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ルノー・30

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2009/08/24 06:19 UTC 版)

ルノー・30 （R30)は フランスの自動車メーカー・ ルノー が1975年から83年まで生産した前輪駆動の大型ハッチバックサルーンで、戦後大衆車に専念していた同社がプジョー・ボルボと共同開発・生産するPRV・V6ユニットを用いて、戦後久しく遠ざかっていた大型車市場に再挑戦する意図で開発された。(同じエンジンでプジョーはプジョー・604、ボルボはボルボ・260を生産、さらに同エンジンはランチア・テーマにも供給された)　R16で成功した5ドアハッチバック スタイルを最上級車に採用したことが注目される。デビューからちょうど8ヵ月後には4気筒モデルがルノー・20として追加された。エンジンとヘッドライト(R30は丸型4灯、R20は矩形2灯)以外は基本的に両者は同じモデルである。R20とR30は9年間で合計622,000台余りが生産された。

ルノーの高級車市場への挑戦はR30以降も、R25、サフラン、ヴェルサティスへと続いているが、大衆車メーカーとしてのイメージ、機械的信頼性の低さが災いして、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディのドイツ勢の牙城を崩せずにいる。