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日産・VRH35

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2012/01/22 17:58 UTC 版)

VRH35Z

VRH35は、日産自動車ル・マン24時間レースでの総合優勝やグループC規定で行われていた世界スポーツプロトタイプカー選手権(WSPC)や全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権(JSPC)での制覇を狙って、1989年林義正らによって新開発されたエンジンである。

1990年には、排気量の変更やいくつかの改良を施してVRH35Zへと進化し、日産の1990年ル・マン24時間ポールポジション獲得に貢献した。このときのエンジン出力は1,200馬力以上(ベンチで測定ができないほどの馬力で、燃料の消費量から計算して、理論上これぐらい出ているという話)とも言われた。


[ヘルプ]
  1. ^Racing On』(ニューズ出版)2009年1月号・p.48
  2. ^ 『ル・マン 偉大なる草レースの挑戦者たち』黒井尚志、集英社
  3. ^ 日産 モータースポーツ 2010…SUPER GTは3台、FIA GT1世界選手権は4台のGT-R - Response・2010年2月11日







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