千葉県道・茨城県道4号千葉竜ヶ崎線
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千葉県道・茨城県道4号千葉竜ヶ崎線 （ちばけんどう・いばらきけんどう4ごう ちばりゅうがさきせん）は、千葉県千葉市稲毛区穴川の穴川3丁目交差点から、千葉県印西市、我孫子市を経て茨城県龍ケ崎市馴柴町の馴柴東交差点に至る県道（主要地方道）である。
注釈
- ^ a b 路線名の「竜ヶ崎」について、主要地方道の告示は「龍ケ崎」が使われている。
- ^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。
- ^ 現在の公式表記は「龍ケ崎市」であるが、本節では告示に記載されている原文表記が「竜ケ崎市」である場合は原文ママとした。
出典
- ^ a b c d e 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 4
- ^ 道路法にもとづく県道路線の認定（昭和二十九年九月一日 茨城県告示第八百六十二号） (PDF) ,茨城県報 三千六百四十八号（1954年（昭和29年）9月1日）より
- ^ “道路の供用の開始（昭和35年12月14日 茨城県告示第969号の2） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第4622号: pp. 4–6, (1960年12月14日)
- ^ “道路の区域変更・道路の供用開始（昭和46年10月21日 茨城県告示第1088・1089号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第5958号: pp. 4–5, (1971年10月21日)
- ^ “道路の区域変更・供用開始（昭和47年8月28日 茨城県告示第842・843号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第6045号: pp. 2–3, (1972年8月28日)
- ^ “道路区域の変更・道路の供用開始（昭和49年9月2日 茨城県告示第780・781号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第6252号: pp. 2–3, (1974年9月2日)
- ^ “道路区域の変更・道路の供用開始（昭和52年4月25日 茨城県告示第501・502号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第6522号: pp. 5–6, (1977年4月25日)
- ^ “道路の供用の開始（昭和56年1月16日 茨城県告示第51号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第6902号: p. 8, (1981年1月16日)
- ^ a b “道路の区域変更（昭和57年10月21日 茨城県告示第1414号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7085号: p. 4, (1982年10月21日)
- ^ “道路の供用開始（昭和60年3月14日 茨城県告示415号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7329号: p. 13, (1985年3月14日)
- ^ “道路の供用の開始（平成3年7月22日 茨城県告示第836号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第261号: p. 2, (1991年7月22日)
- ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
- ^ “県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日 茨城県告示第436号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第637号: pp. 8–12, (1995年3月30日)
- ^ “車両制限令の規定に基づく道路の指定（平成12年3月2日 茨城県告示第237号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1139号: pp. 6–11, (2000年3月2日)
- ^ “道路の占用を制限する区域の指定（平成30年3月19日 茨城県告示第299号） (PDF)”, 茨城県報 第2980号: pp. 18–28, (2018年3月19日)
- ^ 国土交通省"平成22年度道路交通センサス 一般交通量調査 箇所別基本表"（2012年11月24日閲覧。）
- ^ 竜ケ崎工事事務所. “主要地方道 美浦栄線バイパス整備事業”. 茨城県ホームページ. 茨城県. 2016年1月7日閲覧。
[続きの解説]
「千葉県道・茨城県道4号千葉竜ヶ崎線」の続きの解説一覧
- 1 千葉県道・茨城県道4号千葉竜ヶ崎線とは
- 2 千葉県道・茨城県道4号千葉竜ヶ崎線の概要
- 3 路線状況
- 4 地理
- 5 脚注
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