【メインローター】(めいんろーたー)
揚力の発生を主目的としたローターのこと。
もともとローターの目的は揚力を発生させることであり、ローターの大半はこれに含まれる。
例外は反作用トルクの打消しを目的としたテイルローターであり、メインローターはその対義語として使われる言葉である。
テイルローターの中には補助的な揚力を発生させるものも存在するが、それが主目的ではないため、メインローターとは呼ばれない。
ヘリコプターのローター
(メインローター から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/01/14 15:30 UTC 版)
ヘリコプターのメイン・ローター（英: main rotor）またはローター系統（ローターけいとう、英: rotor system）は、数枚の回転する翼（ローター・ブレード）に操縦系統を組み合わせ、ヘリコプターの重量を支える揚力と空気抵抗に打ち勝って前方に進む推力を生み出す。メイン・ローターは、ヘリコプターから垂直に伸びたマストに取り付けられる。一方、テール・ローターは、テール・ブームに配置され、ドライブシャフトおよびギアボックスを介して駆動される。ブレード・ピッチの制御は、ヘリコプターの操縦装置に接続されているスワッシュ・プレートによって行われるのが一般的である。ヘリコプターは回転翼機の1つの形態であり、その名前は「らせん」を意味する「ヘリコ」と「翼」を意味する「プタロン」というギリシャ語に由来している。
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[続きの解説]
「ヘリコプターのローター」の続きの解説一覧
- 1 ヘリコプターのローターとは
- 2 ヘリコプターのローターの概要
- 3 ローター形式
- 4 ブレードのデザイン
- 5 制限および危険性
- 6 脚注
メインローター
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/03 00:16 UTC 版)
機体上部で回転する翼のことで、これが回転翼の名称由来になっている。回転する事により飛行に必要な揚力を得る。また、回転面を傾ける事により、前後左右の飛行が可能となる。エンジンで生み出された動力は、メイン・トランスミッションを介して望ましい回転数まで減速させてからメインロータを300 - 400rpmで回転させて飛行する。また型式や配列により、様々な種類に分類される。
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メインローター
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/08/05 18:26 UTC 版)
詳細は「ヘリコプターのローター」を参照 メインローターの翼の1枚1枚をブレードと呼ぶ。このブレードは固定翼機での主翼とエレベーターやエルロンの機能を兼ね備えており、進行方向と対気速度、上昇や下降運動中や加減速運動、ブレード自身の回転に対する加減速によって複雑な動きをする。 ブレードはローターヘッド、又はハブと呼ばれる回転軸の取り付け部に取り付けられている。ヘリコプターには全関節型、半関節型、無関節型、ベアリングレス型のローターヘッド形式がある（後述）。 艦載機として設計された機体にはメインローターを折り畳む機構を備えた機種もある。
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