自動車(日野自動車) |
日野セレガ
| 車両型式 | PKG-RU1ESAA | PKG-RU1ESAA | PKG-RU1ESAA | ||
| ボデー仕様 | スーパーハイデッカ | ハイデッカ | ハイデッカ | ||
| 用途 | スライドサロン観光 | 2列サロン観光 | 床上トイレ付 都市間路線 | ||
| シート配列 | 12列 | 11列 | 11/9列 | ||
| 扉仕様 | スイング扉 | スイング扉 | 折扉 | ||
| 乗車定員(人) [座席+補助席+乗務員] | 57 [49+6+2] | 55 [45+8+2] | 41 [40+0+1] | ||
| エンジン型式 | E13C〈ET-XF〉 | E13C〈ET-XF〉 | E13C〈ET-XF〉 | ||
| エンジン最高出力 [ネット] | 338kW (460PS) | 338kW (460PS) | 279kW (380PS) | ||
| トランスミッション | 6速マニュアル (FFシフト) | 6速マニュアル (FFシフト) | 6速マニュアル (FFシフト) | ||
| 寸法(mm) | 全長 | 11,990 | 11,990 | 11,990 | |
| 全幅 | 2,490 | 2,490 | 2,490 | ||
| 全高 | 3,750 | 3,500 | 3,500 | ||
| ホイールベース | 6,080 | 6,080 | 6,080 | ||
| トレッド | フロント | 2,050 | 2,030 | 2,030 | |
| リヤ | 1,845 | 1,820 | 1,820 | ||
| 最低地上高 | 200 | 200 | 200 | ||
| 標準室内寸法 | 長さ | 10,900 | 10,900 | 10,900 | |
| 幅 | 2,315 | 2,315 | 2,315 | ||
| 高さ (通路部最大値) | 1,950 (1,970) | 2,000〜1,780 (2,005〜1,795) | 2,000〜1,780 (2,005〜1,795) | ||
| 最小回転半径(m) | 8.7 | 8.7 | 8.7 | ||
| タイヤサイズ | 295/80R22.5 | 295/80R22.5 | 295/80R22.5 | ||
| 燃料タンク容量(L) | 460 | 460 | 460 | ||
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日野・セレガ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2012/02/07 13:30 UTC 版)
セレガ(S'elega)とは、日野自動車が販売している大型観光バス車両。
- ^ リアガーニッシュの色でU-車とKC-車の識別は容易だが(ただし、KC-車でも例外的にリアガーニッシュの色がU-車同様赤の車両もある)、JR東日本系のJRバス2社(JRバス関東・JRバス東北)の車両はリアガーニッシュの部分に白色の反射シートを貼り付けているため(KL-車のセレガRも含む)、JRバス関東とJRバス東北の車両のU-車とKC-車の識別は後部エンジンリッドの形状、インパネ、車両称号で識別するしかない。
- ^ 日本経済新聞社 (2009-07-15), “日経プレスリリース ウィラー・トラベル、高速バスサービスにビジネスクラスバスを導入”, プレスリリース 2009年7月15日閲覧。
- ^ アルピコグループ 最新情報 全国初!高速バスにハイブリッド車両”エコバス”新登場! 2009年8月14日
- ^ 「年鑑バスラマ2009→2010」より。
- ^ JR東海バス トピックス「東海地区で初めて」ハイブリッド高速バス導入!! 2009年11月27日
- ^ 日野自動車、大型観光バス「日野セレガ ハイブリッド」を改良し平成21年(ポスト新長期)排出ガス規制に適合させ新発売日野自動車 2011年10月4日
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