三省堂 大辞林 |
リード 1 [lead]
(名)スル
(1)先に立って導くこと。先導すること。
「部員をうまく―する」
(2)競技や勝負事で、相手を引き離して優位に立つこと。また、引き離した量・得点など。
「前半は東軍が―していた」「一艇身の―」
(3)野球で、走者が盗塁・走塁に備えて塁を離れること。
「―が大きい」
(4)社交ダンスで、男性が手足や身体の動きで、女性を次のステップに導くこと。
(5)新聞や雑誌で、記事の概要を書いた文。前書き。前文。
(6)電気の引き込み線。導線。リード線。
(7)ねじを一回転したときに進む距離。一条ねじではピッチと一致する。多条ねじではピッチの条数倍となる。
(8)クレー射撃で、動いている標的の移動方向の前方に射撃すること。狙い越し。
(1)先に立って導くこと。先導すること。
「部員をうまく―する」
(2)競技や勝負事で、相手を引き離して優位に立つこと。また、引き離した量・得点など。
「前半は東軍が―していた」「一艇身の―」
(3)野球で、走者が盗塁・走塁に備えて塁を離れること。
「―が大きい」
(4)社交ダンスで、男性が手足や身体の動きで、女性を次のステップに導くこと。
(5)新聞や雑誌で、記事の概要を書いた文。前書き。前文。
(6)電気の引き込み線。導線。リード線。
(7)ねじを一回転したときに進む距離。一条ねじではピッチと一致する。多条ねじではピッチの条数倍となる。
(8)クレー射撃で、動いている標的の移動方向の前方に射撃すること。狙い越し。
リード 1 [(ドイツ) Lied]
⇒リート
リード 1 [reed]
〔植物アシの意〕気鳴楽器の発音源となる舌状の小薄片。簧(した)。材質は葦(あし)・竹・木・金属など。空気流(息)により振動して音を発する。振動の際に舌がどこにも当たらないフリー-リード(ハーモニカ・アコーディオン・笙(しよう)など)と、周縁をたたくようにして振動するビーティング-リードに二大別され、後者はさらにシングル-リード(単簧(たんこう)。クラリネットなど)とダブル-リード(複簧(ふくこう)。オーボエ・篳篥(ひちりき)・チャルメラなど)に分けられる。派生的用語として、リップ-リード(唇簧(しんこう)。ラッパ類や法螺貝(ほらがい)など)、エア-リードまたはノン-リード(無簧(むこう)。フルート・尺八・笛など)がある。
リード [Herbert Edward Read]
リード [Reed]
(1)〔Carol R.〕(1906-1976) イギリスの映画監督。イギリス映画伝統のリアリズムを生かし、緊張感のある作品を作った。代表作「邪魔者は殺せ」「堕ちた偶像」「第三の男」
(2)〔John R.〕(1887-1920) アメリカのジャーナリスト。ロシアの十一月革命を体験、ルポルタージュの古典とされる「世界を揺るがした一〇日間」を残す。
(2)〔John R.〕(1887-1920) アメリカのジャーナリスト。ロシアの十一月革命を体験、ルポルタージュの古典とされる「世界を揺るがした一〇日間」を残す。
リード [Thomas Reid]
DBM用語辞典 |
リード
【英】lead
注文や契約に至る前の手がかり、販売見込みのことをダイレクトマーケティングの世界でリードといっている。。例えば商品やサービスに関する問い合わせ、苦情、資料請求など、何らかの興味を示している購入の可能性を秘めた潜在的な顧客からの反応をリードという。
注文や契約に至る前の手がかり、販売見込みのことをダイレクトマーケティングの世界でリードといっている。。例えば商品やサービスに関する問い合わせ、苦情、資料請求など、何らかの興味を示している購入の可能性を秘めた潜在的な顧客からの反応をリードという。
広告用語辞典 |
デジタルレコーディング用語集 |
バイク(ホンダ) |
リード<リード100>
| 通称名 | リード<リード100> | |
| 車名・型式 | ホンダ・BB−AF48<ホンダ・BD−JF06> | |
| 全長×全幅×全高(m) | 1.795×0.680×1.060 | |
| 軸距(m) | 1.255 | |
| 最低地上高(m) | 0.115 | |
| シート高(m) | 0.735 | |
| 車両重量(kg) | 91<99> | |
| 乾燥重量(kg) | 84<92> | |
| 乗車定員(人) | 1<2> | |
| 最小回転半径(m) | 2.0 | |
| エンジン型式 | AF48E<JF06E>空冷2ストローク単気筒 | |
| 総排気量(cm3) | 49<101> | |
| 内径×行程(mm) | 40.0×39.3<51.0×49.6> | |
| 圧縮比 | 7.1<6.5> | |
| 最高出力(kW[PS]/rpm) | 4.3[5.9]/6,750<6.8[9.3]/6,750> | |
| 最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) | 6.4[0.65]/6,000<9.9[1.0]/6,000> | |
