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日野・P型エンジン

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2008/11/22 04:20 UTC 版)

EP100

P11C

日野・P型エンジンは、日野自動車が生産している大型トラック・バス用および産業用直列6気筒ディーゼルエンジンである。

歴史

1981年、それまでのZM／KF／KS系をフルモデルチェンジして登場したスーパードルフィンは、当時の主流であった無過給エンジンに加え、市販自動車用としては日本初のインタークーラーターボエンジン・EP100が搭載された。これが後にP09Cとなり、さらにP11Cとなる。2007年には後継のA09Cが登場している。

バリエーション

P09C

1990年登場。排気量は8,821cc。

• 搭載車種
  • スーパードルフィン

P11C

1992年登場。排気量は10,520cc。

• 搭載車種
  • トラック:スーパードルフィンプロフィア、プロフィア
  • バス:ブルーリボン（ノンステップ）、ブルーリボンシティ、セレガR（ハイブリッドと中国向け）