三菱・ミニカ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/02/25 13:28 UTC 版)
ミニカ（MINICA）は、三菱自動車工業[注釈 1]が生産・販売していた軽自動車である。
注釈
- ^ 1970年5月までは三菱重工業。
- ^ ただしトラックでの場合。バン（のちのカーゴ）の場合は1961年に初代が発売されている。
- ^ ブランド末期のバン最廉価モデル「ライラ」はエアコン・パワステ付きにもかかわらず60万円を切っていた。
- ^ 従来型のミニカ73 / ミニカバンのみ引き続き2サイクルを搭載。
- ^ 2代目ベースのため、車体幅は拡大されていない。
- ^ 但し、商用仕様のために若干ディチューン。
- ^ 後部ドアの開閉方式にセダンのアミLは今までと同じガラスハッチを装備。バンのエコノはバンパー上部から開くテールゲート。
- ^ H型のシフトパターンを採用しており、シフトブーツも装備されていた。
- ^ ミニカターボの登場で三菱は大型トラックから軽自動車までの「フルライン・ターボ」戦略を完成させ、乗用車ではデボネアを除く全車種にターボモデルの設定があった。
- ^ ミニカでは最初で最後の存在、後にエコノにも追加。
- ^ マイナーチェンジでカタログモデルに昇格した。
- ^ 当時賀来は、パジェロでのラリー参戦で三菱に関与していた、夏木陽介の事務所「夏木プロダクション」に所属していた。
- ^ 1984年（昭和59年）にダイハツ・ミラにウォークスルーバンが発売されている。
- ^ エコノのティコMはエアコン付で発売当時の4速MT車で598,000円。
- ^ ミニカ初のパワーウインドウ・集中ドアロックを装備。エンジンは34馬力でエアコンを装備すると110万円程度となった。
- ^ 後に2代目日産・プレセア（前期型）のCMに出演。
- ^ 自然吸気エンジンも有。燃料供給はシングルキャブレターとECIマルチ = 電子式燃料噴射が混在。μ（ミュー）シリーズは全てこのエンジン。
- ^ RVRと同じく助手席側が5ドアタイプ・運転席側が3ドアタイプの非対称ドア配置。
- ^ これにより、2024年1月現在製造されているSUV、トールワゴン等を含む軽乗用車全般において一時ブランド休止した車種（例・スズキ・セルボ、マツダ・キャロル、スバル・R2、ホンダ・ライフ、ホンダ・バモス、ダイハツ・コペン等。不正事件等により生産・販売を停止した車種は含まれない）を除き最も歴史の長い商標トップ10は
スズキ・アルトシリーズ（乗用シリーズとしてはワークスやラパン等の派生・横展開モデルを含め7代34年。商用シリーズを含めると通算9代44年。また2024年現在におけるアルトシリーズの基本形は無印アルトとなる）
ダイハツ・ミラシリーズ（乗用シリーズ全体としてはイース含め通算8代34年（以下、ランクインされているダイハツ車全車（OEM車種含む）は不正事件により現在販売停止中）。貨物車時代を含めると通算9代43年。また2024年現在におけるミラシリーズの基本形はミライースとなる）
スズキ・ワゴンRシリーズ（ワゴンRスマイル等の派生・横展開モデルを含め6代30年。また2024年現在におけるワゴンRシリーズの基本形は無印ワゴンRとなる）
ダイハツ・ムーヴシリーズ（ムーヴキャンバス等の派生・横展開モデルを含め6代28年。また2024年現在におけるムーヴシリーズの基本形は2024年現在は既に販売終了となったがムーヴ全体がブランド休止となった訳ではない。）
スズキ・ジムニー（乗用シリーズとしては3代26年。貨物車時代を含めると通算4代53年）
スバル・プレオ（プレオプラス含め4代25年）
スズキ・エブリイワゴン（乗用シリーズとしては3代24年。商用シリーズを含めると通算6代41年。更に源流となったキャリイバンを含めると通算12代61年）
マツダ・スクラムワゴン（乗用シリーズ単体としては3代24年。商用シリーズを含めると通算5代34年）
三菱・eKシリーズ（eKクロスやekスペース等の派生・横展開を含め4代22年。また2024年現在におけるekシリーズの基本形はekワゴンとなる。ただし、燃費不正事件により約3ヶ月間の販売停止期間あり。）
ダイハツ・タント(4代20年)
番外として、かつては乗用で販売されていたが現在は貨物車として販売している車種
ダイハツ・アトレー（貨物・乗用モデルを合算して6代42年。乗用単体としては2代22年に幕。更に源流となったハイゼットバン（現在はカーゴ）を含めると通算11代63年）
となり、12年以上のリードを保っているミニカの記録は破られていない。
出典
- ^ a b デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第73号21ページより。
- ^ 360cc軽自動車のすべて―'50ー'70年代の軽自動車総集編!. 三栄書房. (2013). pp. 51. ISBN 9784779618963
- ^ デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第21号23ページより。
- ^ デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第33号21ページより。
- ^ 360cc軽自動車のすべて. 三栄書房. (2013). pp. 110. ISBN 9784779618963
- ^ デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第39号21ページより。
- ^ デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第52号25ページより。
- ^ デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第60号23ページより。
- ^ デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第58号23ページより。
- ^ デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第70号21ページより。
- ^ デアゴスティーニ・ジャパン 週刊日本の名車第77号21ページより。
[続きの解説]
「三菱・ミニカ」の続きの解説一覧
- 1 三菱・ミニカとは
- 2 三菱・ミニカの概要
- 3 2代目（1969年-1972年）A100/101・A100/101V・H-A104/105V・J-A106V型
- 4 3代目（1972年-1977年）A103A・C-A104A型
- 5 4代目（1977年-1984年）A105A/106A・A107A/V型
- 6 5代目（1984年-1989年）H11A/V・H12V・H14A/V・H15A/V型
- 7 6代目（1989年-1993年）H21A/V・H22A/V・H26A/V・H27A/V型
- 8 7代目（1993年-1998年）H31A・H32A/V・H36A・H37A/V型
- 9 8代目（1998年-2011年）H42A/47A・H42V/47V型
- 10 車名の由来
三菱・ミニカ（7代目モデル）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/27 23:59 UTC 版)
「逮捕しちゃうぞ」の記事における「三菱・ミニカ（7代目モデル）」の解説
アニメ版『1stシーズン』『the MOVIE』で頼子たちが使用したミニパト。
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