富良野・美瑛ノロッコ号とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

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富良野・美瑛ノロッコ号

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/22 05:41 UTC 版)

富良野・美瑛ノロッコ号（ふらの・びえいノロッコごう）とは北海道旅客鉄道（JR北海道）が富良野線旭川駅・美瑛駅 - 富良野駅間にて1997年（平成9年）6月から運行しているトロッコ列車（臨時列車）ノロッコ号の内の一つである。

脚注

^ “観光列車「富良野・美瑛ノロッコ号」で絶景を巡るモデルコース”. DigJapan. 2019年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月19日閲覧。
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^ 故障・整備期間等に運行される場合は他のDE15形による牽引が行われる場合もある
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^ 過去にはC11 207が牽引することもあった
^ “来月に新型ノロッコ　車窓広がり　眺めは抜群　JR富良野線”. 北海道新聞. (1999年5月30日)
^ “絶対乗りたい！トレたび列車図鑑(16)「富良野・美瑛ノロッコ号」”. トレたび. 2019年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月19日閲覧。
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^ ^a ^b 旭川 - 富良野間はSL富良野美瑛号、富良野 - 美瑛間は富良野美瑛ノロッコ号としての運用で、14系客車によるノロッコ号の運用はこの年のみの運行
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^ “旭川ー富良野にSL　来月11日から3日間「ノロッコ号」けん引”. 北海道新聞. (1999年5月18日)
^ DE15ディーゼル機関車のラッセルヘッドを旭川方に連結した状態で運行、実際にラッセル仕業は行われてはいなかったが、ラッセル機関車が牽引するということで集客効果を狙っての運行であった
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^ ““富良野・美瑛ノロッコ号”にオハテフ510-2が連結される｜鉄道ニュース｜2016年6月18日掲載｜鉄道ファン・railf.jp”. 鉄道ファン railf.jp. 2019年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月19日閲覧。
^ この年のみ、くしろ湿原ノロッコ号用の塗色のまま連結された。
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^ 当時特急列車の客室乗務員を務めていた「ツインクルレディ」とは異なる。
^ 『鉄道ジャーナル』第395号、1999年9月1日、35頁。
^ “今年の秋はどっち？「富良野・美瑛」「ニセコ」キャンペーンを実施します！” (PDF). 北海道旅客鉄道. 2006年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月22日閲覧。
^ “白い世界　楽しもう　ラッセル付き展望列車が運行　旭川ー富良野間”. 北海道新聞. (1999年12月24日)
^ “秋のイベントはSLで！” (PDF). 北海道旅客鉄道. 2006年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月22日閲覧。
^ “秋の臨時列車のお知らせ（2011年）”. 北海道旅客鉄道. 2015年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月22日閲覧。
^ “大人気！富良野・美瑛ノロッコ号を貸し切ってみませんか！？” (PDF). 北海道旅客鉄道. 2007年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月22日閲覧。
^ ^a ^b ^c “「快速ふらの・びえい号」運行スタート！”. 北海道旅客鉄道. 2020年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月25日閲覧。
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^ “観光列車のご紹介 | JRで行く富良野・美瑛2020”. 北海道旅客鉄道. 2020年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月19日閲覧。
^ “観光列車のご紹介 | JRで行く富良野・美瑛”. 北海道旅客鉄道. 2021年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月14日閲覧。