ウィキペディア |
 
|
二式飛行艇
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2011/12/24 12:24 UTC 版)
二式飛行艇（Kawanishi H8K）
二式飛行艇（にしきひこうてい）は、旧日本海軍が第二次世界大戦中に九七式飛行艇の後継機として実用化した4発大型飛行艇。初飛行は1941年（昭和16年）。機番は「H8K」。レシプロエンジン装備の飛行艇としては当時世界最高の性能を誇る傑作機とされる[1]。通称は二式大艇（にしきたいてい、にしきだいてい）。二式大型飛行艇とも言う。なお、輸送型は「晴空」と呼ばれていた。九七式飛行艇の後継機として、同じく川西航空機で生産された。 連合軍におけるコードネームは「Emily」[2]。
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- ^ #巨人機列伝67頁、#炎の翼341頁
- ^ #最後の二式大艇260頁
- ^ a b #最後の二式大艇103頁
- ^ a b #最後の二式大艇104頁
- ^ #巨人機列伝67頁
- ^ #最後の二式大艇109頁
- ^ #巨人機列伝70頁
- ^ #最後の二式大艇105頁
- ^ #最後の二式大艇281頁
- ^ a b #最後の二式大艇117頁
- ^ #最後の二式大艇120頁、#巨人機列伝75頁
- ^ #最後の二式大艇122頁、#巨人機列伝76頁
- ^ #最後の二式大艇124-125頁、#巨人機列伝78頁
- ^ #巨人機列伝79頁
- ^ #最後の二式大艇126頁
- ^ #最後の二式大艇132-133.292頁
- ^ #最後の二式大艇291頁
- ^ #最後の二式大艇213-214頁、#巨人機列伝81頁
- ^ #最後の二式大艇205-206頁
- ^ #炎の翼276頁
- ^ a b #最後の二式大艇215頁
- ^ #日本の飛行艇112頁
- ^ #巨人機列伝91頁
- ^ #最後の二式大艇229頁、#巨人機列伝91頁
- ^ #最後の二式大艇230頁
- ^ #最後の二式大艇169頁
- ^ #最後の二式大艇176頁
- ^ #日本の飛行艇104-105頁
- ^ #最後の二式大艇249-250頁
- ^ #最後の二式大艇251頁
- ^ #最後の二式大艇252頁
- ^ #最後の飛行艇184-185頁
- ^ #最後の二式大艇253-254頁
- ^ #二式大艇空戦記361頁
- ^ #二式大艇空戦記295頁
- ^ #最後の飛行艇186頁
- ^ #最後の二式大艇196頁
- ^ #最後の二式大艇197頁
- ^ #帰ってきた二式大艇8頁、#最後の飛行艇235頁
- ^ #最後の二式大艇12頁
- ^ #帰ってきた二式大艇18頁、#巨人機列伝90頁
- ^ #最後の二式大艇16-17頁、#炎の翼142頁
- ^ #最後の二式大艇18頁
- ^ #最後の飛行艇244-245頁
- ^ #最後の二式大艇265頁
- ^ #最後の二式大艇266頁
- ^ #帰ってきた二式大艇19頁
- ^ #帰ってきた二式大艇20頁
[続きの解説]
「二式飛行艇」の続きの解説一覧
- 1 二式飛行艇とは
- 2 二式飛行艇の概要
- 3 派生機
- 4 諸元
- 5 外部リンク
固有名詞の分類
二式飛行艇に関係した商品
- 大日本絵画 エアロディテール(31) 二式大艇 川西H8K二式飛行艇ホビーショップてづか
- ワンフェス2011 夏限定 1/144 二式飛行艇 12型 LIMITED EDITION 2機セットトレジャーハンター 楽天市場店
- 【送料無料】軍用機開発物語新装版楽天ブックス
二式飛行艇のページへのリンク
