三省堂 大辞林 |
自動車用語辞典 |
混合気 Air-Fuel Mixture
エンジンの燃焼過程において、空気と燃料が混ぜ合わされたものを「混合気」という。
ディーゼルエンジンとガソリンエンジンは、「自己着火」と「火花点火」といった着火方法の違いがあり、混合気の生成の仕方も異なっている。
ディーゼルエンジンが、混合気を燃焼室内で生成させる「不均一混合」であるのに対し、ガソリンエンジンは、燃焼室外で予め混合しておく「予混合」である。
ディーゼルエンジンとガソリンエンジンは、「自己着火」と「火花点火」といった着火方法の違いがあり、混合気の生成の仕方も異なっている。
ディーゼルエンジンが、混合気を燃焼室内で生成させる「不均一混合」であるのに対し、ガソリンエンジンは、燃焼室外で予め混合しておく「予混合」である。
バイク用語辞典 |
混合気
キャブレターで作られる、霧状のガソリンが混ざった空気のこと。簡単にいうと、霧吹きにガソリンを入れて吹いてやれば、それで混合気のできあがり。エンジンは混合気が燃焼して力を生みだす。
そして混合気はとてもデリケート。エアクリーナーが汚れたり、キャブレターの調子が悪くなれば、すぐに混合気の状態は変化してしまう。具体的には濃度が変わってしまうことが多く、濃すぎても薄すぎてもうまく燃焼しない。
「濃い」混合気とは、ガソリンの割合が多すぎる状態で、ガソリンが完全に燃焼せず、燃え残ったガソリンやススがプラグに付着する。するとプラグは正常な点火ができず加速が鈍くなる。これがいわゆる「カブり気味」という現象で、プラグを外すと電極が真っ黒になっている。
逆に「薄い」混合気の場合は、ガソリンの割合が少ないので異常燃焼を引き起こし、高温のためプラグやエンジンを破損する恐れもある。この場合、プラグの電極は真っ白になる。どちらにしても、そうなればエンジン本来の性能を発揮することができない。プラグを外したときに電極がこんがりきつね色に焼けていれば、混合気の割合がベストな状態である証拠だ。

【関連用語】キャブレター カブる エアクリーナーボックス
そして混合気はとてもデリケート。エアクリーナーが汚れたり、キャブレターの調子が悪くなれば、すぐに混合気の状態は変化してしまう。具体的には濃度が変わってしまうことが多く、濃すぎても薄すぎてもうまく燃焼しない。
「濃い」混合気とは、ガソリンの割合が多すぎる状態で、ガソリンが完全に燃焼せず、燃え残ったガソリンやススがプラグに付着する。するとプラグは正常な点火ができず加速が鈍くなる。これがいわゆる「カブり気味」という現象で、プラグを外すと電極が真っ黒になっている。
逆に「薄い」混合気の場合は、ガソリンの割合が少ないので異常燃焼を引き起こし、高温のためプラグやエンジンを破損する恐れもある。この場合、プラグの電極は真っ白になる。どちらにしても、そうなればエンジン本来の性能を発揮することができない。プラグを外したときに電極がこんがりきつね色に焼けていれば、混合気の割合がベストな状態である証拠だ。

【関連用語】キャブレター カブる エアクリーナーボックス
ウィキペディア |
混合気
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2010/11/16 02:24 UTC 版)
混合気(こんごうき)とは、気体(もしくは霧状)の燃料とが混ざり合った状態の空気を示す。主に自動車エンジンなどの内燃機関を論じる場合に多用される用語である。
[続きの解説]
「混合気」の続きの解説一覧
- 1 混合気とは
- 2 混合気の概要
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