陳腐化
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「エーレスンド海峡条約」の記事における「陳腐化」の解説
しかし、19世紀中盤になるとベルト海峡とエーレスンド海峡を通航する船舶に対する徴税システムは陳腐化が否めなくなっていた。国際船舶輸送が拡大し、より迅速に、より大量に輸送することが求められるようになってきたのに対し、船舶をヘルシンゲルに停泊させて積荷を確認し、通行税を徴収するという旧態依然とした徴税方法は物流を妨げるものでしかなくなってきたのである。また、課税対象となる品目も1645年のブレムセブルー条約での取り決めに基づいており、綿やコーヒー、カカオなどといった新大陸や植民地から手に入る新しい商品は対象になっていなかった。1841年にはコペンハーゲンとロンドンで外交交渉が行われ、課税対象などについて規則が追補された。 スウェーデンでは、1851年にストックホルムの卸売業者協会と船主、さらにはスウェーデン議会がスウェーデン政府に対して徴税に伴う費用負担や税関での待ち時間に関する不満を呈する書簡を送った。しかし、スウェーデンが1852年のデンマークとの交渉で得たものは、積載量36トン未満の船舶に対する免税だけであった。
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陳腐化
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18世紀に大砲はフリントロック式点火機構（ガンロックと呼ばれた）を備えるようになった。道火桿は時代遅れとなった 。だが、道火桿は、旧式の点火法が残った場所で使われ続けた。例えば独立戦争中のアメリカやナポレオン戦争中のヨーロッパの一部である。それに米英戦争とアメリカ南北戦争でも用意されていた。これは、フリントロック式やパーカッション式の点火方法が失敗したときに使用された。
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