電車図鑑(神戸新交通)

六甲ライナー（1000型車両）

ＡＴＯ（自動列車運転装置）による無人運転 　ポートライナー同様、各装置とも多重系構成とし、ATC装置にバックアップされたATO装置により高い信頼性を確保し、無人による自動運転を行っております。 ゴムタイヤの使用 　 ポートライナーでは、ゴムタイヤ内にウレタンゴムを充填することによりパンクを防いでいましたが、六甲ライナーではお客さまへの乗り心地を重視しゴムタイヤ内に窒素ガスを充填しております。 　なお、万一のパンクに備えまして走行路（線路）にパンク検知装置を配備することにより指令所にパンクの発生を知らせるとともに、タイヤ内のホイール外周に中子(なかご)と呼ばれるリングを装着することにより入庫までの走行が出来るようになっています。 ゴムタイヤの内部構造 →

▲六甲ライナー（1000型車両）

〔車両の主要諸元〕  寸法等    　車体長さ ：　8,000 mm  　最大高さ ：　3,210 mm  　車体最大幅 ：　2,390 mm  　定員（JIS） ：　先頭車 42人/両 　　中間車 46人/両  　自重 ：　10.5 t  運転性能    　最高速度 ：　62.5km/h  　表定速度 ：　27km/h  　加速度 ：　3.5km/h/s  　減速度 ：　常用 3.5km/h/s 　　非常 4.5km/h/s  車両構成    　１列車４両編成

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神戸新交通六甲アイランド線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2011/12/05 18:24 UTC 版)

(六甲ライナー から転送)

六甲アイランド線（ろっこうアイランドせん）は、住吉駅から六甲アイランドのマリンパーク駅に至る神戸新交通の新交通システム路線である。