美濃電気軌道セミボ510形電車とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

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美濃電気軌道セミボ510形電車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/11/20 19:15 UTC 版)

美濃電気軌道セミボ510形電車（みのでんききどうセミボ510がたでんしゃ）は、美濃電気軌道（美濃電）が1926年に新製した半鋼製四軸ボギー車。

脚注

注釈

^ 車体塗装から「赤白（アカシロ）」の愛称もあり、名鉄社内では主にこちらの呼称を用いていた。
^ 現・名鉄名古屋本線の名鉄岐阜 - 笠松間に相当する。
^ BD505形は、1939年ごろの一時期に瀬戸線で使用されていた時期がある。
^ その後しばらくは車内側のみ丸窓形状とされていたが（参考画像）（参考画像2）、後述の改造の際にこちらも通常形状へ改められた。
^ 従来は下半分緑/上半分クリームの軌道線車両標準塗装であった。
^ 車体幅の関係から通路幅を確保するため、2人掛けシートと1人掛けシートを組み合わせて車内中央を境に2人掛けシートと1人掛けシートが点対称になる配置とされた。この設計は後年モ600形にも踏襲された。
^ 東洋電機製造製PT52-J型を1両当たり1基搭載した。
^ モ700・750形等。
^ 端子電圧600V時定格出力63.5kW/865rpm、吊り掛け駆動、歯車比2.65。
^ 1975年に名鉄車両の標準塗装がスカーレット一色と定められたことを受けたものである。なお、過渡的に正面の“金太郎”塗りとそれをつなぐ側面細白帯を廃した単純な赤白ツートンだった時期がある。
^ 1973年（昭和48年）にはドアロックおよびドアチェッカーが追設されていた。
^ モ770形の登場後は最高速度が70km/hに引き上げられた。
^ 同車には速度計も装備されておらず、運転に際しては運転士の経験と勘が必要となる車両だった。
^ 同時期には3両全てが編成された「丸窓3重連」もしばしば見られた。
^ 2000年（平成12年）頃には「名鉄はまだこの電車（モ510形）を廃車にするつもりはないという」といった趣旨の記事が地元新聞に掲載された。
^ 岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の各路線。
^ ^a ^b 保存は車体のみで、台車を含めた下回りは残っていない。
^ 地場スーパーマーケットチェーン｢スーパーもちづき｣を経営していた。2013年経営破綻。
^ いすゞ・ジャーニーをベースに岩戸工業がカスタマイズを施工した物である。参考：[1]）