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三菱ふそう・6D2系エンジン

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2009/04/22 16:37 UTC 版)

三菱ふそう・6D2系エンジンは、三菱自動車工業（現三菱ふそうトラック・バス）の大型トラック・バス、或いは輸送機器・建機（フォークリフト、ラフテレーンクレーン）にOEM搭載、産業用などに幅広く愛用されているディーゼルエンジンである。なお、4バルブの6D40型もこちらで解説する。

シリーズの変遷

• 1976年従来の6DC2型にかわって6D20型をFシリーズに採用。
• 1979年昭和54年排出ガス規制適合の6D22型登場。
• 1983年昭和58年排出ガス規制適合の6D22T2型登場。インタークーラー付ターボ。
• 1989年平成元年排出ガス規制適合の6D40型登場。4バルブ方式。
• 1995年平成6年排出ガス規制適合の6D24型登場。インタークーラー付ターボ。

シリーズの解説

基本構造はすべて直列6気筒、シリンダーブロックは鋳鉄製でDC系と共用し、シリンダーヘッドはプッシュロッド式のOHVである。

• 燃料噴射方式は予燃焼室式の6D21と圧縮天然ガス(CNG)仕様の6D24(CNG)以外はすべて直接噴射式である。
• 6D40は1気筒あたり4バルブ、その他は1気筒あたり2バルブである。
• 300PSを超える高出力車にはパワータードが採用された。

主な搭載車種

• 6D20
  • Fシリーズ（FP系）（1976～79年）
• 6D21
  • MP107/K-MP107
• 6D22
  • Fシリーズ（K-FP/FU/FT/FN系）
  • ザ・グレート（P/U-FP/FU/FT/FN/FS系）
  • P/U-MP218/618
• 6D24
  • ザ・グレート、スーパーグレート（KC-FU/FT/FN/FS系）
  • KC-MP217/237/617/637
  • KC-MP317/337/717/737/747
• 6D40
  • ザ・グレート（U/KC-FU/FT/FS系）、スーパーグレート（KC-FU/FT/FS系）

主なOEM供給先（輸送機器）

• 加藤製作所
• タダノ
• TCM