實際

デジタル大辞泉

じっ‐さい【実際】

読み方：じっさい

［名］

１ 物事のあるがままの状態。「老人医療の—に目を向ける」「—は経営が苦しい」

２ 想像や理論でなく、実地の場合。「—に応用する」「—にあった話」「—問題」

３ 仏語。真如、または無余涅槃(むよねはん)のこと。存在の究極的な姿。

［副］ほんとに。実に。確かに。「あの時は—だめだと思った」「—やってみると難しい」

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実際

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/04/24 07:00 UTC 版)

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• 現実

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/19 00:40 UTC 版)

「量子コンピュータ」の記事における「実際」の解説

量子ゲートマシンは理論的には古典コンピューターをシミュレート出来るとされるが、現実には古典ゲートによる小規模演算器もシミュレート出来ない。さらに、量子ゲート処理に必要な時間が論理回路より圧倒的に遅いこともあり、古典コンピュータの置き換えは不可能である。そのため、量子ゲートマシンは専用アルゴリズム開発と共に、古典コンピュータに対してある種の問題を高速に解く付加装置として利用するのが現実的である。 Googleは量子ゲートマシンの高速性が2017年末までに実証されると予想した。古典コンピューターよりも実際の量子ゲートマシンの方が高速に解ける問題が存在することを、量子超越性と呼び、このような問題の探索が続けられている。2019年10月23日、Googleは、ランダムに作った量子回路の出力結果を推定すると言う問題で、量子超越性を実証したと発表した。 量子ゲートマシン上で素因数分解を行うショアのアルゴリズムは、2001年にIBMが世界で初めて15(=3×5)の分解に成功した。2012年にブリストル大学が21(=3×7)の素因数分解を行い記録を更新したが、21を超えるの数の素因数分解の報告はない(2019年9月時点)。 2017年現在始まっているIBM Qなどではごく限られた数の量子ビットしか扱えない。重ね合わせ状態を保ちデータを記憶する量子メモリが実現されていない事、量子複製不可能定理により、計算結果を使いまわすことができない事、複数の量子コンピューターを接続し計算規模を大きくする技術が実現していない事、量子ゲートに起因する誤差が蓄積する事などから、計算大規模化が困難である。従って、現状では、与えられた問題を解くことに使われる状態ではなく、既に提案されている小規模な量子アルゴリズムの実証から始め、量子コンピュータで解ける有用な問題の模索が続いている。 量子コンピュータとしては、量子ゲート型以外に、D-Waveなどの量子アニーリングやその他いくつかのタイプが提案されている、量子イジングマシンはQUBO(制約のない二値二次式の最適化)(英語版)に特化した専用計算機と言える。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/05/29 14:17 UTC 版)

「ナノカーネル」の記事における「実際」の解説

macOS以前のClassic Mac OSはよくプリエンプティブマルチタスクや、メモリ保護機能を欠いたOSと言われているが、実はClassic Mac OSのコアであるナノカーネルには両機能が備わっている。 実際、ナノカーネルはプリエンプティブマルチタスキングカーネルとしてタイムスライシングを行っており、各スレッドはプライオリティに基づきスケジューリングされている。また、ナノカーネルが存在、利用するメモリ領域はMMUによって保護されており、ナノカーネルのみが動作しているPowerPCのスーパバイザモードからしか読み込み、書き込みともにアクセスできない。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/08/20 14:56 UTC 版)

「内外放送」の記事における「実際」の解説

受託内外放送が平成6年法律第74号による放送法改正で第2条第2号の2の3に「他人の委託により、その放送番組を国内及び外国において受信されることを目的としてそのまま送信する放送であつて、人工衛星の無線局により行われるもの」と定義され、1994年（平成6年）12月1日施行された。 内外放送の前身である。 促音の表記は原文ママ これは、人工衛星を介して国内及び外国へのテレビジョン放送を日本放送協会(NHK)以外の事業者、すなわち民間放送事業者（民放）が実施することを想定していたもので、日本国内外に同時に放送することにより収益を確保しようともくろんだもの である。 だが受託協会国際放送（同時に定義されたNHKが実施する衛星国際放送のことで、具体的にはNHKワールドTVのこと）相当の放送を民放が担うのは難しく、制度廃止までに参入する事例は無かった。 平成22年法律第65号による放送法改正が2011年（平成23年）6月30日施行され、受託内外放送にかわり上記のとおり内外放送が定義された。 これは、地上波か衛星波か、ラジオ放送かテレビジョン放送か等を問わず民放が実施するものを想定している。 しかし、告示基幹放送普及計画には、第1 基幹放送の計画的な普及及び健全な発達を図るための基本的事項第1項基幹放送を国民に最大限に普及させるための指針に(2)内外放送の普及として「放送を通じた国際的な文化交流及び相互理解の増進が図られるように、具体的な需要を踏まえつつその普及を図ることとする。」とあるのみである。 告示基幹放送用周波数使用計画においても、第1 総則第12項に「内外放送を行う基幹放送局の周波数等は、その円滑な実施を確保するため必要な事項を勘案して個別に定めるものとする。なお、3.6GHzから4.2GHzまでの周波数を使用する内外放送については、優先的に割り当てられる他の無線通信業務の局の運用により、継続的かつ良好な受信状況を確保できない場合がある。」として具体的な周波数の割当てにも言及していない。 このため、「具体的な需要」が見込めず周波数によっては放送事業に必ずしも優先されるものでもないとあって参入する事例は無い。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2018/02/09 05:08 UTC 版)

「飾り毛布」の記事における「実際」の解説

2016年の時点で、飾り毛布（花毛布）のサービスが提供されている船としては以下の船がある。「飾り毛布」と「花毛布」のどちらの呼称を用いるかは、船によって異なる。 商船三井客船 - にっぽん丸（スイートルーム・デラックスルーム） マルエーフェリー - フェリーあけぼの（特等室） 奄美海運 - フェリーあまみ・フェリーきかい（1等室） 宇和島運輸 - あかつき丸（特等室・1等室） 神新汽船 - フェリーあぜりあ（1等室） 三島村村営フェリー - フェリーみしま（1等室） 十島村村営フェリー - フェリーとしま（1等室・寝台指定室） 客船以外には、日本海洋事業の調査船や海技教育機構の練習船でも飾り毛布（花毛布）の習慣があり、船長や士官の居室に飾られたり船の一般公開時に展示・紹介されたりする。 また、以下の展示施設（博物館船）でも飾り毛布（花毛布）を見ることができる。 青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸 函館市青函連絡船記念館摩周丸 日本郵船氷川丸 日本丸メモリアルパーク内、帆船日本丸 舞鶴親海公園内、エル・マールまいづる このほかにも、船や交通に関する展示施設で飾り毛布の実演や体験教室が開催されることがある。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/06/01 13:57 UTC 版)

「無線標定陸上局」の記事における「実際」の解説

実務上は、レーダーあるいはその原理を利用した自動速度違反取締装置、侵入者検知システムなどのことである。 用途 局数の推移に見るとおり、その他の国家行政用（警察用、海上保安用を含む。）が多数を占めるが、総務省の「無線局免許情報及び無線局登録情報」の公表範囲外としている。すなわち、警察の自動速度違反取締装置、海上保安庁の沿岸監視用レーダーなどである。その他、気象庁や電力会社の気象観測用、漁業協同組合や曳航業者の沿岸監視用などのレーダー、鉄道事業者の障害物検知用システムなども無線標定陸上局である。 免許 種別コードはLR。免許の有効期間は5年。但し、当初に限り有効期限は5年以内の一定の11月30日となる。（沿革を参照） 電波型式A2N、N0N又はP0Nで周波数10.525GHz又は24.2GHzで空中線電力が0.1W以下の無線標定用無線設備は技術基準適合証明の対象であり、適合表示無線設備になれば簡易な免許手続の規定が適用され、予備免許や落成検査が省略されて免許される。簡易な免許手続の適用外でも、一部を除き登録検査等事業者等による点検ができるので、この結果に基づき落成検査が一部省略される。 自衛隊のレーダーについては、自衛隊法第112条第1項により免許を要せず、無線局数の統計にも含まれない。 操作 無線標定陸上局は、陸上の無線局であるので陸上系の無線従事者による管理（常駐するという意味ではない。）を要するのが原則である。 例として、無線標定用レーダーは第二級陸上特殊無線技士以上の無線従事者を要する。 例外を規定する電波法施行規則第33条の無線従事者を要しない「簡易な操作」から無線標定陸上局に係わるものを抜粋する。 第6号(5) 適合表示無線設備のみを使用する無線局の無線設備の外部の転換装置で電波の質に影響を及ぼさないものの技術操作で告示するものに基づく告示にある 警察庁所属のもの以外のもので空中線電力0.1W以下のもの警察庁所属のものには都道府県警察で使用するものを含む。 自衛隊のレーダーについては、自衛隊法第112条第1項により無線従事者を要しない。 表示 適合表示無線設備には、従前は技術基準適合証明の文言を含む楕円形のマークが、1991年（平成3年）9月1日から〒を含んだ円形のマークの表示が義務付けられている。なお、1995年（平成7年）4月1日からのマークは、技適マークである。また、技術基準適合証明番号又は工事設計認証番号の表示も必須とされ、無線標定用の無線機器を表す記号は、技術基準適合証明番号又は工事設計認証番号の英字の1字目のQである。（特定無線設備の技術基準適合証明等に関する規則 様式7）但し、2013年（平成25年）4月以降の工事設計認証番号（4字目がハイフン(-)）に記号表示は無い。 検査 落成検査は、上述の通り簡易な免許手続の対象であれば行われず、登録検査等事業者等の点検ができれば一部省略することもできる。 定期検査は、電波法施行規則第41条の2の6第14号により426.0MHz、10.525GHz、13.4125GHz、24.2GHz又は35.98GHz以外の周波数を使用するものが対象である。周期は別表第5号第17号により5年。一部を除き登録検査等事業者等による検査が可能で、この結果に基づき検査が省略される。 変更検査は、落成検査と同様である。 自衛隊のレーダーについては、自衛隊法第112条第1項により検査が除外される。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/09/06 02:44 UTC 版)

「もっともらしい否認」の記事における「実際」の解説

もっともらしい否認が素直に受け入れられることはなく、たとえ刑事訴追を避けることに成功したとしても、強力な状況証拠があり否認の説得力に欠ける場合、国民は彼の主張に疑いの目を向けることになる。その結果、世論に応える形で引責が示されることは珍しくない。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/08/11 14:41 UTC 版)

「登録検査等事業者等」の記事における「実際」の解説

申請 登録の申請は、総合通信局（沖縄総合通信事務所を含む。以下同じ。）に提出する。 外国で点検する事業者は関東総合通信局に提出する。申請書には、業務実施方法書その他の書類を添付する必要があり、この業務実施方法書には、業務の実施方法を規定することはもちろん、登録点検事業者には点検員を、登録検査事業者には判定員も要するので、これらが要件を満たすことの証明書も要する。 判定員は、電波法第24条の2第4項第3号の「無線設備等の検査（点検である部分を除く。）を行うものであること」の規定により、点検の業務を行うことはできない。但し、判定員と点検員を兼務することはでき、この場合、判定員が業務実施方法書に点検員としても記載され登録を受けることが必要となる。 測定器についても測定器等の較正に関する規則に基づくまたはこれと同等の較正がされていることが要件となる。 更新 登録検査事業者は、5年ごとの更新を要する。 手数料等 登録そのものに手数料は不要 2004年（平成16年）3月29日より、登録証の紛失や汚損の際の再交付手数料は1,400円 2005年（平成17年）4月1日より、登録免許税の対象となり、税額は90,000円（登録検査事業者の更新時は不要） 2011年（平成23年）6月30日より、登録検査事業者の更新手数料は13,400円、電子申請を利用すれば13,300円

