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長野電鉄2000系電車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2012/05/24 14:02 UTC 版)
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長野電鉄2000系電車(ながのでんてつ2000けいでんしゃ)は、長野電鉄の特急形車両。
1957年(昭和32年)から1964年(昭和39年)までに3両編成4本(12両)が日本車輌製造で製造された。ハイメカニズムと上質な設備を兼ね備えた当時の優秀車であり、1950年代後半の地方私鉄の電車としては希有な存在であった。
半世紀にわたって長野電鉄の看板電車としての地位を堅持し、長野市と湯田中温泉・志賀高原を結ぶ特急列車として運用され続けてきた。しかし、老朽化並びに後継車両の導入により2006年(平成18年)12月9日のダイヤ改正ですべてのA特急運用から撤退した。
なお、B特急に関しては2006年12月以降もこの系列で運用されていたが、2011年(平成23年)2月に東日本旅客鉄道(JR東日本)253系の譲受車である2100系が営業運転を開始したことにより、全ての定期特急運用から離脱、2012年(平成24年)3月、D編成の離脱をもって、全ての運用から退いた。
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- ^ なお「ゆけむり」は1000系車両の愛称、「スノーモンキー」は2100系車両の愛称であり、いずれも列車愛称ではない。
- ^ 同日より「さよなら2000系C編成記念特急乗車券」を発売したが、完売している。
- ^ 当初は7月11日に予定されていたが、1000系S2編成の前面ガラス破損のため変更された。
- ^ 「長野電鉄2000系車両」貸切列車のご案内 (PDF) - レールファン長電
- ^ 長野電鉄2000系車両引退特別企画
- ^ 長野電鉄2000系車両引退特別企画 2000系D編成の引退を惜しむ声にお応えし運行期間を来春まで延長!
- ^ 2000系D編成の引退について
- 1 長野電鉄2000系電車とは
- 2 長野電鉄2000系電車の概要
- 3 製造と運用
- 4 参考文献
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