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宮園自動車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2010/12/18 13:06 UTC 版)
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 市場情報 | 非上場
|
| 本社所在地 | 〒164-0001 東京都中野区中野1-50-5 |
| 設立 | 1950年5月18日 |
| 事業内容 | ハイヤー、タクシー、福祉輸送、介護サービス、緊急通報システム |
| 代表者 | 代表取締役社長 川村泰利 |
| 資本金 | 9,950万円 |
| 売上高 | 単体52億5千万円、グループ179億円（2007年9月期） |
| 従業員数 | 1,003名（2008年11月20日現在） |
| 外部リンク | http://www.miyazono.jp/ |
宮園自動車株式会社（みやぞのじどうしゃ）は、東京都内のタクシー・ハイヤー・福祉輸送・観光バス会社。
目次 |
概要
1950年5月18日に設立され、東京都中野区に本社をおく。グループ会社には、目黒区に東京無線に加盟する豊和自動車株式会社、川崎市に宮園交通株式会社（旧・帝都川崎自動車）、船橋市にも営業所を持つ株式会社宮園福祉などがあり、自動車販売代理店（トヨタ車やメルセデス・ベンツ、スマートを販売）や燃料販売など、グループ企業は8社で1都3県に展開する。
「和」の1文字を社訓とし、社是として「交通安全」「より良いサービスの提供」「生産性の向上」「省資源・省エネルギー」の4項目を掲げる。
運行台数は約750台で、小型ユニバーサルタクシーから大型バスまで展開する。都内の同社タクシーは、東京無線グループの創立以来の中核であり[1]、緑色に黄色のラインの入った東京無線カラーに塗装されている。また、東京四社[2]に属する大和自動車交通に提携する大和倶楽部のメンバーである。
乗務員の賃率を高く設定しており、その分役職員の給料がしわ寄せされ職員の定着率は低い[要出典]と言われている[誰?]。施設設備の老朽化の対策も大きな課題[要出典]となっている。
一方で、LPG自動車[3]、障害者のタクシー乗務員[4]、乗合タクシー[5]、ウェルキャブ[3]グリーン経営認証[6]、ISO14001[7]などの革新的な事項の導入に熱心であり、メセナにも取組んでいる。ケア輸送士制度の創立においても関与し、全国福祉輸送サービス協会を通じて活躍の場の拡大に取組んでいる。
福祉事業への取り組み
ケア輸送士やホームヘルパーの資格をタクシー営業に取込むなど、福祉事業に関する企業努力を行っている。こうした事から、「福祉の宮園」という表現もされる[誰?]。福祉輸送を事業として定着させるためのコストダウンへ企業努力を続けている。
制度・導入システム
- 都内随一の福祉車両数[要出典]を保持している。
- 退職金制度があり、年金基金に加入している。
- 施設のバリアフリー化が遅れていた[要出典]が、2007年春、改装された新本社工場（兼トヨタ車ショールーム）から導入。
- 1 宮園自動車の概要
- 2 営業所・グループ会社
固有名詞の分類
