京急本線とは?

辞典・百科事典の検索サービス - Weblio辞書

初めての方へ

参加元一覧


用語解説|基本情報|地図|動画|文献|商品|全文検索

ウィキペディア

ウィキペディアウィキペディア

京急本線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2012/02/03 03:15 UTC 版)

京急本線
1000形(2代)(金沢文庫 - 金沢八景、2007年7月5日)
路線総延長 56.7 km
軌間 1435 mm
電圧 1500 V(直流
最高速度 120 km/h
tSTR
都営浅草線[乗入先 1]
tBHF
1.2 A-07 泉岳寺駅
tABZrf
都営浅草線
exKBHFa TUNNELe
高輪駅 -1933
exSTR
0.0 KK01[1] 品川駅 都電都電
exSTRlf eABZlg vSTR
ABZ3rg STRq KRZo vSTRgr-STR
山手線横須賀線
KRZu STRq KRZo v-STRr
東海道新幹線
STR STR
東海道線京浜東北線
LUECKE BHF
0.7 KK02 北品川駅
eBHF
大横町駅 -1908
eBHF
黒門駅 -1904
eBHF
1.2 北馬場駅 新馬場駅に統合
BHF
1.4 KK03 新馬場駅
eBHF
1.6 南馬場駅 新馬場駅に統合
BHF
2.2 KK04 青物横丁駅
eBHF
海晏寺駅 -1904
tSTRq KRZt tSTRq
東臨りんかい線
BHF
2.7 KK05 鮫洲駅
eBHF
3.1 浜川駅 -1944
eBHF
土佐山駅 -1912
BHF
3.5 KK06 立会川駅
eBHF
4.2 鈴ヶ森駅 -1942[2]
BHF
4.8 KK07 大森海岸駅
LUECKE STR
大森支線
HST exKBHFl eABZgr+r
大森停車場前駅
LUECKE STR
大森駅
eBHF
海岸駅 -1904
eBHF
5.2 大森八幡駅 -1944
eBHF
大森海水浴場前駅 -1929
BHF
5.7 KK08 平和島駅
BHF
6.5 KK09 大森町駅
BHF
7.2 KK10 梅屋敷駅
BHF
8.0 KK11 京急蒲田駅
ABZlf STRlg
空港線
STR KHSTe
KK17 羽田空港国内線ターミナル駅
STR FLUG
羽田空港
ÜWc2
exSTRlg
ÜWo+l ÜWc4 exBHF
下町駅 -1923
eBHF exBHF
8.6 出村駅 -1949
BHF exBHF
9.4 KK18 雑色駅
STR exBHF
八幡塚駅 -1906
BHF exBHF
10.6 KK19 六郷土手駅
STR exSTR
中町駅
eGRENZE+WBRÜCKE WASSERq
多摩川 東京都神奈川県
STR STRrg xKRZ
大師線
STR STR exABZrg
大師線旧線
ÜWol
exBHF
六郷橋駅
ÜWc1 ÜWgo+r exBHF
新宿駅
LUECKE eABZrg exSTRrf
川崎駅
11.8 KK20 京急川崎駅 川崎市電川崎市電
STR exSTRrg eABZrf
STR exKDSTe STR
川崎貨物駅
STRrg ABZdrf exSTRq eKRZu exSTRlg
東海道貨物支線
ABZ3rf KRZu STRq TBHFu ABZdll
13.1 KK27 八丁畷駅
ABZrg STRq KRZu STRrf
南武線東海道貨物線
STR BHF
13.8 KK28 鶴見市場駅
ABZlg STR
横須賀線
BHF
15.3 KK29 京急鶴見駅 横浜市電
STR STR STR
