充電スタンド
(充電所 から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/17 03:35 UTC 版)
充電スタンド（じゅうでんスタンド）とは、電気自動車やプラグインハイブリッド車、電気推進船、ターレットトラック、電動マイクロカー、電動二輪車、セグウェイ等の乗り物の充電に用いる地上設置型の充電装置または充電施設である。充電ステーション、充電スポット、チャージングステーションとも呼ばれる。
注釈
- ^ 各国ごとに家庭用コンセントの電圧や形状が異なるので、海外旅行時には電気製品の利用が不便であることが知られている。
- ^ 電力送電/受電における「アンシラリーサービス」とは、対価を取って電力の品質を特別に保証する事であり、この場合の品質とは電圧、位相、周波数、ノイズといった電力の精度に関するものだけでなく、停電や瞬停といった根本的な問題の回避も含まれている。発電所の事故や送電線の断線といった不測の事態でも、グリッド中に予備的な電力源が存在すれば、その近隣への特に優先度の高い施設へ電力供給を絶やさずに済む可能性がある。逆にグリッド中に逆潮流逆潮流を起こす不確定要素が増えることで、上手に制御しないと電力の品質が低下すると危惧されている。
- ^ 本稿ではEVは、プラグインハイブリッド車 (Plag-in Hibrid Electric Vehicle, PHEV) と電気自動車 (Electric Vehicle, EV) に電動二輪車 (Electric Bicycle, EB) を加えたものとする。
- ^ 米国のカリフォルニア州では「Zero-emission vehicle規制」によって自動車販売に一定割合のEV等の車輌の販売が義務付けられているため、米国内でもEVの普及が最も進んでいる州である。
出典
- ^ a b c d e f g 『充電インフラを握れ』、日経エレクトロニクス2010年3月22日号
- ^ 廣田幸嗣著、『電気自動車の本』、日刊工業新聞社、2009年11月25日初版1刷発行、ISBN 9784526063572
- ^ “充電設備について EV・PHV情報プラットフォーム”. 経済産業省. 2013年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月24日閲覧。
- ^ “200kw超のEV急速充電器、規制緩和で設置容易に │ LOGI-BIZ online ロジスティクス・物流業界ニュースマガジン”. online.logi-biz.com (2023年1月5日). 2023年9月9日閲覧。
- ^ 電気自動車に対する充電サービス事業の位置付けについて (PDF) - 資源エネルギー庁
- ^ ＥＶタクシー時代にらみ運用実験 日本交通社長 - 日本経済新聞（2010/6/9 9:00更新）2018年5月31日閲覧
- ^ バッテリー交換プログラム試験運用開始 - テスラジャパン（2015年1月20日発表）2018年5月31日閲覧
- ^ バッテリースワップ イベント - テスラ（2013/06/21 YouTubeに公開）2018年5月31日閲覧
- ^ テスラ、待望のバッテリー交換ステーションの試験営業をカリフォルニアで開始！ - オートブログ（2014年12月24日 18時30分更新）2018年5月31日閲覧
- ^ テスラ､15分で完了するEV電池交換システムを特許出願｡車載可能､リフト搭載 - Engadget日本版（2017年9月18日, 午後11:00翻訳）2018年5月31日閲覧
[続きの解説]
「充電スタンド」の続きの解説一覧
- 1 充電スタンドとは
- 2 充電スタンドの概要
- 3 概要
- 4 日本での普及状況
- 5 問題点
- 6 関連技術
- 7 脚注
- 充電所のページへのリンク
