宇部伊佐専用道路とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

宇部伊佐専用道路

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/11/12 06:08 UTC 版)

宇部伊佐専用道路（うべいさせんようどうろ）は、山口県宇部市から同県美祢市に至るUBE三菱セメントが保有する専用道路。宇部興産（現・UBE）が建設し、2022年のセメント事業分社化まで保有していた。旧・宇部興産時代の正式名称は、宇部・美祢高速道路（うべ・みねこうそくどうろ）^[1]^[2]で通称は「宇部興産専用道路（うべこうさんせんようどうろ）」だった。全長31.94 kmに及ぶ、日本一長い私道である^[2]。

脚注

注釈

^ トラクタの第五輪でセミトレーラーを牽引し、セミトレーラーに取り付けられた連結器でドリー付きセミトレーラーを牽引する。日本国内に於いては、ダブルストレーラーの公道走行は認められていない。
^ 日本の道路交通法・道路運送車両法では、公道におけるフルトレーラーの連結全長は18m（保安基準緩和と特殊車両通行許可によって25m）、被牽引車は1台までと規定されているが、私道である宇部伊佐専用道路には適用されないため、18m以上の複数連結トレーラーが通行している。日本に於いては宇部伊佐専用道路でのみ見られる形態で、かつてはトリプルストレーラーの運行も行われていた。
^ 宇部興産本体の鋼構造物をはじめとする機械・エンジニアリング部門は、後に事業分割により子会社の宇部興産機械（現・UBEマシナリー）に承継されている。富士車輌は2001年の民事再生手続開始申立により宇部興産傘下を離脱し、再建過程で鋼橋事業からも撤退した。
^ 同時に中国電力三隅発電所との間で炭酸カルシウム・フライアッシュの双方向輸送を開始している。なおこれは2014年に廃止された。