自動車船/

商船の種類

自動車船

PCC（Pure Car Carrier）またはPCTC（Pure Car and Truck Carrier）と呼ばれ、自動車や建設機械など自走できる貨物を専門に輸送するために設計された船です。1965年に日本初の自動車専用荷役装置を設けた専用船「追浜丸」を就航させたのは商船三井です。 構造・特徴 　クレーンなどの荷役設備を持たず、船側と船尾部分の出入り口から岸壁側にランプウェイを橋渡しし、その上を専門のドライバーが自動車を運転して、岸壁から船内に積み込み、船内から岸壁へ荷揚げします。このような荷役方法をRO/RO（ロールオン/ロールオフ）方式と呼びます。船内は何層ものデッキ構造になっており、全体としては立体駐車場の様な構造です。できるだけ多くの車を積めるよう、積み付け間隔は前後30センチ、左右10センチほどです。乗用車だけでなく、大型バスやトラックなどの車両や建設機械なども詰める様に、一部のデッキは車高に合わせて高さが調節できるようになっています。 　「追浜丸」就航時は1200台積みでしたが、現在では8400台積みもあります。商船三井が運航する標準的な自動車船の大きさは、15階建ての立体駐車場とほぼ同じ高さで、6400台積みです。 　この積載できる台数は、長さ4.125m、幅1.55mの乗用車を基準として換算しています。