リニア同期モータ

マグネット用語集

リニア同期モータ

【英】：Linear Synchronous Motor、LSM

1次側の電機子で発生した移動磁界に同期して、2次側の界磁磁極をもつ可動子が直線状を移動するモータ。電機子への入力信号に応じて、直接可動子を動かせるため、動作の精度や高速性に優れる。希土類磁石を利用したリニア同期モータは推力が大きく、応答速度が速いため近年その利用が大きく広まっている。

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リニア同期モータ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/01/06 06:03 UTC 版)

「磁気浮上式鉄道」の記事における「リニア同期モータ」の解説

車両側と軌道側両方に電磁コイルを置き、どちら側かの電磁コイルで進行方向に対して吸引・反発力が得られるように磁界の向きを切り替えることで推進力を得る。磁界を切り替える制御を行うコイルを一次側と呼ぶが、これを車上側に置くか軌道側に置くかで方法が分かれる。すなわち、前者を車上一次方式、後者を地上一次方式とよぶ。 リニア同期モータ式の磁気浮上鉄道では、地上一次式とすると車両側に推進に関わる制御装置を持つ必要が無く、車両側コイルを磁気浮上と共用とすることもできる。車両小型化と完全非接触化に関しては地上一次側の採用にメリットが大きい。しかし、同期モータの場合は車上一次方式・地上一次方式のどちらの場合でも軌道側にコイルを設置する必要があり、軌道建設の初期費用が膨らみ、走行区間の軌道側の界磁を励磁する必要があるので消費電力が増える欠点がある。