東武5300系電車とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

東武5300系電車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/07/06 21:45 UTC 版)

東武5300系電車（とうぶ5300けいでんしゃ）は、東武鉄道において1951年（昭和26年）に施行された大改番に際して、「53xx形」の形式名を付与された電動車各形式の総称。53系とも称され、本項でも「53系」と称す。

現有車両

過去の車両

特急・急行・快速・団体列車用電車

53系	モハ5310形・クハ350形（デハ10系） - モハ5320形・モハ5800形・クハ340形
その他	1700系・1720系 - 5700系 - 6000系 - トク500形

一般列車用電車

その他

軌道線用電車

テ1形 - テ10形 - 100形 - 200形

気動車

電気機関車

鉄道線	ED3000形 - ED4000形 - ED4010形・ED4020形 - ED5000形 - ED5010形・ED5050形 - ED5060形・ED5080形
軌道線	ED600形 - ED610形

蒸気機関車

表話編歴東武鉄道の蒸気機関車
タンク機関車	A1形II - A2形 - A3形 - C1形I - C1形II - C2形 - C3形I - C3形II - C3形III - C3形IV - C11形（207号機）併合他社の車両：い形（佐野） - ろ形（佐野） - 3（総武）
テンダー機関車	B1形 - B2形 - B3形 - B4形 - B5形 - B6形 - B7形 - D1形

貨車

荷物車・郵便車・事業用車

^ 端子電圧750V時定格出力112.5kW、定格回転数1,188rpm（全界磁）
^ その後駆動装置に不具合が多発したことから、後年吊り掛け駆動に改造されて53系各形式と同一性能となった。
^ ただし、5700系との併結は可能であり、日光線快速列車運用等で編成を組んだこともある。なお、この制約は更新後も変わらず、32系・54系更新車である3000系および3050系は相互に併結可能であったが、本系列の更新車である5000系（初代・後の3070系）はそれらとの併結は不可能であった。