料金プール制
英語 unified financial system of Japan Highway Corporation
高速道路料金収入と土地購入費、建設費、維持運営費、借入金の金利支払いを複数の有料道路が一本化して行うシステム。コストの高い路線や新たに開通した路線は負担が大きく、単独採算では料金が高額になることを防ぎ、全国一律基本料金を実現している。日本道路公団は当初より料金プール制を採用しているが、初期は30年償還計画だった。その後、路線拡大とともにコストが増大し、段階を経て1999年に50年償還となった。
※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。
有料道路
(料金プール制 から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/03/17 02:21 UTC 版)
有料道路（ゆうりょうどうろ）とは、その通行・利用に際して利用者から通行料を徴収することのできる道路である。
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- ^ 近畿地方整備局 （道路部）道路交通の現状-詳細(1)交通量の状況 3- 20070923閲覧.
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- ^ 首都高速道路株式会社 「無料通行宣言書」を使用した不正通行者が逮捕されました（2006年11月13日付） 20070923閲覧.
- ^ 首都高速道路株式会社 不正通行の撲滅に向けて警察への通報・通行料金の回収に全力で取り組んでいます（2007年9月20日付） 20070923閲覧.
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- ^ a b 大角暢之『RPA革命の衝撃』東洋経済新報社、2016年
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