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日本の自転車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2011/12/31 14:41 UTC 版)
本項では、日本の自転車事情について概観する。
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- ^ 齊藤俊彦『くるまたちの社会史 : 人力車から自動車まで』中公新書1346 中央公論社、1997年 ISBN 4121013468 78ページ
- ^ 三元車展 日本最古の国産自転車 初公開 三元車がやってくる!!
- ^ 警察庁交通局『交通安全対策推進プログラム』
- ^ 「暴走自転車 摘発急増」『朝日新聞』2007年11月21日夕刊
- ^ 京都はきびしい…自転車悪質違反は即「赤切符」 読売新聞 2011年11月25日
- ^ 警察庁 自転車対策検討懇談会『自転車の安全利用の促進に関する提言』 4ページ
- ^ 白杖：視覚障害者の「目」、折損増加 自転車が接触、修理の6割超 毎日新聞 2011年8月16日
- ^ 自転車の安全利用の推進（警察庁） 2010年9月26日閲覧
- ^ 「人身事故、逆転無罪 バイク側に大阪高裁「自転車接触は不可避」」『朝日新聞』（大阪本社版）2006年12月9日朝刊38面
- ^ 「「事故予測困難」被告に無罪判決 寝屋川の交差点事故」『朝日新聞』（大阪本社版）2007年10月17日夕刊11面
- ^ a b 堤良三「市街地における自転車の走行環境の整備 : 自転車活用によるエコ・シティ構想」『自転車の役割とマネジメント』（「地域科学」まちづくり資料シリーズ ; 25 . 交通計画集成 ; 7）地域科学研究会、1998年 ISBN 4925069721
- ^ 銀輪の死角：自転車保険低い認知度 損保各社、販売中止 警察庁所管系も加入2% 毎日新聞 2010年8月22日
- ^ 自転車事故：「自賠責制度の対象に」被害者団体が提言 毎日新聞 2010年8月30日
- ^ 運輸省編『80年代の交通政策のあり方を探る : 運輸政策審議会答申「長期展望に基づく総合的な交通政策の基本方向」』ぎょうせい、1983年、109ページ
- ^ 警察庁 自転車対策検討懇談会『自転車の安全利用の促進に関する提言 』10ページ
- ^ 道路交通法1978年改正の国会審議で、鈴木良一警察庁交通局交通企画課長は、歩道における自転車の想定される徐行速度について「時速四、五キロぐらいのことであろうと思いますが、すぐとまれる速度」と発言している（1978年5月9日参議院地方行政委員会）。道路交通執務研究会編著、野下文生原著『道路交通法解説 : 執務資料』（13-3訂版、東京法令出版、2007年 ISBN 9784809011009）は、「歩行者の歩速毎時四キロメートルから考えて、毎時六キロメートルから八キロメートル程度ということができよう」（655ページ）と述べている。国土交通省 社会資本整備審議会 都市計画・歴史的風土分科会都市計画部会『都市計画部会第6回都市交通・市街地整備小委員会議事要旨 : 参考資料1 自転車等に関する法令等の規定』や石川県警察『自転車の疑問Q&A』にも同趣旨の記述が見られる。
- ^ 国土交通省 『平成19年度 第2回新たな自転車利用環境のあり方を考える懇談会』 参考資料2「車道と歩道の安全性の比較」
- ^ 警察庁 自転車対策検討懇談会『自転車の安全利用の促進に関する提言 : 資料』 8ページ 資料8「自転車マニュアル等における歩道通行の危険性の指摘」
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