鶴見駅
STR STR STR
海岸電気軌道
STR STR
15.7 総持寺駅 -1944
STRlf KRZu STRq KRZu HSTq
国道駅
STR STR
鶴見線
STR BHF
16.1 KK30 花月園前駅
STR BHF
16.9 KK31 生麦駅
ABZlf STRq KRZu
東海道貨物線(高島線
STR eBHF
17.7 キリン駅 -1949
HST BHF
18.3 KK32 京急新子安駅 横浜市電
STR STR
新子安駅
STR BHF
19.3 KK33 子安駅 横浜市電
ABZlg STRrg ABZrf
横浜線
STR KDSTe BHF
20.0 KK34 神奈川新町駅
STR STR
新町検車区
HST BHF
20.5 KK35 仲木戸駅 横浜市電
STR STR
東神奈川駅
ÜWol ÜWc3 eBHF
21.1 反町駅 -1930
tSTRq
ÜWo+r BHF
21.5 KK36 神奈川駅 横浜市電
exSTRlg tSTR STR STR
東急東横線
22.2 KK37 横浜駅 横浜市電
exSTR
KRZt KRZt
みなとみらい線
exSTR
ABZlf KRZu
根岸線
exSTRlf
eKRZu eKRZu v-LUECKE
東急東横線旧線
tSTRq
KRZt KRZt tSTRlg
横浜市営ブルーライン
STR STR LUECKE
STRq STRrf STR STR
相鉄本線
STRq ABZ3rg STRrf STR
東海道線・横須賀線
LUECKE eBHF
22.9 平沼駅 -1944 横浜市電
BHF
23.4 KK38 戸部駅 横浜市電
TUNNEL1
BHF
24.8 KK39 日ノ出町駅 横浜市電
BHF
25.6 KK40 黄金町駅 横浜市電
BHF
26.5 KK41 南太田駅
TUNNEL2
BHF
27.7 KK42 井土ヶ谷駅 横浜市電
TUNNEL2
BHF
29.1 KK43 弘明寺駅
TUNNEL2 LUECKE
tSTRrg KRZt tSTRrf
横浜市営ブルーライン
30.8 KK44 上大岡駅
tSTRrf TUNNEL2
BHF
33.0 KK45 屏風浦駅
BHF v-LUECKE
34.3 KK46 杉田駅
KRZu v-STRr
根岸線
TUNNEL1
BHF
36.7 KK47 京急富岡駅
BHF
37.4 KK48 能見台駅
BHF
39.5 KK49 金沢文庫駅
KBSTa ABZlf STRlg
東急車輛製造横浜製作所
STRlf ABZlg KDSTe
金沢検車区
STR
シーサイドライン
40.9 KK50 金沢八景駅
STRrg ABZrf
逗子線
KHSTe STR
KK53 新逗子駅
BHF
42.8 KK54 追浜駅
BHF
44.5 KK55 京急田浦駅
LUECKE TUNNEL2
STRlf STRq KRZo STRlg
横須賀線
TUNNEL1 LUECKE
BHF
47.1 KK56 安針塚駅
TUNNEL1 LUECKE
BHF HST
48.1 KK57 逸見駅
TUNNEL2 TUNNELa
横須賀駅
KRZt tSTRrf
横須賀線
TUNNEL2
BHF
49.2 KK58 汐入駅
TUNNEL2
BHF
49.9 KK59 横須賀中央駅
TUNNEL2
BHF
51.1 KK60 県立大学駅
BHF
52.3 KK61 堀ノ内駅
STRrg ABZrf
久里浜線
KHSTe STR
KK72 三崎口駅
BHF
53.1 KK62 京急大津駅
BHF
54.2 KK63 馬堀海岸駅
TUNNEL2
KBHFe
55.5 KK64 浦賀駅

