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こうくう-こうつうかんせい かう―かうつうくわんせい 9 【航空交通管制】
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航空交通管制
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/02/09 09:30 UTC 版)
航空交通管制（こうくうこうつうかんせい）とは、航空機の安全かつ円滑な運航を行うために、主に地上から航空交通の指示や情報を航空機に与える業務のことである。- ^ 航空交通管制職員試験規則
- ^ 日本では2006年10月まで"Taxi into positon and hold"と言っていた
- ^ 航空法第97条第1項
- ^ 日本では2006年10月まで cleared via present position direct ESPAN と言っていた
- ^ MTSATを利用することで一飛行経路あたりの管制縦間隔（前後間隔）や飛行経路間隔（左右間隔）の短縮が見込まれる。また、(RVSM: Reduced Vertical Separation Minimum) によって垂直管制間隔（上下間隔）を狭く、航法精度要件(RNP: Required Navigation Performance)を満たす航空機の場合であれば広域航法(RNAV: area-navigation route)により飛行経路の保護空域の縮小により並行経路間隔を狭くして運航本数を増やすことができる。現在、正確に言うとRNPはRNAVと異なる概念であるが、便宜的にこの用語を使っている。
- ^ データリンク方式は、文字データ若しくはバイナリーデータの形式で航空機からのデータ基地局に対して送受信する通信手段で、方式としてACARS(短波帯・VHF帯),ASDAR（静止衛星で主に気象衛星が持つ場合がある）,インマルサットなどを使った方式などがある。
- ^ 航空情報サーキュラー Nr004/09 2009年2月26日付参照
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