゆみ』近畿日本鉄道、p.868
^ ^a ^b 『近畿日本鉄道100年のあゆみ』近畿日本鉄道、p.386
^ 『近畿日本鉄道100年のあゆみ』近畿日本鉄道、p.876
^ 『近畿日本鉄道100年のあゆみ』近畿日本鉄道、p.878
^ 『近畿日本鉄道100年のあゆみ』近畿日本鉄道、pp.882-883
^ ^a ^b 『近畿日本鉄道100年のあゆみ』近畿日本鉄道、pp.542, 884
^ 発起人は大垣市長東島卯八『現在の大垣市誌』（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「鉄道譲渡」『官報』1928年5月18日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 森口誠之『鉄道未成線を歩く〈私鉄編〉』JTB、2001年、91頁。ISBN 4-533-03922-7。
^ ^a ^b 森口誠之『鉄道未成線を歩く〈私鉄編〉』JTB、2001年、92頁。ISBN 4-533-03922-7。
^ 森口誠之『鉄道未成線を歩く〈私鉄編〉』JTB、2001年、93頁。ISBN 4-533-03922-7。
^ 森口誠之『鉄道未成線を歩く〈私鉄編〉』JTB、2001年、92-94頁。ISBN 4-533-03922-7。
^ 森口誠之『鉄道未成線を歩く〈私鉄編〉』JTB、2001年、95頁。ISBN 4-533-03922-7。
^ 森口誠之『鉄道未成線を歩く〈私鉄編〉』JTB、2001年、96-97頁。ISBN 4-533-03922-7。
^ ^a ^b ^c 森口誠之『鉄道未成線を歩く〈私鉄編〉』JTB、2001年、97頁。ISBN 4-533-03922-7。
^ ^a ^b 森口誠之『鉄道未成線を歩く〈私鉄編〉』JTB、2001年、98頁。ISBN 4-533-03922-7。
^ 岐阜・大垣間（墨俣経由）は岐阜バスが運行していたが、岐阜・墨俣間と墨俣・大垣間に分割された後、墨俣・大垣間を2007年10月に名阪近鉄バスに譲渡。
^ 森口誠之『鉄道未成線を歩く〈私鉄編〉』JTB、2001年、99、100頁。ISBN 4-533-03922-7。
^ “時刻表” (PDF). 養老鉄道 (2010年2月18日). 2010年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月3日閲覧。
^ “時刻表” (PDF). 養老鉄道 (2013年3月17日). 2013年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月2日閲覧。
^ “時刻表” (PDF). 養老鉄道 (2014年9月21日). 2015年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月2日閲覧。
^ “時刻表” (PDF). 養老鉄道 (2016年3月19日). 2016年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月2日閲覧。
^ “時刻表” (PDF). 養老鉄道 (2018年2月16日). 2018年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月14日閲覧。
^ “養老線の概要”. 養老線管理機構、養老鉄道株式会社. 2024年4月2日閲覧。
^ 今尾恵介、原武史（監修）『日本鉄道旅行歴史地図帳 10号関西私鉄―全線全駅全優等列車』新潮社、2011年、34頁。ISBN 978-4107900449。
^ 『近代日本と地域交通』86-87頁
^ “近畿日本鉄道“はかるくん” 養老鉄道に入線”. 鉄道ホビダス. ネコ・パブリッシング (2008年8月14日). 2018年9月9日閲覧。
^ “「はかるくん」が養老鉄道線を検測”. railf.jp（鉄道ニュース）. 交友社 (2018年9月7日). 2018年9月9日閲覧。
^ 「近鉄養老線に600系登場」『鉄道ピクトリアル』No.568、79頁
^ 養老線、老朽化の車両更新へ　来年２月以降運行 - 岐阜新聞 2018年8月22日
^ 養老線全線開通100周年記念出発式及び養老線で新たに導入する車両「7700系」営業運行開始等について (PDF) - 養老鉄道、2019年4月24日
^ “養老鉄道7700系が営業運転を開始”. railf.jp（鉄道ニュース）. 交友社 (2019年4月28日). 2019年5月1日閲覧。
^ 上野結城「伊勢電気鉄道史」『鉄道史料』No.52、9頁
^ 赤尾公之「近畿日本鉄道」『鉄道ピクトリアル』No.104
^ 上野結城「元伊勢電鉄とその車両」『鉄道ピクトリアル』No.220、76頁
^ 徳田耕一「体質改善される近鉄養老線車両」『鉄道ファン』No.114
^ 富永裕之「近鉄養老線近況」『鉄道ファン』NO.172
^ 藤井信夫「近畿日本鉄道」『鉄道ピクトリアル』No.398
^ 「鉄道ピクトリアル」No.569、281頁
^ 清水武「今年90周年の養老鉄道珍しい写真とともに蒸気機関車をしのぶ」『鉄道ファン』No.509
^ 澤内一晃「南海の二軸客車」『鉄道ピクトリアル』No.835
^ 『養老線開通70年のあゆみ』22頁