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/09/06 14:41 UTC 版)

「固定局」の記事における「実際」の解説

主に利用されているのは、マイクロ波（3GHz～30GHz）による固定マイクロ通信として、数km～数十km離れた固定地点間の通信を担う。具体的には、電話回線の中継、テレビジョン基幹放送の中継、地方公共団体間のネットワーク構築等である。電気通信事業者などでは同一の無線設備で固定局と基地局との二重免許を取得することもある。局舎も基地局などと、地上基幹放送の送信所や中継局では地上基幹放送局と併設されることもある。 また、同報系防災行政無線にも用いられる。役所から屋外拡声器に至るまで、固定地点間の通信を担う。 用途 局数の推移に見るとおり、防災行政用、水防水利道路用、電気通信業務用が多数を占める。 免許 外国籍の者に免許は原則として与えられないことは電波法第5条第1項に定められているが、例外として第2項に 第5号 特定の固定地点間の無線通信を行う無線局（実験等無線局、アマチュア無線局、大使館、公使館又は領事館の公用に供するもの及び電気通信業務を行うことを目的とするものを除く。） 第6号 大使館、公使館又は領事館の公用に供する無線局（特定の固定地点間の無線通信を行うものに限る。）であつて、その国内において日本国政府又はその代表者が同種の無線局を開設することを認める国の政府又はその代表者の開設するもの） 第8号 電気通信業務を行うことを目的として開設する無線局 が規定されているので、外国籍の者にも免許されることがある。 引用の促音の表記は原文ママ 種別コードはFX。免許の有効期間は5年。但し、当初に限り有効期限は5年以内の一定の11月30日となる。（沿革を参照） 操作 固定局は、陸上の無線局であるので、最低でも第三級陸上特殊無線技士以上の無線従事者による管理（常駐するという意味ではない。）を要するのが原則である。 地上基幹放送局と地上基幹放送試験局の無線設備を制御する放送事業用固定局では、空中線電力2kWを超えるテレビジョン基幹放送の制御用であれば第一級陸上無線技術士による、それ以外は第二級陸上無線技術士以上による管理を要する。但し受信障害対策中継放送局及び特定市区町村放送局の無線設備の外部の転換装置で電波の質に影響を及ぼさないものを制御するものであれば、第二級陸上特殊無線技士以上で足りる。 例外を規定する電波法施行規則第33条の無線従事者を要しない「簡易な操作」から固定局に係わるものを抜粋する。 第4号(1) 特定無線局以外の陸上に開設した無線局でかつ海岸局、航空局、船上通信局、無線航行局、海岸地球局又は航空地球局以外のものの通信操作固定局も該当する。 第8号 その他に別に告示するものこれに基づく告示にあるプレストーク方式による無線電話の送受切替装置の技術操作 検査 落成検査は、適合表示無線設備を用いたものであれば省略される。これ以外でも一部を除き登録検査等事業者等による点検が可能でこの結果に基づき一部省略される。 定期検査は、電波法施行規則第41条の2の6第1号により次のものを除き行われる。周期は別表第5号第1号により5年。一部を除き登録検査等事業者等による検査が可能で、この結果に基づき検査が省略される。単一通信路のもの 多重通信路のもののうち、下記以外のものRZSSB方式で142～170MHz又は335.4MHz～470MHzを使用するもの 狭帯域デジタル通信方式で142～170MHz、255～275MHz又は335.4MHz～470MHzを使用するもの 54MHz～70MHzを使用する市町村デジタル防災無線通信 変更検査は、落成検査と同様である。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/06/15 14:34 UTC 版)

「衛星基幹放送試験局」の記事における「実際」の解説

免許 種別コードは、EBE。免許の有効期間は3年。 無線局免許状の備付け 電波法施行規則第38条第1項により無線局免許状は無線局に備え付けるものとされるが、第38条の3第1項に基づく告示により、人工衛星に搭載されるものは「無線従事者の常駐する場所のうち主なもの」に備え付ければよい。 運用 無線局運用規則第2条の3に、「衛星基幹放送試験局には、地上基幹放送局に関するこの規則の規定を適用する。 」とあり、原則として地上基幹放送局と同様に運用される。また、無線設備規則第3条の2には、「衛星基幹放送試験局（中略）には、その放送の種類に応じて衛星基幹放送局（中略）に関するこの規則の規定を適用する。ただし、（中略）この規則の規定を適用することが別に告示するものについては、この限りでない。 」とあり、運用にあたり試験的性格を含むための例外を規定している。 操作 原則として第二級陸上無線技術士以上の、空中線電力2kWを超えるテレビジョン基幹放送であれば第一級陸上無線技術士の無線従事者による管理（常駐するという意味ではない。）を要する。これは衛星基幹放送試験局を「通信の相手方」とする放送事業用地球局の管理に適用される。例外は無線従事者を要しない「簡易な操作」を規定する電波法施行規則第33条 第8号 その他に別に告示するものに基づく告示にある音声混合器又は映像混合器の操作 である。 検査 落成検査は、登録検査等事業者等による点検ができ、この結果に基づき一部省略することができる。 定期検査は、電波法施行規則別表第5号第28号により周期は1年。登録検査等事業者等による点検ができ、この結果に基づき一部省略することができる。 変更検査は、落成検査と同様である。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/06/26 14:21 UTC 版)

「気象援助局」の記事における「実際」の解説

ラジオゾンデ及び気象用ラジオ・ロボットが主たるものである。 用途 局数の推移に見るとおり、気象用が多数である。免許人は気象庁その他の気象観測機関である。その他、ダム・湖沼・河川の水位・流量観測をする水防水利道路用（免許人は河川事務所など）などにも免許される。 電波型式、周波数、空中線電力 ラジオゾンデ及び気象用ラジオ・ロボットの電波型式、周波数、空中線電力については、電波法施行規則第13条の3の2及びこれに基づく告示により次の中から指定される。 送信設備電波型式周波数空中線電力ラジオゾンデ (1) 当該ラジオゾンデに特定の動作をさせるための電波を受ける受信設備を附置するもの K2D V1D V3D 1673MHz 1680MHz 1687MHz 10W以下 (2) (1)以外のもの A1D A2D F1D F2D F3D F7D F8D F9D G1D G7D 403.3MHz～405.7MHz100kHz間隔 0.2W以下 A1D A2D F1D F2D F7D F8D F9D 1673MHz 1680MHz 1687MHz 1W以下 K2D V1D 1673MHz 1680MHz 1687MHz 10W以下 気象用ラジオ・ロボット F1D F2D 402MHzから406MHzまで 1W以下 F1D 4162.9kHz 4164.7kHz 6244.9kHz 8330.2kHz 8330.8kHz 12482.3kHz 100W以下 これ以外には、日本周辺海域の流向・流速観測用に1764kHz・3W以下を指定するものとしている。 免許 種別コードはSM、免許の有効期間は5年。 ラジオゾンデ及び気象用ラジオ・ロボットは技術基準適合証明の対象であり、適合表示無線設備になれば簡易な免許手続の規定が適用され、予備免許や落成検査が省略されて免許される。簡易な免許手続の適用外でも、一部を除き登録検査等事業者等による点検ができるので、この結果に基づき落成検査が一部省略される。 操作 気象援助局は、陸上の無線局であるので陸上系の無線従事者による管理（常駐するという意味ではない。）を要するのが原則である。 例として、上記の流向・流速観測用であれば第二級陸上特殊無線技士以上の無線従事者を要する。 例外を規定する電波法施行規則第33条の無線従事者を要しない「簡易な操作」から気象援助局に係わるものを抜粋する。 第8号 その他に別に告示するものに基づく告示にラジオゾンデ及び気象用ラジオ・ロボット 表示 適合表示無線設備は、技適マーク'と技術基準適合証明番号又は工事設計認証番号の表示が必須とされ、ラジオゾンデ及び気象用ラジオ・ロボットを表す記号は番号の英字の1-2字目のSYである。（特定無線設備の技術基準適合証明等に関する規則 様式7）但し、2013年（平成25年）4月以降の工事設計認証番号（4字目がハイフン(-)）に記号表示は無い。なお、ラジオゾンデは従前は無線機器型式検定規則による検定機器で、検定マークと検定番号及び機器の型式名の表示が必須であった。これを表す記号は検定番号の1字目がMで機器の型式名の1-2字目がMMまたはMSであった。（無線機器型式検定規則 別表第8号） 検査 落成検査は、上述の通り簡易な免許手続の対象であれば行われず、これ以外でも登録検査等事業者等による点検ができれば一部省略することができる。 定期検査は、電波法施行規則第41条の2の6第25号により行われない。 変更検査は、落成検査と同様である。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/06/28 20:49 UTC 版)

