重連運転とは? わかりやすく解説

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重連運転

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/07/02 08:17 UTC 版)

重連運転(じゅうれんうんてん)とは、鉄道機関車や軌道工事の特種車など動力車を2両以上連結して運転すること。


注釈

  1. ^ 俗にトンボ重連あるいはトンボ連結とも呼ばれる[1]
  2. ^ DF200における送り込み・回送を兼ねた重連運転の場合、後部に連結された機関車の発進・停止等においては警笛を合図として乗務員がノッチ等の操作を行っている例がある。

出典

  1. ^ “「トンボ連結」湿原を疾走”. 朝日新聞 (朝日新聞社): p. 38. (2001年1月21日) 
  2. ^ a b 齋藤晃『蒸気機関車200年史』NTT出版、2007年、p.74
  3. ^ 齋藤晃『蒸気機関車200年史』NTT出版、2007年、p.75
  4. ^ a b 日本の電気機関車史#輸入機の時代と試行錯誤国鉄EF50形電気機関車#運用より。
  5. ^ 白井昭 (2010年3月22日). “白井昭の一口メモ P.7” (PDF). NRA NEWS No.7. 名古屋レール・アーカイブス. 2020年7月1日閲覧。
  6. ^ a b 国鉄C58形蒸気機関車#運用より。
  7. ^ 鉄道・運輸機構だより No.67”. 鉄道・運輸機構. p. 12. 2021年11月11日閲覧。
  8. ^ a b 鳥海宏行. “長距離、急勾配トンネル工事に対応するバッテリーロコ最新技術”. 建設機械施工 Vol.68 No.5 May 2016. 2021年11月11日閲覧。


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