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秋田市電
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/01/22 03:30 UTC 版)
| 秋田市電 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 路線総延長 | 7.7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌間 | 1067 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電圧 | 600 V 架空電車線方式（直流） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大勾配 | 18.5 パーミル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小半径 | 20 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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秋田市電（あきたしでん）は、かつて秋田市交通局が運営していた路面電車（市電）である。
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- ^ 秋田市写真館 街の思い出 路面電車（秋田市企画財政部広報広聴課、2012年1月19日閲覧）に建都350年の花電車の写真がある。なお、秋田市公式ホームページ-「市民のかたへ」内「広報 映写室（動画配信）」コーナーに「秋田市ニュース 建都350年祭」の動画があり、後半に花電車が写っている。
- ^ 写真を一見して車両限界を突破していることは明らかで（特に奥の2台目の電車）、いかなる許認可で運転したか不明。
- ^ 日本路面電車史 都市生活支えて百余年 秋田市電のラッセル車 1952（昭和27）年12月（毎日jp 毎日新聞社、2012年1月16日閲覧）の写真では、日本勧業銀行前の大町二丁目電停で20形25号がスノープロウを取り付けている。
- ^ 竣工図表には「日本車輌」とある。しかしこの時期の日本車輌が木造とはいえ僅か8年で車体更新となるような粗雑な車体を製造したことについては疑問があり、鉄道省へ提出した改造設計認可書類には「日本電機車輛の主電動機をウェスチングハウス製に交換」とあることから、実際の製造は日本電機車輛であったと見られている。
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