「構内無線局」の記事における「実際」の解説

一つの構内、すなわち工場敷地内やビル内などの内部のみで使用されるものであり、公道上や移動中の車両などでは使用できない。使用する場所が一つの構内にとどまらない場合は、同一用途の陸上移動局や特定小電力無線局を使用しなければならない。用途、電波の型式、周波数、空中線電力は電波法施行規則に別に告示するものとしている。 用途、電波型式、周波数、空中線電力 電波法施行規則に基づく告示と無線設備規則に基づく告示にある用途、電波型式、周波数、空中線電力及び免許局・登録局の区別は次のとおり（経過措置によるものを含む。）である。 テレメーター、テレコントロール、データ伝送用電波型式 周波数 空中線電力 備考 F1D F1F F2DF2F F7D F7FG1D G1F G2DG2F G7D G7FD1D D1F D2DD2F D7D D7F 1216.0125～1216.9875MHz1252.0125MHz～1252.9875MHz25kHz間隔1216.0125MHz 1252.0125MHz1216.5125MHz 1252.5125MHzは周波数制御用1216～1217MHz1252～1253MHz50kHz間隔1216MHz 1252MHzは周波数制御用 0.1W以下 免許局単向通信方式単信方式同報通信方式複信方式半複信方式旧技術基準での使用は「令和4年11月30日」まで 移動体識別用電波型式 周波数 空中線電力 備考 N0N A1D AXNH1D R1D J1DF1D F2D G1D 占有周波数帯幅200kHz以下916.8MHz 918MHz 919.2MHz、920.4MHz 920.6MHz 920.8MHz占有周波数帯幅200kHzを超え400kHz以下920.5MHz 920.7MHz占有周波数帯幅400kHzを超え600kHz以下920.6MHz 1W以下 登録局 N0N A1D AXNF1D F2D G1D 2440MHz 2450MHz 2455MHz 0.3W以下 免許局使用は「令和4年11月30日」まで 2448.875MHz 周波数ホッピング方式は登録局、他は免許局旧技術基準の免許局の使用は「令和4年11月30日」まで 使用期限については#旧技術基準の機器の免許を参照 構内無線局に割り当てられた周波数帯は同一用途の他の種別の局あるいは他の業務やISMバンドと共用しており、混信などの妨害に関し優先度が異なる。この関係を次に示す。 周波数帯周波数優先度高←→優先度低ISMバンド 一次業務 二次業務 免許不要局 920MHz帯 916.8～920.8MHz － 携帯電話 構内無線局陸上移動局 特定小電力無線局 1.2GHz帯 1216～1217MHz1252～1253MHz － 構内無線局 － 特定小電力無線局 2.45GHz帯 2440MHz2450MHz2455MHz2448.875MHz 電子レンジ 構内無線局 アマチュア局 小電力無線局特定小電力無線局 無線LAN デジタルコードレス電話 模型飛行機の無線操縦 Bluetooth 斜体は同一用途の他の種別の局同順位のものは先に使用するものが優先する。 実際は無線LANやデジタルコードレス電話などからの混信を完全に回避することは難しい。 免許・登録 種別コードはLO。免許・登録の有効期間は5年である。 適合表示無線設備でなくとも免許申請はできるが、簡易な免許手続が適用されないので申請が煩瑣なものとなり、操作にもあるとおり操作に無線従事者を要することとなる。つまり、適合表示無線設備を使用することが事実上の必須条件である。 局数 一部の種類に登録局があり無線局登録状には記載されない。 操作 電波法施行規則第33条に無線従事者を要しない「簡易な操作」として、第6号(4)に構内無線局が、適合表示無線設備のみを使用するものに限り「無線設備の外部の転換装置で電波の質に影響を及ぼさないものの技術操作」と掲げられているので事実上、無資格で利用できる。 表示 適合表示無線設備には、当初は技術基準適合証明の文言を含む楕円形のマークが、1991年（平成3年）9月から〒を含んだ円形のマークの表示が義務付けられている。1995年（平成7年）4月からのマークは技適マークである。 適合表示無線設備には技術基準適合証明番号又は工事設計認証番号の表示も必須とされ、構内無線の機器を表す記号は、技術基準適合証明番号では4-5字目にあり、種別毎に次のとおりである。（特定無線設備の技術基準適合証明等に関する規則 様式7） 種別記号下記以外の全て AS 920MHz帯（キャリアセンス付き） BS 2.45GHz帯（周波数ホッピング方式） CS 工事設計認証番号（番号の4字目がハイフン(-)）には記号の表示を要しない。記号の変遷は沿革を参照。 検査 落成検査は、上述の通り適合表示無線設備の使用が事実上の必須条件であり、簡易な免許手続の対象とされて行われない。 定期検査は、電波法施行規則第41条の2の6第24号により行われない。 変更検査は、落成検査と同様である。 標準規格 法制化当初から、電波システム開発センター（略称 RCR）（現電波産業会（略称 ARIB））が電波法令の技術基準を含めて規格化し、標準規格として公開している。 RCR STD-1 構内無線局2.4GHz帯移動体識別用無線設備 RCR STD-2 データ伝送システム（廃止済み） RCR STD-3 構内ページングシステム（廃止済み） RCR STD-4 テレメータ／テレコントロールシステム（廃止済み） RCR STD-5 構内無線局1,200MHz帯テレメータ用、テレコントロール用及びデータ伝送用無線設備 ARIB STD-T106 構内無線局920MHz帯移動体識別用無線設備 チャネル番号 電波産業会標準規格（RCR STD-5、ARIB STD-T106）にあるものを次表に掲げる。 1200MHz帯占有周波数帯32kHz以下占有周波数帯16kHz以下ch 周波数 ch 周波数 ch 周波数 ch 周波数 1 1216.0000MHz 1 1252.0000MHz 1 1216.0125MHz 1 1252.0125MHz 2 1216.0500MHz 2 1252.0500MHz 2 1216.0375MHz 2 1252.0375MHz 3 1216.1000MHz 3 1252.1000MHz 3 1216.0625MHz 3 1252.0625MHz 4 1216.1500MHz 4 1252.1500MHz 4 1216.0875MHz 4 1252.0875MHz 5 1216.2000MHz 5 1216.2000MHz 5 1216.1125MHz 5 1216.1125MHz 6 1216.2500MHz 6 1252.2500MHz 6 1216.1375MHz 6 1252.1375MHz 7 1216.3000MHz 7 1216.3000MHz 7 1216.1625MHz 7 1216.1625MHz 8 1216.3500MHz 8 1252.3500MHz 8 1216.1875MHz 8 1252.1875MHz 9 1216.4000MHz 9 1216.4000MHz 9 1216.2125MHz 9 1216.2125MHz 10 1216.4500MHz 10 1252.4500MHz 10 1216.2375MHz 10 1252.2375MHz 11 1216.5000MHz 11 1216.5000MHz 11 1216.2625MHz 11 1216.2625MHz 12 1216.5500MHz 12 1252.5500MHz 12 1216.2875MHz 12 1252.2875MHz 13 1216.6000MHz 13 1252.6000MHz 13 1216.3125MHz 13 1252.3125MHz 14 1216.6500MHz 14 1252.6500MHz 14 1216.3375MHz 14 1252.3375MHz 15 1216.7000MHz 15 1252.7000MHz 15 1216.3625MHz 15 1252.3625MHz 16 1216.7500MHz 16 1252.7500MHz 16 1216.3875MHz 16 1252.3875MHz 17 1216.8000MHz 17 1252.8000MHz 17 1216.4125MHz 17 1252.4125MHz 18 1216.8500MHz 18 1252.8500MHz 18 1216.4375MHz 18 1252.4375MHz 19 1216.9000MHz 19 1252.9000MHz 19 1216.4625MHz 19 1252.4625MHz 20 1216.9500MHz 20 1252.9500MHz 20 1216.4875MHz 20 1252.4875MHz 21 1217.0000MHz 21 1253.0000MHz 21 1217.5125MHz 21 1253.5125MHz 22 1216.5375MHz 22 1252.5375MHz 23 1216.5625MHz 23 1252.5625MHz 24 1216.5875MHz 24 1252.5875MHz 25 1216.6125MHz 25 1252.6125MHz 26 1216.6375MHz 26 1252.6375MHz 27 1216.6875MHz 27 1252.6875MHz 28 1216.7375MHz 28 1252.7375MHz 29 1216.7125MHz 29 1252.7125MHz 30 1216.7375MHz 30 1252.7375MHz 31 1216.7625MHz 31 1252.7625MHz 32 1216.7875MHz 32 1252.7875MHz 33 1216.8125MHz 33 1252.8125MHz 34 1216.8375MHz 34 1252.8375MHz 35 1216.8625MHz 35 1252.8625MHz 36 1216.8875MHz 36 1252.8875MHz 37 1216.9125MHz 37 1252.9125MHz 38 1216.9375MHz 38 1252.9375MHz 39 1216.9625MHz 39 1252.9625MHz 40 1216.9875MHz 40 1252.9875MHz 920MHz帯単位チャネル番号中心周波数備考5 916.8MHz 送信時間制限及びキャリアセンス有り 11 918.0MHz 17 919.2MHz 23 920.4MHz 24 920.6MHz 25 920.8MHz 5 916.8MHz 送信時間制限無し又はキャリアセンス無し 11 918.0MHz 17 919.2MHz 23 920.4MHz 注 送信時間制限機能及びキャリアセンス機能が有れば、920.4MHz（チャネル23）以上の最大3隣接単位チャネルまで同時に動作することができる。

実際

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/03/24 06:43 UTC 版)

「出産旅行」の記事における「実際」の解説

出産旅行には莫大な費用がかかる。日本の駐在員・赴任保険、海外旅行保険は妊娠・出産費をカバーしないため総費用は全額実費となるためである（米国の民間医療保険に加入していない場合）。米国、カナダ共に日本国籍者は通常ノービザで90日の滞在が可能である。しかし、入国から入院、病院からの新生児の出生証明書発行、州政府からのパスポート発給までには90日以上かかる場合がある。 また妊婦の航空機搭乗は早産、新生児の合併症などの可能性があるため危険性もある。2015年、カリフォルニア州で出産する予定だった台湾人妊婦が搭乗していた機内で破水し出産するという事件も起きている。

実際

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/07/01 22:14 UTC 版)

「指定較正機関」の記事における「実際」の解説

対象 対象となる測定器は較正規則別表第1号に規定する次のものである。 周波数計 スペクトル分析器 電界強度測定器 高周波電力計 電圧電流計 標準信号発生器 周波数標準器 表示 指定較正機関が較正した測定器には、較正規則別表第2号による表示をする。この表示には郵便記号（〒マーク）が含まれている。 較正員 較正規則第11条により、指定較正機関には較正員を置かなくてはならない。要件は次のいずれか。 大学又は高等専門学校で無線通信工学を履修した卒業者 第一級総合無線通信士、陸上無線技術士又は第一級海上無線通信士 公示 較正規則第17条により、較正機関の指定および休廃止の公示は、官報で告示される。

実際

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「陸上移動局」の記事における「実際」の解説

定義にみるとおり、もっぱら陸上で用いられる移動する無線局のことであり、移動局の一種でもある。陸上で使用でき、船舶・航空機に持ち運んでも使用できる無線機はかつては移動局、現在は携帯局として海事・航空関係者に免許している。なお、海上での使用については次のように規制緩和されてきた。 従来、これらに準ずる水域の解釈は防波堤またはこれに準ずるものの内側とされていた。しかし、マリネットホン廃止の際に、代替となるMCA無線移動機や携帯電話端末についてマリネットホンの移動範囲を引き継ぐ形で平水区域とし、更に沿岸区域まで緩和した。これを受け携帯電話事業者、MCA無線事業者は、約款において「これらに準ずる水域」を「沿岸の海域」と表現している。これは、おおむね領海（沿岸から12海里、約22km）を指すものとしている。携帯電話やMCA無線を領海上で使用できることとなったわけではあるが、船舶局の代用になるものではなく、海上交通管制などの海上安全にかかわる通信には使えない。また、基地局の配置に依存するので確実に領海内で使用できるとは限らないが、MCA無線では沿岸から100km超まで実用になる例もある。その他の用途については沿岸水域（沿岸から3海里、約5.5km）又は港の区域内としている。 音声・画像・データ伝送や遠隔操作・無人移動体の操縦など単向通信と呼ばれる一方的な送信にも用いられる。特定ラジオマイク、車載型FPU、無人移動体画像伝送システムの産業用ロボット、920MHz帯の陸上移動局などである。 ヘリテレシステムのFPU、ドローンと通称される無人航空機の送信機は携帯局として免許される。 無人移動体画像伝送システム制度化以前の産業用ラジコンで陸上又は水上で使用されるものは、免許不要局によるものしかなかった。 920MHz帯の陸上移動局は、かつての簡易無線局が無線局の種別を変更されたもので、テレメータ、テレコントロール、データ伝送及び移動体識別に用いられる。簡易無線#廃止も参照。

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「測定器等の較正に関する規則」の記事における「実際」の解説

対象 対象となる測定器は次のものである。 周波数計 スペクトル分析器 電界強度測定器 高周波電力計 電圧電流計 標準信号発生器 周波数標準器 表示 情報通信研究機構または指定較正機関が較正した測定器には、本規則別表第2号による表示をする。 較正員 指定較正機関には較正員を置かなくてはならない。要件は次のいずれか。 大学又は高等専門学校で無線通信工学を履修した卒業者 第一級総合無線通信士、陸上無線技術士又は第一級海上無線通信士 公示 較正機関の指定および休廃止の公示は、官報での告示による。

実際

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/07/10 14:30 UTC 版)

