ウィキペディア

北総鉄道

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2011/12/19 09:22 UTC 版)

北総鉄道株式会社
Hokusō Railway Co.,Ltd.

種類	株式会社
市場情報	非上場
略称	北総
本社所在地	日本 〒273-0107 千葉県鎌ケ谷市新鎌ケ谷四丁目2番3号
設立	1972年（昭和47年）5月10日
業種	陸運業
事業内容	鉄道による一般運輸事業、その他これに関連する事業
代表者	代表取締役社長 笠井孝悦
資本金	24,900百万円（2008年3月31日時点）
売上高	14,386百万円（2008年3月期）
営業利益	4,904百万円（2008年3月期）
純利益	1,540百万円（2008年3月期）
純資産	-8,734百万円（2008年3月31日時点）
総資産	115,898百万円（2008年3月31日時点）
従業員数	302人（2009年7月1日現在）
主要株主	京成電鉄株式会社 (50%) 千葉県 (22.29%) 独立行政法人都市再生機構 (17.27%) 松戸市 (1.37%) 市川市 (1.02%) 他（2006年3月31日現在）
外部リンク	http://www.hokuso-railway.co.jp/
特記事項：北総開発鉄道として設立

北総鉄道株式会社（ほくそうてつどう）は、東京都東部から千葉県北西部を結ぶ北総線を運営する日本の鉄道会社。

京成グループの企業の一つで、京成電鉄が筆頭株主であるほか、千葉県や松戸市など沿線地方公共団体が出資する。本社は千葉県鎌ケ谷市新鎌ケ谷四丁目2番3号にある。

概要

千葉ニュータウンの建設開始に伴い、1972年3月の都市交通審議会（現在の運輸政策審議会）答申第15号が示した2本の東京都心直結ルートの一つを運営するために、京成グループ主体により設立されたものである。なお、もう一つについては「千葉県営鉄道#計画路線（北千葉線）」を参照。

その後、京成電鉄の経営悪化に伴い、千葉ニュータウン建設の事業主体である千葉県、1973年に事業に参加した宅地開発公団（後に住宅・都市整備公団、都市基盤整備公団を経て現在は都市再生機構）および沿線の地方公共団体や金融機関が出資者として加わり、第三セクター会社となった。

営業収益は毎年100億円以上（2006年度は135億円）あり、2000年度より9期連続黒字である。しかし、建設関連に伴う借入金の額が多く、2006年3月の時点で固定負債が1,145億円となり、約103億円の債務超過となっている。債務超過額は、全国の第三セクター鉄道の中で第3位（2006年3月末現在のデータによる）。

経営状況

	経常利益	純利益	翌期繰越損失
2006年度	22億2,900万円	11億1,300万円	365億800万円
2007年度	24億5,300万円	13億3,300万円	351億7,400万円
2008年度	30億6,700万円	15億4,000万円	336億3,400万円
2009年度	33億100万円	18億3,400万円	317億9,900万円

歴史

北総鉄道は、その設立の経緯から千葉ニュータウンの建設と密接なつながりを持ち、歴史は千葉ニュータウン建設の歴史でもある。

千葉ニュータウンの建設は1966年に千葉県が構想を発表し、1969年に都市計画を決定した。1970年に小室地区から事業が着手されたものの、用地買収が計画通りに進まずスローダウン、その間に東京圏への人口集中が鈍化し、住宅確保の緊急性が薄れたこともあって、当初の計画から大幅な変更・縮小を余儀なくされている。これはそのまま北総鉄道の経営に影響を及ぼしている。そのような動きにより、既に不動産事業から撤退し、事業内容にそぐわない「開発」の名を都市基盤整備公団の撤退を機に社名より外し、「北総・公団線」と呼ばれた同線も「公団」を外して「北総線」とした。

2010年7月17日より、北総線を経由し都心と成田空港を結ぶ成田スカイアクセス（成田空港線）の新ルート開通により、北総鉄道の線路上を京成電鉄が運行する空港アクセス列車が走っている。

• 1972年（昭和47年）5月10日 北総開発鉄道設立。
• 1979年（昭和54年）3月9日 北総線（第1期）北初富駅 - 小室駅間開業。当初は新京成電鉄松戸駅まで乗り入れ。
• 1982年（昭和57年）5月 新東京国際空港アクセス鉄道として位置付け。
• 1984年（昭和59年）3月19日 住宅・都市整備公団千葉ニュータウン線小室駅 - 千葉ニュータウン中央駅間が開業し、運営を受託。
• 1988年（昭和63年）4月1日 住宅・都市整備公団千葉ニュータウン線の第2種鉄道事業者となる。同時に第一種鉄道事業区間を含めて「北総・公団線」と改称する。
• 1991年（平成3年）3月31日 北総・公団線（第2期）京成高砂駅 - 新鎌ヶ谷駅間（第1種鉄道事業）開業。
• 1992年（平成4年）7月8日 北初富駅 - 新鎌ケ谷駅間廃止。新京成電鉄新鎌ヶ谷駅の開業に伴う乗り入れ中止による。
• 1995年（平成7年）4月1日 千葉ニュータウン中央駅 - 印西牧の原駅間（第2種鉄道事業）開業。
• 2000年（平成12年）7月22日 印西牧の原駅 - 印旛日本医大駅間（第2種鉄道事業）開業。印旛車両基地供用開始。
• 2000年（平成12年）10月14日 共通乗車カードパスネット対応カードとして、「ほくそうパッスルカード」発売・運用開始。
• 2004年（平成16年）7月1日 社名を北総鉄道に変更、同時に北総・公団線を「北総線」と改称。
• 2007年（平成19年）3月18日 PASMOを導入。同時にSuicaと相互利用開始。
• 2008年（平成20年）1月10日 共通乗車カードパスネットの発売終了。
• 2008年（平成20年）3月14日 共通乗車カードパスネットの自動改札機での使用を終了。
• 2010年（平成22年）7月17日 北総線全線が京成成田空港線（成田スカイアクセス）の一部となり、京成上野 - 成田空港間の直通列車が運行を開始。