非線形空気ばねとは？わかりやすく解説

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空気ばね

(非線形空気ばねから転送)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/01/16 14:49 UTC 版)

空気ばね（くうきばね）は、圧縮空気の弾力性を利用したばね装置である。エアサスペンション（air suspension, エアサス）などに利用される。

注釈

^ 汽車製造KS-50（1956年に開発された日本最初の空気ばね台車）や川崎車輛OK-20など。KS-50はベローズの金型寸法の制約（スクーター用タイヤの小さな金型を利用した）から軸ばねが空気ばねとされ、OK-20は枕ばね・軸ばね共に空気ばね化されていた。

出典

^ 当初は153系以降の電車のみ、特急用以外の客車では一等寝台車と食堂車には採用例があったが、その他は12系のみである。
^ 例外は、極寒地向け、かつ急行列車での運用も考慮した711系で、1968年（昭和43年）から量産されている。
^ 鉄道車両メカニズム図鑑 p220
^ ^a ^b ^c 鉄道車両メカニズム図鑑 p224

[続きの解説]

「空気ばね」の続きの解説一覧

1 空気ばねとは
2 空気ばねの概要
3 脚注

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