「実用化試験局」の記事における「実際」の解説

各種の無線通信業務に利用できる見込みのある場合に開設される無線局である。実験試験局（従前は、実験局）から種別が変更になるものもあり、実験試験局から各種の無線通信業務の局への橋渡しともいえる種別である。 対象となる無線通信業務は、従前は放送用として民間事業者（日本放送協会または放送大学学園以外の事業者という意味）により実施するものが多かった。これは、FM東海にみるように、実験試験局では営利行為は認められないが実用化試験局であれば認められCMを放送して収入とすることができ、事業として見込みがあるかの判断ができることによることであった。携帯電話または無線アクセスの陸上移動局に相当する無線局の上空利用は実用化試験局として免許することとされて以降は、電気通信業務用が主である。 免許 無線局免許手続規則第2条第2項により、地上基幹放送試験局（特定地上基幹放送試験局を含む。）、実験試験局（特定実験試験局を含む。）、アマチユア局または衛星基幹放送試験局以外の業務の実用化試験を目的とする無線局については、実用化試験局として免許を申請するものとされる。除外される無線局は、当該業務に試験的性格を含むからである。 引用の拗音の表記は原文ママ 簡易な免許手続の対象ではないので、予備免許を取得し落成検査に合格して、免許が付与される。但し、一部を除き登録検査等事業者等による点検ができるので、この結果に基づき落成検査が一部省略される。 種別コードはDVT。有効期間は2年である。 運用 無線局運用規則第2条の2に、「実用化試験局には、その無線局が実用化試験をしようとする無線通信業務の当該無線局に関するこの規則の規定を適用する。」 とあり、原則として当該種別の無線局と同様に運用される。また、無線設備規則第4条には、「実用化試験局には、実用化試験をしようとする無線通信業務の無線局に関するこの規則の規定を適用する。ただし、実用化試験局のうちこの規則の規定を適用することが困難又は不合理であるため別に告示するものについては、この限りでない。 」とあり、運用にあたり試験的性格を含むための例外を規定している。 操作 電波法施行規則第33条に無線従事者を要しない「簡易な操作」として次にあげられているものを除き、運用にもある通り実用化試験をしようとする無線通信業務の当該無線局を操作できる資格の無線従事者の管理（常駐するという意味ではない。）を要する。 第4号(1) 特定無線局以外の陸上に開設した無線局でかつ海岸局、航空局、船上通信局、無線航行局、海岸地球局又は航空地球局以外の無線設備の通信操作陸上に開設した実用化試験局にも適用される。 第8号 その他に別に告示するものに基づく告示に定める次のもの第3項第1号(9) 人工衛星に開設する基幹放送を行う実用化試験局と通信を行う地球局の実用化試験局の音声混合器又は映像混合器の操作 第3項第5号 プレストーク方式による無線電話の送受切替装置及びラジオマイクの技術操作 電波利用料 電波利用料は、実用化しようとする無線通信業務の無線局のものが適用される。 検査 落成検査は、上述の通り。 定期検査は、電波法施行規則第41条の2の6第21号により衛星基幹放送試験局に相当するものについて行われる。周期は別表第5号第30号により1年。一部を除き登録検査等事業者等による検査ができるので、この結果に基づき検査が省略される。 変更検査は、落成検査と同様である。

実際

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/01/08 01:53 UTC 版)

「連結貸借対照表」の記事における「実際」の解説

下に親会社が子会社の株式を60%保有している場合を考える。 連結貸借対照表では両社の個別の貸借対照表を足し合わせる。 両社間での取引は相殺消去する。 相殺消去によって生じる差は「のれん代」として分類する。 子会社貸借対照表諸資産2,000 親会社への買掛金 400 諸負債 700 資本金 500 親会社持分 540 剰余金 400 少数株主持分 360 親会社貸借対照表子会社への売掛金 400 . . 諸負債 . 2,000 諸資産 . 4,000 . . . . 資本金 . 1,800 . 剰余金 子会社株式 600 1,200 連結貸借対照表. . . 諸負債 . 2,700 諸資産 . 6,000 . . . . . . 少数株主持分 360 . 資本金 . 1,800 . 剰余金 のれん 60 1,200 上の例では、1.両社の個別の貸借対照表を足し合わせることで「連結貸借対照表」の白地の部分が作られる。 2.両社間での取引を相殺消去するために、親会社への買掛金400と子会社への売掛金400は消去される。また、「投資と資本の相殺消去」と呼ばれる操作によって子会社への投資600は子会社の資本500＋余剰金400の合わせて900の内の60%分の親会社の持分540に対応する。 3.相殺消去によって生じる差は「のれん代」等として分類するので、子会社への投資600は親会社の持分540を引いた残りの60がのれん代として資産の部に記載される。同様に、子会社の純資産に相当して親会社の関与していない分を少数株主持分として360が負債の部に記載される。 こののれん代は、親会社が子会社の営業権を支配する目的で支払われた額と認識され、この例では支出が純資産の持分を上回っているが、逆に支出が純資産の持分を下回る場合には「負ののれん代」として負債の部に計上される。 これらのれん代は20年以内の所定の年数に渡って規則的な方法で償却され、償却額は連結損益計算書に連結決算上の費用として販売費及び一般管理費に記載される。ただし負ののれんに関しては収益として営業外収益に記載される。

実際

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/06/22 14:15 UTC 版)

「無線航行陸上局」の記事における「実際」の解説

用途 局数の推移に見るとおり航空運輸用とその他国家行政用（海上保安用・航空保安用を含む。）でその殆どを占める。 無線局運用規則第107条には海上無線航行業務に、第178条には航空無線航行業務に使用する電波の型式及び周波数は、別に告示するものとしている。 これらに基づく告示で指定されているものは、 海上無線航行用ではロランC、レーダー及び国際VHF、レーダービーコン、ディファレンシャルGPS 航空無線航行用ではタカン、 VORTAC、VOR/DME、ILS無指向性無線標識(NDB)、VORは、無線航行陸上局ではなく無線標識局として免許される。 である。 周波数 海上無線航行業務 ロランCは、90～110kHz（ロランCシステム用） レーダーは、13.4～14GHz 国際VHFは、156～157.45MHzおよび160.6～162.05MHz レーダービーコンは、9200～9500MHz ディファレンシャルGPSは、285～325kHz（衛星測位誤差補正システム用、無線標識用） の中から割り当てられる。 航空無線航行業務 航空用DME、タカン、ILS、VOR又はATCRBSについては、電波法施行規則第13条第3項に基づく別表第2号の3から抜粋する。 (1) VOR、ILSのローカライザ、ILSのグライド・パス、MLS角度系、地上DME、地上タカンの無線局の周波数 チヤネル周波数(MHz)VOR又はILSのローカライザ ILSのグライド・パス 地上DME及び地上タカン 1X ― ― 962 1Y ― ― 1088 2X ― ― 963 2Y ― ― 1089 3X ― ― 964 3Y ― ― 1090 4X ― ― 965 4Y ― ― 1091 5X ― ― 966 5Y ― ― 1092 6X ― ― 967 6Y ― ― 1093 7X ― ― 968 7Y ― ― 1094 8X ― ― 969 8Y ― ― 1095 9X ― ― 970 9Y ― ― 1096 10X ― ― 971 10Y ― ― 1097 11X ― ― 972 11Y ― ― 1098 12X ― ― 973 12Y ― ― 1099 13X ― ― 974 13Y ― ― 1100 14X ― ― 975 14Y ― ― 1101 15X ― ― 976 15Y ― ― 1102 16X ― ― 977 16Y ― ― 1103 17X 108.00 ― 978 17Y 108.05 ― 1104 17Z ― ― 1104 18X ＊108.10 334.70 979 18W ― ― 979 18Y ＊108.15 334.55 1105 18Z ― ― 1105 19X 108.20 ― 980 19Y 108.25 ― 1106 19Z ― ― 1106 20X ＊108.30 334.10 981 20W ― ― 981 20Y ＊108.35 333.95 1107 20Z ― ― 1107 21X 108.40 ― 982 21Y 108.45 ― 1108 21Z ― ― 1108 22X ＊108.50 329.90 983 22W ― ― 983 22Y ＊108.55 329.75 1109 22Z ― ― 1109 23X 108.60 ― 984 23Y 108.65 ― 1110 23Z ― ― 1110 24X ＊108.70 330.50 985 24W ― ― 985 24Y ＊108.75 330.35 1111 24Z ― ― 1111 25X 108.80 ― 986 25Y 108.85 ― 1112 25Z ― ― 1112 26X ＊108.90 329.30 987 26W ― ― 987 26Y ＊108.95 329.15 1113 26Z ― ― 1113 27X 109.00 ― 988 27Y 109.05 ― 1114 27Z ― ― 1114 28X ＊109.10 331.40 989 28W ― ― 989 28Y ＊109.15 331.25 1115 28Z ― ― 1115 29X 109.20 ― 990 29Y 109.25 ― 1116 29Z ― ― 1116 30X ＊109.30 332.00 991 30W ― ― 991 30Y ＊109.35 331.85 1117 30Z ― ― 1117 31X 109.40 ― 992 31Y 109.45 ― 1118 31Z ― ― 1118 32X ＊109.50 332.60 993 32W ― ― 993 32Y ＊109.55 332.45 1119 32Z ― ― 1119 33X 109.60 ― 994 33Y 109.65 ― 1120 33Z ― ― 1120 34X ＊109.70 333.20 995 34W ― ― 995 34Y ＊109.75 333.05 1121 34Z ― ― 1121 35X 109.80 ― 996 35Y 109.85 ― 1122 35Z ― ― 1122 36X ＊109.90 333.80 997 36W ― ― 997 36Y ＊109.95 333.65 1123 36Z ― ― 1123 37X 110.00 ― 998 37Y 110.05 ― 1124 37Z ― ― 1124 38X ＊110.10 334.40 999 38W ― ― 999 38Y ＊110.15 344.25 1125 38Z ― ― 1125 39X 110.20 ― 1000 39Y 110.25 ― 1126 39Z ― ― 1126 40X ＊110.30 335.00 1001 40W ― ― 1001 40Y ＊110.35 334.85 1127 40Z ― ― 1127 41X 110.40 ― 1002 41Y 110.45 ― 1128 41Z ― ― 1128 42X ＊110.50 329.60 1003 42W ― ― 1003 42Y ＊110.55 329.45 1129 42Z ― ― 1129 43X 110.60 ― 1004 43Y 110.65 ― 1130 43Z ― ― 1130 44X ＊110.70 330.20 1005 44W ― ― 1005 44Y ＊110.75 330.05 1131 44Z ― ― 1131 45X 110.80 ― 1006 45Y 110.85 ― 1132 45Z ― ― 1132 46X ＊110.90 330.80 1007 46W ― ― 1007 46Y ＊110.95 330.65 1133 46Z ― ― 1133 47X 111.00 ― 1008 47Y 111.05 ― 1134 47Z ― ― 1134 48X ＊111.10 331.70 1009 48W ― ― 1009 48Y ＊111.15 331.55 1135 48Z ― ― 1135 49X 111.20 ― 1010 49Y 111.25 ― 1136 49Z ― ― 1136 50X ＊111.30 332.30 1011 50W ― ― 1011 50Y ＊111.35 332.15 1137 50Z ― ― 1137 51X 111.40 ― 1012 51Y 111.45 ― 1138 51Z ― ― 1138 52X ＊111.50 332.90 1013 52W ― ― 1013 52Y ＊111.55 332.75 1138 52Z ― ― 1139 53X 111.60 ― 1014 53Y 111.65 ― 1140 53Z ― ― 1140 54X ＊111.70 333.50 1015 54W ― ― 1015 54Y ＊111.75 333.35 1141 54Z ― ― 1141 55X 111.80 ― 1016 55Y 111.85 ― 1142 55Z ― ― 1142 56X ＊111.90 331.10 1017 56W ― ― 1017 56Y ＊111.95 330.95 1143 56Z ― ― 1143 57X 112.00 ― 1018 57Y 112.05 ― 1144 58X 112.10 ― 1019 58Y 112.15 ― 1145 59X 112.20 ― 1020 59Y 112.25 ― 1146 60X ― ― 1021 60Y ― ― 1147 61X ― ― 1022 61Y ― ― 1148 62X ― ― 1023 62Y ― ― 1149 63X ― ― 1024 63Y ― ― 1150 64X ― ― 1151 64Y ― ― 1025 65X ― ― 1152 65Y ― ― 1026 66X ― ― 1153 66Y ― ― 1027 67X ― ― 1154 67Y ― ― 1028 68X ― ― 1155 68Y ― ― 1029 69X ― ― 1156 69Y ― ― 1030 70X 112.30 ― 1157 70Y 112.35 ― 1031 71X 112.40 ― 1158 71Y 112.45 ― 1032 72X 112.50 ― 1159 72Y 112.55 ― 1033 73X 112.60 ― 1160 73Y 112.65 ― 1034 74X 112.70 ― 1161 74Y 112.75 ― 1035 75X 112.80 ― 1162 75Y 112.85 ― 1036 76X 112.90 ― 1163 76Y 112.95 ― 1037 77X 113.00 ― 1164 77Y 113.05 ― 1038 78X 113.10 ― 1165 78Y 113.15 ― 1039 79X 113.20 ― 1166 79Y 113.25 ― 1040 80X 113.30 ― 1167 80Y 113.35 ― 1041 80Z ― ― 1041 81X 113.40 ― 1168 81Y 113.45 ― 1042 81Z ― ― 1042 82X 113.50 ― 1169 82Y 113.55 ― 1043 82Z ― ― 1043 83X 113.60 ― 1170 83Y 113.65 ― 1044 83Z ― ― 1044 84X 113.70 ― 1171 84Y 113.75 ― 1045 84Z ― ― 1045 85X 113.80 ― 1172 85Y 113.85 ― 1046 85Z ― ― 1046 86X 113.90 ― 1173 86Y 113.95 ― 1047 86Z ― ― 1047 87X 114.00 ― 1174 87Y 114.05 ― 1048 87Z ― ― 1048 88X 114.10 ― 1175 88Y 114.15 ― 1049 88Z ― ― 1049 89X 114.20 ― 1176 89Y 114.25 ― 1050 89Z ― ― 1050 90X 114.30 ― 1177 90Y 114.35 ― 1051 90Z ― ― 1051 91X 114.40 ― 1178 91Y 114.45 ― 1052 91Z ― ― 1052 92X 114.50 ― 1179 92Y 114.55 ― 1053 92Z ― ― 1053 93X 114.60 ― 1180 93Y 114.65 ― 1054 93Z ― ― 1054 94X 114.70 ― 1181 94Y 114.75 ― 1055 94Z ― ― 1055 95X 114.80 ― 1182 95Y 114.85 ― 1056 95Z ― ― 1056 96X 114.90 ― 1183 96Y 114.95 ― 1057 96Z ― ― 1057 97X 115.00 ― 1184 97Y 115.05 ― 1058 97Z ― ― 1058 98X 115.10 ― 1185 98Y 115.15 ― 1059 98Z ― ― 1059 99X 115.20 ― 1186 99Y 115.25 ― 1060 99Z ― ― 1060 100X 115.30 ― 1187 100Y 115.35 ― 1061 100Z ― ― 1061 101X 115.40 ― 1188 101Y 115.45 ― 1062 101Z ― ― 1062 102X 115.50 ― 1189 102Y 115.55 ― 1063 102Z ― ― 1063 103X 115.60 ― 1190 103Y 115.65 ― 1064 103Z ― ― 1064 104X 115.70 ― 1191 104Y 115.75 ― 1065 104Z ― ― 1065 105X 115.80 ― 1192 105Y 115.85 ― 1066 105Z ― ― 1066 106X 115.90 ― 1193 106Y 115.95 ― 1067 106Z ― ― 1067 107X 116.00 ― 1194 107Y 116.05 ― 1068 107Z ― ― 1068 108X 116.10 ― 1195 108Y 116.15 ― 1069 108Z ― ― 1069 109X 116.20 ― 1196 109Y 116.25 ― 1070 109Z ― ― 1070 110X 116.30 ― 1197 110Y 116.35 ― 1071 110Z ― ― 1071 111X 116.40 ― 1198 111Y 116.45 ― 1072 111Z ― ― 1072 112X 116.50 ― 1199 112Y 116.55 ― 1073 112Z ― ― 1073 113X 116.60 ― 1200 113Y 116.65 ― 1074 113Z ― ― 1074 114X 116.70 ― 1201 114Y 116.75 ― 1075 114Z ― ― 1075 115X 116.80 ― 1202 115Y 116.85 ― 1076 115Z ― ― 1076 116X 116.90 ― 1203 116Y 116.95 ― 1077 116Z ― ― 1077 117X 117.00 ― 1204 117Y 117.05 ― 1078 117Z ― ― 1078 118X 117.10 ― 1205 118Y 117.15 ― 1079 118Z ― ― 1079 119X 117.20 ― 1206 119Y 117.25 ― 1080 119Z ― ― 1080 120X 117.30 ― 1207 120Y 117.35 ― 1081 121X 117.40 ― 1208 121Y 117.45 ― 1082 122X 117.50 ― 1209 122Y 117.55 ― 1083 123X 117.60 ― 1210 123Y 117.65 ― 1084 124X 117.70 ― 1211 124Y 117.75 ― 1085 125X 117.80 ― 1212 125Y 117.85 ― 1086 126X 117.90 ― 1213 126Y 117.95 ― 1087 注 ＊印を付した周波数は、ILSのローカライザを使用する無線局に限る。 (2) ILSのマーカ・ビーコンを使用する無線局 75MHz (3) ATCRBSの無線局で地表に開設するもの 1030MHz、1090MHz 免許 種別コードはRL。免許の有効期間は5年。但し、当初に限り有効期限は5年以内の一定の11月30日となる。（沿革を参照） 運用 無線局運用規則第108条には海上無線航行業務の、第182条には航空無線航行業務の運用については、別に告示するものとしている。これらに基づく告示により運用時間、位置などが告示されている。また、電波法第16条第1項ただし書および電波法施行規則第10条の2により、運用開始の届出を要する。 操作 無線航行局は、陸上の無線局ではないので陸上特殊無線技士では操作できず、告示されているものでは、最低でも海上系または航空系の無線従事者による管理（常駐するという意味ではない。）を要する。 電波法施行規則第34条の2の「無線従事者でなければ行つてはならない無線設備の操作」の第4号にあるその他告示するものに基づく告示により、国土交通省、地方公共団体、成田国際空港株式会社、関西国際空港株式会社又は中部国際空港株式会社所属の無線航行陸上局であって、航空機の航行の安全確保の用に供するものの無線設備の操作は無線従事者でなければ行ってはならない。 促音の表記は原文ママ 検査 落成検査は、国以外が設置する場合に限り登録検査等事業者等による点検が可能でこの結果に基づき一部省略される。 定期検査は、電波法施行規則別表第5号第15号により周期は1年。落成検査と同様に国以外が設置する場合に限り登録検査等事業者等による点検が可能でこの結果に基づき一部省略される。 変更検査は、落成検査と同様である。

