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圧縮空気推進

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2010/11/25 20:07 UTC 版)

圧縮空気推進（あっしゅくくうきすいしん）とはタンクに貯蔵した圧縮空気を使用して、空気エンジンで乗り物を推進することである。圧縮空気式の輸送機器 (compressed air vehicles; CAV) における、燃料と混合して燃焼させることで生じたガスの膨張でピストンを駆動する方式も含む。製造社は90％の効率と主張する[1]。



表・話・編・歴
代替動力源による輸送機器
空気エンジン
圧縮空気車 | 圧縮空気式輸送機器
電動機
電動輸送機器 (EV)（英語） | バッテリー式電動輸送機器 (BEV)（英語） | ネイバーフッド・エレクトリック・ビークル | 電動航空機（英語） | 電動ボート（英語） | 電気自動車 | 電動オートバイと電動スクーター | 電動アシスト自転車 | ハイブリッド式電動輸送機器 (HEV)（英語） | 原動機付自転車 | プラグイン式電動輸送機器 (PEV)（英語） | プラグインハイブリッド式電動輸送機器 (PHEV)（英語） | プラグインハイブリッドカー | 太陽電力式輸送機器（英語） | ソーラーカー | 風力式輸送機器（英語）
バイオ燃料 ICE
アルコール燃料 | E85（英語） | エタノール燃料 | Common ethanol fuel mixtures | バイオガス | バイオディーゼル | ブタノール燃料（英語） | フレキシブル燃料式輸送機器（英語） | フレックス燃料車 | メタノール経済（英語） | メタノール燃料（英語）
水素
水素経済（英語） | 水素式輸送機器（英語） | 水素内燃機関式輸送機器 (HICEV)（英語） | 水素自動車 | 燃料電池式輸送機器 (FCV)（英語） | 燃料電池自動車
その他の動力源
液体窒素式輸送機器（英語） | LPG自動車 | 蒸気自動車 | 天然ガス式輸送機器 (NGV)（英語） | 天然ガス自動車 | プロパン | 木炭ガス（英語） | 木炭バス
複合動力源
バイフューエル式輸送機器（英語） | ハイブリッド式電動輸送機器 (HEV) | ハイブリッド式輸送機器（英語） | ハイブリッドカー | プラグインハイブリッド（英語） | プラグインハイブリッドカー | フレキシブル燃料式輸送機器 | フレックス燃料車 | マルチ燃料（英語）
ドキュメンタリー
関連項目

脚注

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