  1. ^ 泉岳寺以遠の乗入れ先を示す
KHSTa
SR01 芝山千代田駅
芝山鉄道線
FLUG STR
成田空港
KHSTa STR
KS42 成田空港駅
STR HST
KS44 東成田駅
HST STR
KS41 空港第2ビル駅
ABZrf STR
京成成田空港線
STR STR
京成東成田線
HST ABZrg STRrf
HS14 印旛日本医大駅
STR HST
KS40 京成成田駅
ABZlg
北総鉄道北総線
HST
KS10 京成高砂駅
STR
京成本線
HST
KS09 青砥駅
STR
京成押上線
HST
KS45 A-20 押上駅
STR
都営浅草線
BHF
A-07 泉岳寺駅

本線(ほんせん)は、東京都港区泉岳寺駅神奈川県横須賀市浦賀駅を結ぶ京浜急行電鉄の鉄道路線である。

なお起点は品川駅であり、後年延伸された泉岳寺駅 - 品川駅間1.183kmもキロポストは品川駅からの距離に基づき設置されている[3]




[ヘルプ]
  1. ^ a b 駅ナンバリング(駅番号)は京急空港線羽田空港国際線ターミナル駅が開業する2010年10月21日から導入。
  2. ^ a b c 公式サイトによれば1942年廃止、今尾恵介『日本鉄道旅行地図帳 4号 関東2』によれば1942年7月1日休止、1944年11月10日廃止。
  3. ^ この区間は扱い上、当路線の支線である。『鉄道要覧』では分けて書かれている。
  4. ^ 通勤形・近郊形車両による一般列車に関して、同じ首都圏ではつくばエクスプレス、JR東日本で130km/h、京成で120km/h、関西圏ではJR西日本で130km/h、中京圏ではJR東海、名鉄で120km/h運転が実施されている。大手私鉄の有料特急では京成で160km/h、近鉄で130km/h、東武・名鉄・南海で120km/h運転が実施されている。
  5. ^ a b c d これらは京急の車両を用いる場合で、列車種別に関わらず東京都交通局所属車は「T」京成電鉄・芝山鉄道所属車は「K」、北総鉄道所属車は「N」で区別される。このほか、都営車運用を京急車が代走する際に「TH」が用いられる場合もある。
  6. ^ 5月16日(日)ダイヤ改正を実施します - 京浜急行電鉄、2010年5月7日。
  7. ^ ただし、京急線品川以南の区間で優等列車でも都営浅草線内に直通する列車の多くは浅草線内は普通列車として運転され、種別の変更は品川駅で行われるために、それを含めると同区間の普通は多いとも言える。また、早朝・深夜に品川駅を始発・終着とする浅草線直通の普通列車の設定がある。
  8. ^ 普通のみが停車する駅の多くは、ホームの有効長が6両編成分しかないため、本線で8両編成の普通が走るのは金沢文庫駅 - 金沢八景駅間と前述の品川駅 - 泉岳寺駅間に限られる。前者は逗子線直通の優等列車の折り返し運用、後者は都営浅草線に直通する運用のため8両編成が用いられる。
  9. ^ JTBキャンブックス『京急クロスシート車の系譜』P.109
  10. ^ 吉本尚 『京急ダイヤ100年史 1899 - 1999』 pp.196 - 197 電気車研究会
  11. ^ JTBキャンブックス『京急クロスシート車の系譜』P.170
  12. ^ JTBキャンブックス『京急クロスシート車の系譜』P.95
  13. ^ ダイヤ上では予備用として上りの設定もあったが、通常時は回送として運転された。
  14. ^ 当時、国鉄の房総西線は全線単線非電化であるうえSL牽引の客車列車で速度も遅く、さらに両国発着であったため、東京都区部(特に城南地区)から房総半島へは京急を利用した方が便利であった。
  15. ^ 週刊『歴史でめぐる鉄道全路線・大手私鉄No.10・京浜急行電鉄』
  16. ^ 京急線全駅にて駅ナンバリングを開始します - 京浜急行電鉄、2010年6月25日。


「京急本線」の続きの解説一覧




固有名詞の分類



京急本線に関係した商品


京急本線のページへのリンク
「京急本線」の関連用語
京急本線のお隣キーワード
モバイル
モバイル版のWeblioは、下記のURLからアクセスしてください。
http://m.weblio.jp/
» モバイルで「京急本線」を見る
_ _   


京急本線のページの著作権
Weblio 辞書情報提供元は参加元一覧にて確認できます。

  
ウィキペディアウィキペディア
All text is available under the terms of the GNU Free Documentation License.
この記事は、ウィキペディアの京急本線 (改訂履歴)の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されています。 Weblio辞書に掲載されているウィキペディアの記事も、全てGNU Free Documentation Licenseの元に提供されております。

©2012 Weblio RSS