実際

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「衛星基幹放送局」の記事における「実際」の解説

免許 種別コードは、EV。免許の有効期間は5年。但し、当初に限り有効期限は5年以内の一定の10月31日となる。（沿革を参照） また、臨時目的放送を専ら行うものは、当該放送の目的を達成するために必要な期間である。 無線局免許状の備付け 電波法施行規則第38条第1項により無線局免許状は無線局に備え付けるものとされるが、第38条の3第1項に基づく告示により、人工衛星に搭載されるものは「無線従事者の常駐する場所のうち主なもの」に備え付ければよい。 運用 無線局運用規則第2条の2に、「衛星基幹放送局（中略）には、地上基幹放送局に関するこの規則の規定を適用する。 」とあり、同規則第5章が適用される。 操作 原則として第二級陸上無線技術士以上の、空中線電力2kWを超えるテレビジョン基幹放送局は第一級陸上無線技術士の無線従事者による管理（常駐するという意味ではない。）を要する。これは衛星基幹放送局を「通信の相手方」とする放送事業用地球局の管理に適用される。例外は無線従事者を要しない「簡易な操作」を規定する電波法施行規則第33条第8号に基づく告示 に規定する音声混合器又は映像混合器の操作である。 検査 落成検査は、登録検査等事業者等による点検ができ、この結果に基づき一部省略することができる。 定期検査は、電波法施行規則別表第5号第27号により周期は1年。登録検査等事業者等による点検ができ、この結果に基づき一部省略することができる。 変更検査は、落成検査と同様である。

実際

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「オクターヴ奏法」の記事における「実際」の解説

クラシックの分野では、リスト・アルカン・パガニーニが、非常に多くの楽曲において、オクターヴによる見せ場を書き残している。

実際

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/09/13 14:09 UTC 版)

