智東駅とは? わかりやすく解説

智東駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/02/20 02:06 UTC 版)

智東駅(ちとうえき)は、北海道上川総合振興局名寄市字智恵文智東にあった北海道旅客鉄道(JR北海道)宗谷本線廃駅)である。電報略号チト[2]事務管理コードは▲121820[3]。冬期休業の臨時駅を経て、2006年平成18年)3月18日に廃駅となった[4]


  1. ^ a b 太田 (2004), p. 121.
  2. ^ a b c d e f g h i 宮脇 & 原田 (1993), p. 146.
  3. ^ 『停車場一覧』 (1966), p. 239.
  4. ^ a b c 平成18年3月ダイヤ改正について”. 北海道旅客鉄道 (2015年12月22日). 2005年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月6日閲覧。
  5. ^ 『名寄町史』 (1956), p. 284.
  6. ^ a b c 『続なよろ百話』 (1986), pp. 364–365.
  7. ^ 「智東駅の移設を… 東恵橋付近に 地区住民が名寄市に陳情」『名寄新聞』、1986年2月25日。
  8. ^ 『官報』(3517) (1924).
  9. ^ a b c 『新名寄市史』(2) (2000), p. 434.
  10. ^ a b 「智恵文駅、智東駅貨物扱い廃止 国鉄近代化案」『名寄新聞』、1974年1月26日。
  11. ^ 『続なよろ百話』 (1986), pp. 318–319.
  12. ^ 『国有鉄道』29(1) (1971), p. 22.
  13. ^ 「花のある駅 全国2位に 智東駅、道内で初の受賞 」『名寄新聞』、1970年11月8日。
  14. ^ 「国鉄が荷物扱い廃止計画 名寄本線は軒並み対象 来年2月から実施 各地に反発の声」『名寄新聞』、1983年4月16日。
  15. ^ 「予定通り来月から合理化 旭鉄局3線区 貨物、荷物取り扱い駅はわずか」『北海道新聞』、1984年1月29日、朝刊、道北面。
  16. ^ “「通報」●函館本線江部乙駅ほか49駅の駅員無配置について(旅客局)”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 1. (1984年11月9日) 
  17. ^ a b 「28駅を停留所に格下げ 旭鉄局 宗谷本線の近代化を提案」『名寄新聞』、1984年8月16日。
  18. ^ a b 「風連など停留所化へ 国鉄で合理化 当分は常駐職員派遣」『名寄新聞』、1984年11月9日。
  19. ^ a b 「国鉄智東駅が無人化へ 業務効率化図り3月に」『名寄新聞』、1986年2月16日。
  20. ^ 『停車場変遷大辞典 国鉄・JR編Ⅱ (1998), p. 899.
  21. ^ 「82年の歴史に幕 JR智東駅18日で廃止」『北海道新聞』、2006年3月2日、上川地方版。
  22. ^ 「智東駅が廃止に」『広報なよろ2006年4月号』、2006年4月1日。
  23. ^ 書籍『ダルマ駅へ行こう!』(著:笹田昌宏、小学館文庫2007年5月発行)29-30ページより。
  24. ^ 『駅名の起源』 (1939), p. 78.
  25. ^ a b c 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』(小学館1983年7月発行)179ページより。
  26. ^ a b 『名寄市史』 (1971), pp. 1419–1421.
  27. ^ 『名寄市史』 (1971), pp. 866–868.
  28. ^ 『名寄市史』 (1971), p. 1319.
  29. ^ 『続なよろ百話』 (1986), p. 361.
  30. ^ 『名寄市史』 (1971), p. 596.
  31. ^ 『続なよろ百話』 (1986), p. 363.
  32. ^ 『名寄市史』 (1971), p. 589.
  33. ^ a b 『続なよろ百話』 (1986), p. 362.


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