ロール慣性モーメント
クルマの重心点を通る前後軸まわりの慣性モーメントをいう。通常、ばね上を対象にしたばね上ロール慣性モーメントを用いる。クルマのローリングに大きく影響し、定常状態を維持するためには大きいほうがよいが、制御性からは小さいほうがよく、サスペンションのロール剛性や減衰力とのバランスが重要である。おもな測定法には、重力振り子法、ばね共振法がある。一般に重心まわりの値で表し、測定設備との関係上、重心まわりで測定できない場合は補正する。
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