「船舶地球局」の記事における「実際」の解説

通信の相手方となる海岸地球局には地上の通信網との接続のための設備も併設されており、海運会社や海上保安庁と直接連絡がとれる。 用途 電気通信業務が殆どである。 免許 無線局の免許人として外国籍の者が原則として排除されることは、電波法第5条第1項に欠格事由として規定されているが、例外として第2項に 第3号 船舶の無線局（船舶に開設する無線局のうち、電気通信業務（電気通信事業法 （昭和59年法律第86号）第2条第6号の電気通信業務をいう。以下同じ。）を行うことを目的とするもの以外のもの（実験等無線局及びアマチュア無線局を除く。）をいう。以下同じ。）であつて、船舶安全法 （昭和8年法律第11号）第２9条の7に規定する船舶に開設するもの 第8号 電気通信業務を行うことを目的として開設する無線局 があり、これに該当するものは外国人や外国の会社・団体でも開局できる。 引用の促音の表記は原文ママ 種別コードはTG。免許の有効期間は5年。但し当初に限り有効期限は4年をこえて5年以内の1月31日となる。 電波の型式及び周波数 インマルサット人工衛星局の中継により海岸地球局と通信を行う船舶地球局は、電波法施行規則第12条第6項およびこれに基づく告示により、次の電波を送り、及び受けることができなければならない 無線設備送信電波の型式及び周波数受信電波の型式及び周波数インマルサットC型 G1D電波及びG1B電波1,626.500MHzから1,646.500MHzまでの周波数帯において総合通信局長（沖縄総合通信事務所長を含む、以下同じ。）が指示する周波数 G1B電波1,537.100MHz、1,537.700MHz、1,541.450MHz上記以外のG1D電波及びG1B電波1,530.000MHzから1,545.000MHzまでの周波数帯において総合通信局長が指示する周波数 インマルサットB型 G1B電波、G1C電波又はG1E電波1,626.520MHzから1,646.480MHzまでの周波数帯において総合通信局長が指示する周波数 G1B電波、G1C電波又はG1E電波1,530.010MHzから1,544.980MHzまでの周波数帯において総合通信局長が指示する周波数 インマルサットM型 G1B電波、G1C電波又はG1E電波1,626.500MHzから1,646.500MHzまでの周波数帯において総合通信局長が指示する周波数 G1B電波、G1C電波又はG1E電波1,530.000MHzから1,545.000MHzまでの周波数帯において総合通信局長が指示する周波数 無線局免許状の備付け 電波法施行規則第38条第1項により無線局免許状は無線局に備え付けるものとされ、同条第2項により主たる送信装置のある場所の見やすい箇所に掲げておかなければならない。ただし、掲示を困難とするものについては、その限りで無い。 運用 電波法第65条、無線局運用規則第42条第2号及び第43条の2第2項並びにこれらに基づく告示により、船舶地球局はその無線設備に応じて、常時、次の周波数を聴守しなければならない。 無線設備周波数インマルサットC型 1,537.100MHz、1,537.700MHz、1,541.450MHz インマルサットB型 1,538.080MHz、1,538.120MHz、1,538.180MHz、1,538.220MHz、1,538.230MHz、1,538.240MHz、1,538.250MHz、1,538.260MHz、1,541.340MHz、1,541.360MHz、1,541.370MHz、1,541.380MHz、1,541.440MHz、1,541.460MHz、1,541.470MHz、1,541.480MHzのうち通信網管理機能を有する海岸地球局によって、自動的に選択される周波数 インマルサットM型 1,537.470MHz、1,537.580MHz、1,537.930MHz、1,537.970MHz、1,538.080MHz、1,538.120MHz、1,538.180MHz、1,538.220MHz、1,538.230MHz、1,538.240MHz、1,53.250MHz、1,538.260MHz、1,538.270MHz、1,538.430MHz、1,538.440MHz、1,538.450MHz、1,541.320MHz、1,541.330MHz、1,541.340MHz、1,541.350MHz、1,541.360MHz、1,541.370MHz、1,541.380MHz、1,541.390MHz、1,541.400MHz、1,541.410MHz、1,541.420MHz、1,541.430MHz、1,541.440MHz、1,541.460MHz、1,541.470MHz、1,541.480MHzのうち通信網管理機能を有する海岸地球局によって、自動的に選択される周波数 操作 電波法施行規則第34条の2第1号により遭難通信、緊急通信又は安全通信の通信操作は、無線従事者でなければ行ってはならないとされるので、最低でも第一級海上特殊無線技士による管理を必要とするのが原則である。更に義務船舶局のある船舶に併設する船舶地球局で総務省令に規定するものは、無線従事者のみではなく船舶局無線従事者証明も取得していなければならない。 無線従事者を必要としないのは次の場合である。 電波法施行規則第33条の無線従事者を不要とする「簡易な操作」 第5号(3) 無線設備の連絡の設定及び終了（自動装置により行われるものを除く。）に関する通信操作以外の通信操作で無線従事者の管理の下に行うもの 第8号 その他に別に告示するものに基づく告示に定めるプレストーク方式による無線電話の送受切替装置の技術操作 電波法施行規則第33条の2の「無線設備の操作の特例」 第1項第1号 外国にある船舶地球局において無線従事者を得ることができない場合、その船舶が日本国内の目的地に到着するまでの間に次の表の左欄に掲げる国際電気通信連合憲章に規定する無線通信規則第47条の規定により外国政府が発給した証明書を有する者が、それぞれ同表の右欄に掲げる資格の無線従事者の操作の範囲に属する無線設備の操作を行うことができる。 無線通信士一般証明書又は第一級無線電信通信士証明書を有する者 第一級総合無線通信士 第二級無線電信通信士証明書を有する者 第二級総合無線通信士 無線電信通信士特別証明書を有する者 第三級総合無線通信士 第一級無線電子証明書を有する者 第一級海上無線通信士 第二級無線電子証明書を有する者 第二級海上無線通信士 一般無線通信士証明書を有する者 第三級海上無線通信士 無線電話通信士一般証明書を有する者 第四級海上無線通信士 制限無線通信士証明書を有する者 第一級海上特殊無線技士 自衛隊の艦船については自衛隊法第112条第1項により電波法の無線従事者に関する規定が除外される。 検査 落成検査は、旅客船及び電波法第103条の2第14項に規定するもの以外の船舶地球局は登録検査等事業者等による点検が可能で、この結果に基づき一部省略される。 定期検査は、電波法施行規則別表第5号第23号により周期は (1) 第28条の2第1項の船舶地球局（義務船舶局等）に開設するであつて、旅客船又は国際航海に従事する船舶（旅客船を除く。）に開設するもの 1年 (2) 船舶自動識別装置の無線設備のみを設置するもの 3年 (3) (1)に及び(2)該当しないもの 2年 引用の促音の表記は原文ママ 旅客船及び電波法第103条の2第14項に規定するもの以外の船舶地球局は登録検査等事業者等による点検が可能で、この結果に基づき一部省略される。 変更検査は、落成検査と同様である。 自衛隊の艦船については自衛隊法第112条第1項により検査が除外される。

実際

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/06/27 15:46 UTC 版)

「地上基幹放送試験局」の記事における「実際」の解説

免許 種別コードは、特定地上基幹放送試験局以外の地上基幹放送試験局はBD、特定地上基幹放送試験局はBE。免許の有効期間は3年。 運用 無線局運用規則第2条の3に、「地上基幹放送試験局には、地上基幹放送局に関するこの規則の規定を適用する。 」とあり、原則として地上基幹放送局と同様に運用される。また、無線設備規則第3条の2には、「地上基幹放送試験局（中略）には、その放送の種類に応じて地上基幹放送局（中略）に関するこの規則の規定を適用する。ただし、（中略）この規則の規定を適用することが別に告示するものについては、この限りでない。 」とあり、運用にあたり試験的性格を含むための例外を規定している。 操作 第二級陸上無線技術士以上の、空中線電力2kWを超えるテレビジョン基幹放送であれば第一級陸上無線技術士の無線従事者による管理（常駐するという意味ではない。）を要する。これは地上基幹放送試験局の無線設備を制御する放送事業用固定局の管理にも適用される。 検査 落成検査は、登録検査等事業者等による点検ができ、この結果に基づき一部省略することができる。 定期検査は、電波法施行規則第41条の2の6第3号により行われない。 変更検査は、落成検査と同様である。

実際

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「公娼」の記事における「実際」の解説

日本では集娼制をとり、その多くは江戸時代からある遊郭という日常生活も区画内に制限する形式を受け継いだ。これは九州においてはマリア・ルス号事件からの外国人の目を気にした面も指摘されるし、日露戦争後の満州大連においては現地の目を気にしたのが大きな一因とも言われる。 同じようにフランスなどでは、娼婦の館からの外出が制限されていた。明治初めから娼妓（娼婦）の自由意志による営業を原則としつつも、この遊郭・集娼制という閉鎖環境は女衒を通じた前借金という契約慣行と合わさって、無知につけ込んだ不正な契約や搾取が横行したりもする温床ともなり、公娼廃止の運動に力を与えた。（強い不正行為が全体の中で占める比率は高くないことを示す統計もあり、一般には認識が固まっていない。） このような条件付き公認娼婦という制度が古くから生じてきた理由として、私娼の取り締まりの難しさが存在する。自由恋愛の金銭援助とさまざまな形態の私娼との区別が付きにくいこと、貧しさによる売春への流れを防ぐ有効な方法がないこと、明確に非合法化すると犯罪組織を引き入れやすいこと、などである。誘拐・人身売買の監視の便利ということもすでに江戸初期の遊郭設置の名目にあった。近代になっては性病検査を彼女等が避けごまかす傾向が強かったという事情もある（理由は恥ずかしさ・営業を続けるため・費用・女性の自覚症状のうすさ・性病の害の認識が発達途上だったこと）。 近代公娼の拡大と共に、公娼への反対運動も19世紀から存在したが、思想・価値観による傾向も強く、性病や労働環境などの実際の改良意見よりも、廃止と存続を廻る意見が多かった。第二次世界大戦前に欧米中心に公娼廃止が広がったのは、欧州女性の国際的人身売買の受け皿として、南米の娼館があったからだという。 現在も、オランダやシンガポール（ゲイラン地区）など、貧富の差やエイズ防止などから売春を合法化する国は存在する。新しいその中には免許制や安全のための公的管理など公娼制度といえるものがある。

実際

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/03/04 10:14 UTC 版)

「遭難自動通報局」の記事における「実際」の解説

定義に見るとおり、EPIRB又はSARTのいずれか又は両者は、これらを搭載する船舶に免許される。その他の無線設備をあわせて搭載する船舶は船舶局又は無線航行移動局として免許されることになる。搭載するのは小形の内航船舶が主である。変わったものとしては、陸上に常備する津波救命艇がある。これに対しPLBは個人に免許される。免許申請にあたっては申請者以外の連絡先を2ヶ所以上要する。 用途 用途は、救難用である。 免許 種別コードはDS。免許の有効期間は5年間。EPIRB及びSARTは無線機器型式検定規則による「検定機器」、PLBは特定無線設備の技術基準適合証明等に関する規則による適合表示無線設備でなければならない。無線局免許手続規則に基づく告示による簡易な免許手続により予備免許や落成検査も無く免許される。 自衛隊の艦船については、自衛隊法第112条第1項により免許を要しない。総務省の無線局数統計にも含まれない。 周波数 EPIRB、PLBは、406.025MHz、406.028MHz、406.037MHz及び406.04MHzのいずれかが必須で航空機ホーミング用の121.5MHzを付加したものもある。 SARTは9350MHzである。 無線局免許状の備付け 電波法施行規則第38条第1項により無線局免許状は無線局に備え付けるものとされるが、同条第3項により携帯用位置指示無線標識のみのものについては常置場所に備え付ければよい。 操作 電波法施行規則第33条の無線従事者を要しない「簡易な操作」の第8号に「その他に別に告示するもの」があり、これに基づく告示に遭難自動通報設備があり、無資格で使用できる。 表示 検定機器には検定マークとEPIRB及びSARTを表す記号の表示を要する。EPIRB及びSARTを表す記号は、検定番号および機器の型式名の1-2字目にあり、種別毎に次のとおりである。 種類記号EPIRB SE又はSS SART LT 適合表示無線設備には技適マークと技術基準適合証明番号又は工事設計認証番号の表示を要する。PLBを表す記号は、技術基準適合証明番号の4-5字目のTIである。工事設計認証番号に記号表示は無い（番号の4字目はハイフン(-)）。 機能試験 無線局運用規則第8条の2および電波法施行規則第38条の4により、EPIRB及びSARTについては1年以内の期間ごとに、告示に規定する方法により機能試験をして、結果を2年間保存することが義務付けられている。これは、他の種別の局にあっても同様である。 検査 落成検査は、上述の通り簡易な免許手続が適用され行われない。 定期検査は、電波法施行規則第41条の2の6第9号により、PLBのみのものを除き行われる。周期は別表第5号第11号により次の通り。 (1) 船舶安全法により遭難自動通報設備の備付けを要する船舶に開設するもの 2年 (2) (1)に該当しないもの 船舶安全法により遭難自動通報設備の備付けを要する船舶に開設するもの 5年 一部を除き登録検査等事業者等による検査が可能で、この結果に基づき検査が省略される。 変更検査は、落成検査と同様である。 自衛隊の艦船については、自衛隊法第112条第1項により電波法の検査に関する規定が除外される。

実際

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/03/03 00:54 UTC 版)

