新幹線E5系・H5系電車
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新幹線E5系・H5系電車（しんかんせんE5けい・H5けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・北海道旅客鉄道（JR北海道）の新幹線車両（新幹線電車）。JR東日本所有車がE5系、JR北海道所有車がH5系となっているが、両者において仕様に大きな差異はないことから、本項では一括して解説を行う。
注釈
- ^ 荷物置き場の設置により、座席数を変更。
- ^ 形式にHのついたJR北海道の車両は、在来線にはH100形気動車が存在する（こちらもJR東日本のGV-E400系がベースとなっている）。
- ^ 動力台車と付属台車では、ブレーキ装置とブレーキライニングでメーカーが異なっており、動力台車ではブレーキ装置とブレーキライニングともにドイツのクノールブレムゼ製、付属台車ではキャリパーが三菱重工業製でブレーキライニングは曙ブレーキ製となっている。
- ^ 「S」は系列に関係なく非営業用車両を示す記号。
- ^ a b 「スーパーこまち」と併結する「はやぶさ」は、最高速度300km/hで運転された。なお、2014年3月15日のダイヤ改正に伴い、秋田新幹線の列車名は「こまち」に統一され、「はやぶさ」「こまち」併結列車でも最高速度320km/hでの営業運転を開始した。
- ^ 遅延による回復運転の場合、「はやぶさ」以外の列車でも320km/h運転を行う場合がある。
- ^ 地震発生当時は「やまびこ」223号に運用充当され、福島駅 - 白石蔵王駅間を走行中であった[34]。
- ^ 1 - 5号車は日立、6 - 10号車は川重[38][39]
- ^ U16編成以降、U1編成（旧S11編成）はステッカーを貼付していない。
出典
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[続きの解説]
- 新幹線E5系・H5系電車のページへのリンク