| 燃料消費率(?/L) | 46.2(30km/h定地走行テスト値) | |
| <43.1(60km/h定地走行テスト値)> | ||
| キャブレター型式 | APBB1<APBC3> | |
| 始動方式 | セルフ式(キック式併設) | |
| 点火形式 | CDIバッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 分離潤滑式 | |
| 燃料タンク容量(L) | 7.5 | |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
| 変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) | |
| 変速比 | 1 速 | 2.750〜0.850<2.400〜0.790> |
| キャスター(度)/トレール(mm) | 27°30´/68 | |
| タイヤサイズ | 前 | 3.50-10 41J<100/90-10 56J> |
| 後 | 3.50-10 41J<100/90-10 56J> | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディングトレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック |
| 後 | ユニット・スイング式 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
リード
| 通称名 | リード | |
| 車名・型式 | ホンダ・EBJ-JF19 | |
| 全長×全幅×全高(m) | 1.835×0.665×1.125 | |
| 軸距(m) | 1.275 | |
| 最低地上高(m) | 0.105 | |
| シート高(m) | 0.740 | |
| 車両重量(kg) | 114 | |
| 乗車定員(人) | 2 | |
| 最小回転半径(m) | 1.9 | |
| エンジン型式・種類 | JF19E・水冷 4ストロークOHC単気筒 | |
| 総排気量(cm3) | 107 | |
| 内径×行程(mm) | 50.0×55.0 | |
| 圧縮比 | 11.0 | |
| 最高出力(kW[PS]/rpm) | 6.6[9.0]/7,500 | |
| 最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) | 9.3[0.95]/6,250 | |
| 燃料消費率(km/L) | 50.0(60km/h定地走行テスト値) | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)> | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量(L) | 6.5 | |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
| 変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) | |
| 変速比 | 1 速 | 2.590〜0.880 |
| 減速比 | 1 次 | 2.500 |
| 2 次 | 3.769 | |
| キャスター(度)/トレール(mm) | 26°30´/74 | |
| タイヤサイズ | 前 | 90/90-12 44J |
| 後 | 100/90-10 56J | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | ユニットスイング式 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
ねじ用語集 |
リード
ねじのつる巻き線に沿って軸の回りを一周するとき,軸方向に進む距離のことで、一条ねじの場合はリードとピッチが同一となり、多条ねじの場合は、ピッチに条数を掛けた値がリードとなる。上述のように一条ねじではピッチ = リードとなるので、ピッチとリードは混同されて用いられる場合が多い。
ウィキペディア |
リード
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2011/09/16 16:28 UTC 版)
リード (Lead, Leed, Lido, Read, Reade, Reid, Reed)
[続きの解説]
リードに関連した本
- ストレートリード テリー・トム BABジャパン
- 裏切りの結末 (ハーレクイン・クラシックス) ミシェル リード ハーレクイン
- リードタイム短縮のすすめ方 (図解でわかる生産の実務) 福田 拓生 日本能率協会マネジメントセンター
リードに関係した商品
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