「船上通信局」の記事における「実際」の解説

定義の船上通信設備の内、船上通信局として免許されるのは(3)又は(4)である。(1)又は(2)のものは他の無線設備とあわせて船舶局として免許されるからである。(3)又(4)は水先人やタグボートであり、免許人となるのは主として水先人会や曳航業者である。 従前は海上移動業務の通信はアナログ音声によるものであったが、周波数逼迫による狭帯域化により400MHz帯の船上通信設備がデジタル化されることになった。 用途 局数の推移に見るとおり、港湾用が多数を占めるがこれは水先人会や曳航業者のことである。港湾用以外のほとんどは製造販売用であるがこれは造船業者のことである。 免許 船上通信設備は原則として特定無線設備の技術基準適合証明等に関する規則による適合表示無線設備による。これ以外の機器による免許申請を否定するものではないが、簡易な免許手続が適用されず落成検査を要する。 種別コードはMB。免許の有効期間は5年。但し、当初に限り有効期限は4年をこえて5年以内の5月31日となる。 自衛隊の艦船に搭載する又は携帯する無線機については、自衛隊法第112条第1項により免許を要せず、無線局数の統計にも含まれない。 電波型式、周波数、空中線電力および使用区別 定義にある第13条の3の3の船上通信設備の電波型式、周波数、空中線電力について、これに基づく告示、無線局運用規則に基づく告示および周波数割当計画付表にある使用区別を総合して次の表に示す。 2018年（平成30年）9月25日現在 電波型式周波数(MHz)空中線電力使用区別F3E(アナログ) 156.75、156.85国際VHFの一部である。 1W以下 (1)は、日本沿岸海域において使用する場合は、水先業務及び引き船の業務に使用する無線局に混信を与えない場合に限る。(2)は、日本沿岸海域で水先業務若しくは引き船の業務又はこれらの業務に関連する船舶の接岸若しくは係留の業務の通信を行う場合に限る。 457.525(1)、457.55、457.575 2W以下 467.6(2)、467.6125(2)、467.625(2) F1DF1E(デジタル) 船上レピーター457.515625457.521875457.528125457.534375457.540625457.546875457.553125457.559375457.565625457.571875457.578125457.584375 移動機467.515625467.521875467.528125467.534375467.540625467.546875467.553125467.559375467.565625467.571875467.578125467.584375 通信の相手方 原則として免許人内に限定される携帯局と異なり、業務に必要な限り他の事業者の船上通信設備とも通信することができる。 移動範囲 免許人が事業を行う区域に限られる。すなわち、曳航業者や水先人や造船業者が業務を行う港湾に限られるが、海上ばかりでなく定義(4)に見るとおり、桟橋や埠頭といった陸上の港湾施設でも使用できる。 操作 船上通信局は、最低でも第三級海上特殊無線技士以上の無線従事者による管理（常駐するという意味ではない。）を要するのが原則である。例外を規定する電波法施行規則第33条の無線従事者を要しない「簡易な操作」の第3号(2)に船上通信局が「無線設備の操作で当該無線局の無線従事者の管理の下に行うもの」がある。すなわち、その無線機を管理する無線従事者がいれば無資格で使用できる。 自衛隊の艦船に搭載する又は携帯する無線機については、自衛隊法第112条第1項により無線従事者を要しない。 表示 適合表示無線設備には技適マークの表示が必須であり、技術基準適合証明番号又は工事設計認証番号の表示も要する。船上通信設備の機器を表す記号は、アナログが他業務のFM送受信機器と共用であるが、これらの番号の英字の1-2字目のQY、デジタルがQTである。但し、2013年（平成25年）4月以降の工事設計認証番号（4字目がハイフン(-)）に記号表示は無い。 特定無線設備が制度化される以前の無線設備は、無線機器型式検定規則による検定に合格した「検定機器」によるもので、円形の検定マーク、検定番号および機器の型式名の表示が必須であった。アナログ船上通信設備の機器を表す記号は、他業務のFM送受信機器と共用であるが、検定番号および機器の型式名の1字目のFであった。 検査 落成検査は、簡易な免許手続の対象であれば行われない。これ以外でも一部を除き登録検査等事業者等による点検ができ、この結果に基づき一部省略される。 定期検査は、電波法施行規則第41条の2の6第10号により行われない。 変更検査は、落成検査と同様である。 自衛隊の艦船に搭載する又は携帯する無線機については、自衛隊法第112条第1項により検査が除外される。

実際

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/07/19 14:52 UTC 版)

「地球局」の記事における「実際」の解説

この節では、地球局として免許される無線局（VSAT地球局およびVSAT制御地球局が含まれる。）について述べる。 VSAT制御地球局はいわゆるHUB局のことである。VSAT地球局の代表例はSNGにおける中継車がある。MCA無線における指令局と移動局に相当する。 VSAT以外の地球局は、陸上移動業務における基地局と陸上移動局に相当する。基地局に相当するのが、いわゆる地上局のことであり、地上の通信網との接続のための設備も併設されている。例としては、KDDI山口衛星通信センターやスカパーJSAT横浜衛星管制センターがある。また、これらを補助する管制所や副管制局なども含まれる。 用途 局数の推移に見るとおり、地球局は電気通信業務用が多数を占める。また、VSAT地球局とVSAT制御地球局は電気通信業務用のみである。 免許 外国籍の者に免許は原則として与えられないことは法第5条第1項に定められているが、第2項に例外が列挙され 第8号 電気通信業務を行うことを目的として開設する無線局 が規定されているので、外国籍の者にも免許されることがある。 種別コードはTC、但し、VSAT地球局はTS、VSAT制御地球局はTT。免許の有効期間は5年。但し、包括免許以外は当初に限り有効期限は4年をこえて5年以内の11月30日となる。 局数 電気通信業務用VSAT地球局は特定無線局として包括免許される。特定無線局の無線局免許状に記載される指定局数とは開設可能な局数の上限である。すなわちすべてが稼動しているとは限らない。 操作 この節にいう地球局は、陸上の無線局であり、陸上系の無線従事者による管理（常駐するという意味ではない。）を要するのが原則である。例外を規定する電波法施行規則第33条の無線従事者を要しない「簡易な操作」から地球局に係わるものを抜粋する。 第2号 特定無線局の無線設備の通信操作及び当該無線設備の外部の転換装置で電波の質に影響を及ぼさないものの技術操作包括免許された地球局が該当する。 第4号(1) 特定無線局以外の陸上に開設した無線局でかつ海岸局、航空局、船上通信局、無線航行局、海岸地球局又は航空地球局以外の無線設備の通信操作地球局も該当する。 第7号 特定無線局以外の無線設備の外部の転換装置で電波の質に影響を及ぼさないものの技術操作で他の無線局の無線従事者に管理されるもの(5) VSAT地球局 第8号 その他に別に告示するものに基づく告示に定める次のもの第3項第5号 プレストーク方式による無線電話の送受切替装置の技術操作 無線従事者の要不要および能力については次のようになる。 上記の第2号、第4号(1)および第7号(5)によりVSAT地球局は不要 VSAT制御地球局のように電波の質に影響を及ぼさないものの技術操作であれば、第二級陸上特殊無線技士以上 上記以外のものでは、「公共事業用」や「電気通信業務用」など「放送事業用」以外は第一級陸上特殊無線技士以上 放送事業用は第二級陸上無線技術士以上 検査 落成検査は、包括免許されるVSAT地球局は行われない。それ以外は一部を除き登録検査等事業者等による点検が可能で、この結果に基づき一部省略される。点検不可であるものは国が開設するものに限られる。用途が「公共事業用」であるものと考えてよい。 定期検査は、電波法施行規則第41条の2の6第16号によりVSAT地球局以外について行われる。周期は及び別表第5号第19号により、 (1) 人工衛星の位置の維持及び姿勢の保持その他その機能の維持を行うことを目的として開設するものは、1年 (2) 衛星基幹放送局、衛星基幹放送試験局又は基幹放送を行う実用化試験局であつて人工衛星に開設するものを通信の相手方とするもの（移動するものを除く。）は、1年 (3) (1)及び(2)に該当しないものは、5年 一部を除き、一般放送用（用途は「電気通信業務用」）及び衛星基幹放送用（用途は「放送事業用」）が登録検査等事業者等による点検が可能、それ以外（用途は「電気通信業務用」）は登録検査等事業者等による検査が可能であり、この結果に基づき一部または全部省略される。 変更検査は、落成検査と同様である。

実際

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/07/22 14:36 UTC 版)

「地上一般放送局」の記事における「実際」の解説

免許 種別コードはBG、免許の有効期間は5年。 運用 無線局運用規則第5章に「地上基幹放送局及び地上一般放送局の運用」が規定されており、運用はこれによる。この規則上では、一部を除き地上基幹放送局と同等に扱っており緊急警報信号の使用、すなわち緊急警報放送を実施することができる。 エリア放送用は、エリア放送#地上一般放送局に詳述されているので、操作や検査などは、そちらを参照

実際

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/08/07 14:24 UTC 版)

「陸上移動中継局」の記事における「実際」の解説

引用の促音の表記は原文ママ この種別が制定されたのは、MCA無線の制御局の為のものであった。電波法施行規則の定義と同時に無線設備規則第3条第5号に「MCA陸上移動通信」が定義され、この中でMCA制御局が「使用する電波の周波数を指示して通信の中継を行う陸上移動中継局であつて、二以上の通信の中継を同時に行うことができるもの」とされた。従前であれば、利用者の指令局は移動しないので固定局、移動局は陸上移動局として免許され、制御局は移動しない無線局との通信を行う固定局と移動する無線局との通信を行う基地局の二重免許としなければならない。また、固定局同士、基地局と陸上移動局との通信においては、免許人が同一の者であるのが原則であるが、制御局との免許人と利用者の免許人は異なる為、通信をしてはならないことになる。目的外通信であれば免許人以外とも通信できるが、MCA陸上移動通信では例外が常態であることになってしまう。そこでこれらの問題点を解決する為に新しい種別が制定されたものである。

実際

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/07/25 14:23 UTC 版)

「スキアポデス」の記事における「実際」の解説

過去から現在にいたる、地球におけるあらゆる既知の生活記録をみれば、一本足の生活様式や、一本足のように見える生活様式のケースがないわけではない。しかしながら、一脚の形に進化したヒトやヒトに近い種が実在した証拠はない。ヒトならびにヒトに似た種での一本足の実例としては、畸形および（あるいは）切断手術と関連したものが知られているだけである。歴史の上では一本足の人間の社会や種族の記録はない。

実際

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/12 08:34 UTC 版)

「全国放送」の記事における「実際」の解説

総務省告示基幹放送普及計画第3「国内放送に関する基幹放送の区分ごとの放送対象地域及び放送対象地域ごとの放送系の数の目標」に基づき、全国放送を実施する事業者について解説する。

実際

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/09/26 17:29 UTC 版)

「無線標識局」の記事における「実際」の解説

用途 局数の推移に見るとおり航空運輸用とその他国家行政用（航空保安用を含む。）である。 電波の型式及び周波数について、 海上無線航行業務は、無線局運用規則第107条で告示するものとされているが、当該告示に規定されていない。 航空無線航行業務は、従前は告示するものとされていたが、航空路誌で情報提供できるとして廃止された。廃止時の告示に規定されていたのは、無指向性無線標識(NDB)とVHF全方向式無線標識(VOR)である。VORにタカンが併設されるとVORTACと、航空用DMEが併設されるとVOR/DMEとなり、無線航行陸上局として免許される。 周波数 NDBは、無指向性無線標識用として160kHzから415kHz、1606.5kHzから1800kHzの中から割り当てられる。 VORについては、電波法施行規則第13条第3項に基づく別表第2号の3(1)で規定。 免許 種別コードはRB。免許の有効期間は5年。但し、当初に限り有効期限は5年以内の一定の11月30日となる。（沿革を参照） 運用 運用について告示するものとされてはいない。 海上無線航行業務は、存在しないので上記の告示にも併記されていない。 航空無線航行業務は、上記の告示に方式、位置が併記されていた。 操作 無線標識局は、無線航行局ではないので、海上系・航空系の無線従事者では操作できない。陸上の無線局ではあるが、告示されている範囲のものは、 NDBは、空中線電力が最低でも20W VORは、多重無線設備ではなく空中線電力が100Wまたは200Wが標準 であり第一級陸上特殊無線技士でも操作範囲は中短波帯では一部の周波数の空中線電力10W以下、VHFでは多重無線設備以外は空中線電力50W以下の無線設備までのため操作できず、第一級・第二級総合無線通信士または陸上無線技術士による管理（常駐するという意味ではない。）を要する。 電波法施行規則第34条の2の「無線従事者でなければ行つてはならない無線設備の操作」の第4号にあるその他告示するものに基づく告示により、国土交通省、地方公共団体、成田国際空港株式会社、関西国際空港株式会社又は中部国際空港株式会社所属の無線標識局であって、航空機の航行の安全確保の用に供するものの無線設備の操作は無線従事者でなければ行ってはならない。 促音の表記は原文ママ 検査 落成検査は、国（国土交通省）以外が設置する場合は登録検査等事業者等による点検が可能でこの結果に基づき一部省略される。 定期検査は、電波法施行規則別表第5号第8号により周期は航空無線航行業務を行うものは1年、その他のものは2年。落成検査と同様に国以外が設置する場合は登録検査等事業者等による点検が可能でこの結果に基づき一部省略される。 変更検査は、落成検査と同様である。

