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リーフ式サスペンション

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2011/11/14 06:12 UTC 版)

楕円リーフリジッドサスペンション(駆動軸)
1/4楕円リーフカンチレバーサスペンション(駆動軸)
等長リーフスプリングとシャックル
I ビームを用いたリーフリジッドアクスル

リーフ式サスペンション(リーフしきサスペンション:Leaf suspension)は、車台車軸をつなぐサスペンション方式の一種で、リーフスプリング(重ね板バネ)により車台を支えるものをいう。 リーフスプリングを車台の支持に用いるサスペンションには多くの種類[1]があるが、本項ではリンク(ロッド)やアームではなく、板ばねで直に固定車軸の位置決めを行う形式について述べる。


  1. ^ カンチレバー(片持ち)式の板ばねを用いたスイングアクスル式や、板ばねを横置きとしてアッパーアームを兼用させるダブルウィッシュボーン式などの独立懸架や、板ばねを車軸の支持には用いず、単純にばねのみとして用いるトラニオン式サスペンションや、一部の車種に見られる、FRP製の単板を横置きで使うマルチリンク式サスペンションなど。


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