山陰線余部鉄橋列車転落事故とは? わかりやすく解説

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山陰線余部鉄橋列車転落事故

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/05/31 23:16 UTC 版)

日本の鉄道事故 (1950年から1999年)」の記事における「山陰線余部鉄橋列車転落事故」の解説

1986年昭和61年12月28日 1325分ごろ【列車脱線事故国鉄ジョイフルトレイン「みやび」が香住浜坂行き下り臨時回送9535列車ディーゼル機関車DD51 1187と14系客車7両)として山陰本線鎧 - 餘部間にある余部橋梁を約50 km/h走行中、日本海からの強風あおられて、客車がすべて鉄橋から転落機関車客車よりもずっと重いため橋梁上に残った)。転落した客車真下にあった食品加工場(加工工場)と民家直撃し工場従業員5名と列車の車掌1名が死亡車内販売員3名と工場従業員3名が重軽傷負った転落した客車「みやび」は大破し、7両すべて廃車となった事故後、機関士の上司は自殺した詳細は「余部橋梁#余部鉄橋列車転落事故」を参照

※この「山陰線余部鉄橋列車転落事故」の解説は、「日本の鉄道事故 (1950年から1999年)」の解説の一部です。
「山陰線余部鉄橋列車転落事故」を含む「日本の鉄道事故 (1950年から1999年)」の記事については、「日本の鉄道事故 (1950年から1999年)」の概要を参照ください。

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