実際

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/07/29 20:03 UTC 版)

「V774104」の記事における「実際」の解説

V774104は、本来は2015 TH367（英語版）の内部符号だったが、プレスリリースの内容からは、同じ学会で言及された(541132) 2015 TG387（内部符号はV302126）のことだったようである。 その後の観測で、2015 TG387の軌道はある程度求まっている。2015年11月当時の太陽からの距離は約80 auであり、太陽系外縁天体としてもかなり遠いが、エリスやセドナほどではない。ただし、遠日点距離は非常に遠く、遠日点距離・軌道長半径・公転周期はいずれも、小惑星番号のついた天体では最大である。 距離を過大に見積もっていたということは、直径も過大だったことになる。最新のデータでは直径352キロメートルとされている。 なお、2015 TH367の方は、1年未満しか観測されておらず、軌道は今もよくわかっていない。誤差が非常に大きいため、エリスやセドナより遠い可能性も完全に否定はできない。 天体太陽からの距離（2015年11月）軌道長半径公転周期近日点距離遠日点距離分類V774104 103 au ? ? ? ? ? 2015 TG387 79.8 au 1010.4 ± 96.7 au 32117 ± 4609 年 65.1 ± 0.2 au 1955.7 ± 187.1 au セドノイド 2015 TH367 88.2 au（誤差大） 82.6 ± 73.5 au 751 ± 1002 年 28.9 ± 6.2 au 136.4 ± 121.3 au 散乱円盤天体

実際

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/02/09 00:01 UTC 版)

「帯域幅」の記事における「実際」の解説

デジタル通信での「帯域幅」は、比喩的に使われることもあって曖昧である。ボーの言い換えとして帯域幅やバンド幅という用語を使うこともある。また、伝送路容量（転送可能なビットレート）を表すことも多い。したがって、ビットレート 66 Mbps で32本のデータ線からなるデジタルバスの帯域幅は 33MHz で、容量は 2.1 ギガビット/秒となるが、これを「帯域幅が 2.1 ギガビット/秒」とすることも少なくない。 同様の混乱は可聴帯域のモデムにもある。電話回線の真の帯域幅はわずか 4kHz だが、56キロビット/秒もの情報を転送できることから帯域幅を誤ることがある。関連する統計的量として、ネットワーク全体の帯域幅の総計を示す「2分割帯域幅; bisection bandwidth」がある。これは、ネットワークを2つに分割し、その間にある全リンクの帯域幅を合計したものである。

実際

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/15 00:54 UTC 版)

「タイガー魔法瓶」の記事における「実際」の解説

本件商品が転倒したときは、本件商品の構造上、本件商品からお湯が僅かにこぼれる場合があるものであった。

実際

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/04/23 03:58 UTC 版)

「横風着陸」の記事における「実際」の解説

旅客機においてスリップ状態で長い時間のアプローチを続けることは乗客の快適性を考慮すると難しい。このため、高度が高い間はクラブをとって進入し、滑走路直前で風下側にラダーペダルを踏み、風上側に補助翼を傾けてサイドスリップに移行するというのが一般的と誤解されているが、大型低翼機の場合、5度ないし6度以上のバンクをとると主翼端やエンジンを接地させてしまう恐れがあるので、着陸時に機体を傾けることは御法度となっている。

実際

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2015/04/05 16:30 UTC 版)

「協会国際衛星放送」の記事における「実際」の解説

受託協会国際放送が平成6年法律第74号による放送法改正により「日本放送協会の委託により、その放送番組を外国において受信されることを目的としてそのまま送信する放送であつて、人工衛星の無線局により行われるもの」と定義され1994年（平成6年）12月1日施行された。 協会国際衛星放送の前身であり、この規定に基づいて開始されたのがNHKワールドTVである。 促音の表記は原文ママ。 平成22年法律第65号による放送法改正が2011年（平成23年）6月30日施行され、受託協会国際放送の制度は廃止され協会国際衛星放送となった。 また、邦人向けと外国人向けに放送することが定義され、放送法第20条第1項第5号において「邦人向け協会国際衛星放送及び外国人向け協会国際衛星放送を行うこと」が義務づけられた。

実際

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2014/08/04 03:27 UTC 版)

「文化リテラシー」の記事における「実際」の解説

リテラシーとは、文化に関する知識だけではなく、その文化に自ら影響を及ぼす力のことでもある。知識が本の中身の複写に過ぎないままで、社会において他者と関わりを持つようであれば、古典の知識はなんら価値あるものではない。人生が芸術、表現、歴史、経験と密接であるように、文化リテラシーを持つということは、幅広い雑学を必要とし、それを活用しながら共通言語を生み出し、「集団思考」を育んでいかねばならない。 文化リテラシーは、今後関わりを持っているだろう人々が知っているであろうと、その項目を選定する人々が考える情報に関する知識を重視する。 文化リテラシーに関する語彙を集めた辞書の発刊に続き、現在では、小学校の学年に応じた文化リテラシーのリストを提供する「コアナレッジ・シリーズ」が出版されており、これは中身の再編成を繰り返す開かれた書籍である。 また文化リテラシーは決して読者に見解を強いるものではなく、ただもう1つの考え方を提示するものである。 表・話・編・歴 リテラシー リテラシー教育 読書教育 • フォニックス • ホール・ランゲージ • en:Dick and Jane • en:National Council of Teachers of English • en:NCLB • en:Family literacy • en:Adolescent literacy リテラシーの定義 リテラシー • 識字（読み書き） • 機能的非識字 • 情報リテラシー • 批判的リテラシー (en:Critical literacy) 世界におけるリテラシー 国際読書協会 (en) • 世界の識字率 (en) • en:Literacy in India • en:List of Chinese administrative divisions by illiteracy rate • 国際識字デー (en) リテラシーに関連する人物 en:Frank Laubach • パウロ・フレイレ • グリフィス・ジョーンズ • ウイリアム・グレイ(en) • en:Marie Clay 関連概念 コンピュータ・リテラシー • 情報リテラシー • 情報メディア・リテラシー • メディア・リテラシー • マルチメディア・リテラシー • 数学的リテラシー • 科学的リテラシー(en) • 統計リテラシー(en) • 金融リテラシー(en) • 環境リテラシー • 文化リテラシー • ディアスポラ・リテラシー(en:Diaspora literacy) • 人種リテラシー(en) • ヘルス・リテラシー • メンタル・ヘルス・リテラシー • メンタル・リテラシー(en) • ビジュアル・リテラシー(en) en:Alliteracy • en:Electracy • en:Technacy • en:Transliteracy • en:Oracy • en:Orality • en:Oral literature • en:Postliterate society • リテラシー・テスト(en) •

実際

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/08/01 14:22 UTC 版)

「人工衛星局」の記事における「実際」の解説

人工衛星局を運用する際には他国の衛星通信に影響を与えないように国際調整を図るのが必須となり、それをふまえた上で国内での免許手続きが行なわれる。 条件 電波法第36条の2及び電波法施行規則第32条の5により、人工衛星局の無線設備は、遠隔操作により電波の発射を直ちに停止することのできるものでなければならない。 また、対地静止衛星の人工衛星局は、設置場所を遠隔操作により変更することができるものでなければならない。 用途 局数の推移に見るとおり宇宙開発用および電気通信業務用（衛星一般放送用が含まれる。）が多数を占める。 免許 外国籍の者に免許は原則として与えられないことは電波法第5条第1項に定められているが、第2項に例外が列挙され 第8号 電気通信業務を行うことを目的として開設する無線局 が規定されているので、外国籍の者にも免許されることがある。 種別コードはEKT。免許の有効期間は5年。但し、当初に限り有効期限は5年以内の一定の11月30日となる。 無線局免許状の備付け 電波法施行規則第38条第1項により無線局免許状は無線局に備え付けるものとされるが、第38条の3第1項に基づく告示により、人工衛星に搭載されるものは「無線従事者の常駐する場所のうち主なもの」に備え付ければよい。 操作 人工衛星局は、陸上の無線局であり陸上系の無線従事者による管理（常駐するという意味ではない。）を要する。これは人工衛星局を制御する地球局の管理に適用される。なお、衛星基幹放送をする無線局は、定義にある通り人工衛星局ではなく衛星基幹放送局または衛星基幹放送試験局の種別で免許され、これらを制御する地球局は「放送事業用」として免許される。 人工衛星局を制御する地球局に必要な無線従事者の能力については次のようになる。 電波の質に影響を及ぼさないものの技術操作であれば、第二級陸上特殊無線技士以上 上記以外のものは第一級陸上特殊無線技士以上 検査 落成検査は、一部を除き登録検査等事業者等による点検が可能で、この結果に基づき一部省略される。 定期検査は、電波法施行規則別表第5号第26号により周期は1年。一部を除き登録検査等事業者等による検査が可能で、この結果に基づき省略される。但し、衛星一般放送用で可能なのは検査ではなく点検で、この結果に基づき一部省略される。 変更検査は、落成検査と同様である。

Wiktionary日本語版（日本語カテゴリ）

実際

出典:『Wiktionary』 (2021/08/12 10:18 UTC 版)

発音

• (東京) じっさい [jìssáí] (平板型 – [0])
• IPA^(?): [d͡ʑisːa̠i]

名詞

実 際（じっさい）

1. 現実の事柄や有様。実態。
   • 初（はじめ）に農民自治の理論を話して、次にその実際を話したいと思います。（石川三四郎『農民自治の理論と実際』）
2. 現にそうであったり、発生したり行動したりするさま。
   • 実際にあった話。
   • 実際にやってみましょう。
3. 実践的、実務的なさま。
   • 実際家

関連語

• 実践
• 事実

翻訳

• 英語: fact, practice

副詞

1. 本当に。実に。まったく。
   • 彼はいつもにも似ない悄然とした口調で、自分の弱い人間であるのがじっさい恥ずかしいと言いました。（夏目漱石『こゝろ』）
2. 現に。事実として。
   • 響きそのものが違うのは、その響きを立てる松の姿と欅の姿とを比べて見れば解る。直接音に関係のあるのは葉だろうと思うが、松の葉は緑の針のような形で、実際落葉樹の軟らかい葉には針のように突き刺すことができる。（和辻哲郎『松風の音』）

翻訳

• 英語: actually

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「 実際」の例文・使い方・用例・文例

• 実際の値段は思ったより安かった
• 英語は最初は難しく思われるかもしれないが，実際にはそんなに難しくない
• 彼は見かけより実際はもっと年をとっている
• 彼は勉強していないように見えるかもしれないけど，実際はやっている
• 休暇にグアムに行きたかったが，実際のところは，ここにキャンプに行ければ幸運だ
• 彼は実際より若く見える
• 彼は少々品がないように見えるかもしれないが，実際は洗練された男だ
• その機械がどう動くのか実際にやって見せてください
• その男は新型のコピー機を実際に動かして見せた
• 悪魔が実際にいると信じている人もいる
• 彼は実際ハンサムではないにしても才能ある俳優だ
• 実際，彼女はとてもさみしがりやだ
• 10人をパーティーに招待したがだれも実際には来なかった
• 彼の理論は太陽エネルギーの実際的利用への道を開いた
• 実際的な知識
• それらのエンジンを直すためのより実際的な方法を見つけ出すべきです
• 実際にうまくいかなければ理論はまったく役に立たない
• その町の実際の人口は5万人だ
• 実際の経験
• 実際的な計画