自動車(ダイハツ)

ミラジーノ

*メーカーオプション

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それぞれのモニターの特性のため実際の色とは異なる場合があります。 詳しくはカタログか、お近くのダイハツ販売店でご確認ください。

※仕様は改良のため予告なく変更することがあります。お近くのダイハツ販売店でご確認ください。

ミラジーノ　主要諸元表（2WD） 低燃費車・低公害車の普及税制適合車 駆動形式 2WD グレード   M I N I L I T E Premium X Premium L L ドア数   5 車名・型式   DBA-L650S 車種記号 4速オートマチック ＊◆GPVFR ＊◆GPVF ＊◆GPGF 寸 法 ・ 重 量 全長 mm 3,395 全幅 mm 1,475 全高 mm 1,515 室内 長 mm 1,850 幅 mm 1,275 高 mm 1,250 ホイールべース mm 2,390 トレッド 前 mm 1,300 1,310 後 mm 1,290 1,300 最低地上高 mm 150 車両重量 kg 780 乗車定員 名 4 性 能 燃料消費率　10.15モード走行 （国土交通省審査値） km/L 20.5 主要燃費向上対策 可変バルブタイミング 最小回転半径 m 4.6 4.4 4.2 エ ン ジ ン 型式 EF-VE型 種類 水冷直列3気筒12バルブDOHC横置 総排気量 cc 659 内径X行程 mm 68.0×60.5 圧縮比 10.5 最高出力（ネット） kW[PS]/rpm 43[58]/7,600 最大トルク（ネット） N・m[kg・m]/rpm 64[6.5]/4,000 燃料供給装置  EFI（電子制御式燃料噴射装置） 使用燃料・タンク容量 L 無鉛レギュラーガソリン・36 ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ン 駆動方式 FF（前2輪駆動） クラッチ形式 3要素1段2相式 変速比 1速 2.730 2速 1.526 3速 1.000 4速 0.696 後退 2.290 最終減速比 5.222 ステアリング形式 ラック＆ピニオン ブレーキ形式 前 ディスク 後 リーディング・トレーリング 駐車ブレーキ 機械式後2輪制動 サスペンション 形式 前 マクファーソン・ストラット式コイルスプリング 後 トーションビーム式コイルスプリング タイヤ　前後 165/55R15 75V 155/65R14 75S 145/80R13 75S ミラジーノ　主要諸元表（4WD） 駆動形式 4WD グレード   M I N I L I T E Premium X Premium L L ドア数   5 車名・型式   CBA-L660S 車種記号 4速オートマチック ＊GPVF ＊GPVF ＊GPGF 寸 法 ・ 重 量 全長 mm 3,395 全幅 mm 1,475 全高 mm 1,515 室内 長 mm 1,850 幅 mm 1,275 高 mm 1,250 ホイールべース mm 2,390 トレッド 前 mm 1,300 1,310 後 mm 1,265 1,275 最低地上高 mm 160 車両重量 kg 820 乗車定員 名 4 性 能 燃料消費率　10.15モード走行 （国土交通省審査値） km/L 18.8 主要燃費向上対策 可変バルブタイミング 最小回転半径 m 4.6 4.4 4.2 エ ン ジ ン 型式 EF-VE型 種類 水冷直列3気筒12バルブDOHC横置 総排気量 cc 659 内径X行程 mm 68.0×60.5 圧縮比 10.5 最高出力（ネット） kW[PS]/rpm 43[58]/7,600 最大トルク（ネット） N・m[kg・m]/rpm 64[6.5]/4,000 燃料供給装置  EFI（電子制御式燃料噴射装置） 使用燃料・タンク容量 L 無鉛レギュラーガソリン・34 ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ン 駆動方式 フルタイム4WD（4輪駆動） クラッチ形式 3要素1段2相式 変速比 1速 2.730 2速 1.526 3速 1.000 4速 0.696 後退 2.290 最終減速比 5.844 ステアリング形式 ラック＆ピニオン ブレーキ形式 前 ディスク 後 リーディング・トレーリング 駐車ブレーキ 機械式後2輪制動 サスペンション 形式 前 マクファーソン・ストラット式コイルスプリング 後 3リンク式コイルスプリング タイヤ　前後 165/55R15 75V 155/65R14 75S 145/80R13 75S ＊ 「グリーン購入法※特定調達物品等の判断基準」に適合 ※ 「国等による環境物品等の調達の推進に関する法律」 ◆ グリーン購入法に基づく政府公用車の基準に適合。詳しくは販売店におたずねください。 ● []内は従来の表示で参考値です。 ● 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 ● エンジン出力表示には、ネット値とグロス値があります。「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状況とほぼ同条件で測定したものであり、「グロス」はエンジン単体で測定したものです。同じエンジンで測定した場合 「ネット」 は「グロス」よりも軽自動車で約10％程度低い値（自工会調べ）となっています。

ウィキペディア

ダイハツ・ミラジーノ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2011/10/15 05:39 UTC 版)

(ミラジーノ から転送)

ミラジーノはダイハツ工業が販売していたクラシック風軽自動車である。

4代目ミラに設定されていたミラ・クラシックの後継として、5代目ミラに追加グレードとして登場した。2代目も設定され、2代目ミラジーノはミラより独立した車種となった。