国鉄230形蒸気機関車とは

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国鉄230形蒸気機関車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/01/06 11:36 UTC 版)

形式図

233号（交通科学博物館）

230形は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である逓信省鉄道作業局（官設鉄道）が発注したタンク式蒸気機関車である。本格的に量産が行われた初の国産蒸気機関車であり、日本で2番目の民間機関車メーカーである汽車製造会社が初めて官設鉄道に納入した機関車である。最も初期の国産機関車であるだけに、全くのオリジナル設計というわけにはいかず、イギリス製のA8形を基にしている。

表・話・編・歴

鉄道作業局の蒸気機関車

タンク機関車

B型機 (A)	無形式 (1) - A1 (150) - A2 (110) - A3 - A4 (120, 130) - A5 (190) - A6 (160), A7 (160) - A8 (500, 600, 700) - A9 (860) - A10 (230)

C型機 (B)	B1 (1290) - B2 (1800, 1850) - B3, B4 (1060, 1100) - B5 (3080) - B6 (2100, 2120, 2400, 2500) - B7 (3150)

アプト式C型機 (C)	C1 (3900) - C2 (3920) - C3 (3950, 3980)

テンダー機関車

B型機 (D)	D1 (5000) - D2 (5100) - D3 (5490) - D4 (5130) - D5 (5300, 5400) - D6 (5500, 5630) - D7 (5680) - D8 (6150) - D9 (6200, 6270, 6300, 6350) - D10 (5700) - D11 (5160) - D12 (6400)

C型機 (E)	E1 (7010, 7030) - E2 (7450) - E3 (8150) - E4 (7700) - E5 (7900) - E6 (7950) - E7 (8100)

D型機 (F)	F1 (9150) - F2 (9200)

表・話・編・歴北海道鉄道（初代）の蒸気機関車

タンク機関車	A1 (1180) ・ A2 (1170) ・ A3 (1850) ・ B1 (230) ・ B2 (600) ・ D1 (4510) ・ E1 (2120) ・ E2 (2120)

テンダー機関車	C1 (7700) ・ C2 (7800)

表・話・編・歴北越鉄道の蒸気機関車

タンク機関車	A形 / 1, 2 (1100) ・ B形 / 3 - 7 (1800) ・ C形 / 8 - 12 (1940) ・ D形 / 13, 14 (2700/3040) ・ E形 / 15 (950) ・ F形 / 16, 17 (2080) ・ G形 / 18 (230)

表・話・編・歴東武鉄道の蒸気機関車

タンク機関車	A1形II - A2形 - A3形 - C1形I - C1形II - C2形 - C3形I - C3形II - C3形III - C3形IV - C11 併合他社の車両：い形（佐野） - ろ形（佐野） - 3（総武）

テンダー機関車	B1形 - B2形 - B3形 - B4形 - B5形 - B6形 - B7形 - D1形

表・話・編・歴小倉鉄道の蒸気機関車

タンク機関車	1 (1370) ・ 2 ・ 3 - 5 (1285) ・ 6 - 10 (3085) ・ 11I ・ 11 - 14 (C12) ・ 242 (230) ・ 708, 711 (700) ・ 2916 (2900) ・ 3050, 3051 (3050) ・ 3401 (3400)

表・話・編・歴芸備鉄道の車両

タンク機関車	1 - 3 (2400) ・ A形 / 1 II (1360) ・ B形 / 2 II, 3 II (480) ・ C形 / 4, 5 (800) ・ D形 / 6 (810) ・ E形 / 7 (2920) ・ F形 / 8, 9 (2920) ・ G形 / 10, 11 (2920)

気動車	芸備鉄道の気動車

表・話・編・歴中国鉄道の蒸気機関車

タンク機関車	1形 / 1 (490) ・ 2形 / 2 - 4 (1220) ・ 3形 / 5II (225) ・ 5形 / 9 (1745) ・ 6形/ 10 (3165) ・ 13 (600)

テンダー機関車	4形 / 5 - 8 (8360 ・ 8380)

軽便線用機関車	11, 12

表・話・編・歴胆振縦貫鉄道の蒸気機関車

タンク機関車	1 <450> - 2 - 3 (3425) - 4

テンダー機関車	D5101 - D5105 (D51)

表・話・編・歴樺太庁鉄道の蒸気機関車

タンク機関車	1 (3005) ・ 2 → 3100 (2940) ・ 230 ・ 450 ・ 860 ・ 1530 ・ 3000 ・ 4000 ・ C12

テンダー機関車	5700 ・ 7200 ・ 7750 ・ 20 → 8400 → 8550 ・ 8620 ・ 8650 → C50 ・ C51 → C58 ・ C52 → C56 ・ D50 → 9600 樺太鉄道編入車：40 (5625) ・ 60 (7720) ・ 80 (9600)

表・話・編・歴台湾総督府鉄道／台湾鉄路管理局の蒸気機関車

タンク機関車	1 ・ 3 ・ 9 ・ 10 (C31) ・ 14 (B31) / BK1 ・ 18 (B33) / BK10 I ・ 18 (B33) / BK10 II ・ 40 (D34) ・ 45 (C33) ・ 48 (C34) ・ 50 (C35) / CK50 ・ 80 (C38) / CK80 ・ 100 (C41) ・ 300 (E43) / EK900 ・ 400 (C44) / CK100 ・ CK110 ・ C12 / CK120 ・ DK500

テンダー機関車	70 (C97) / BT40 ・ 110 ・ 120 ・ 200 (C92) / CT240 ・ 500 (C95) / CT150 ・ 600 (D96) / DT560 ・ 800 (D98) / DT580 ・ C50 / CT230 ・ C55 / CT250 ・ C57 / CT270 ・ D51 / DT650

762mm軌間用	LC100 / LCK10 ・ LC110 / LCK20 ・ LC120 / LCK30 ・ LCK40 ・ LD100 / LDK50 ・ LD500 / LDT100

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